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1，成昆铁路复线都经过什么地方

广通，元谋，攀枝花，米易，德昌，西昌，越西 ，甘洛，夹江

成昆铁路复线都经过什么地方

2，成昆复线是什么级别高铁还是快铁设计时速是多少

成昆复线的全程设计时速为160km/h。以客运为主，货运为辅。国铁I级电气化线路。复线建成以后，老成昆铁路就主要担当一些短途客运和货运任务了。

成昆复线是什么级别高铁还是快铁设计时速是多少

3，成昆复线是什么级别高铁还是快铁设计时速是多少

成昆复线的全程设计时速为160km/h。以客运为主，货运为辅。国铁I级电气化线路。复线建成以后，老成昆铁路就主要担当一些短途客运和货运任务了。
快铁再看看别人怎么说的。

成昆复线是什么级别高铁还是快铁设计时速是多少

4，成昆铁路复线修几条

所谓复线，就是在原有单线线路基础上新修与该线并行的新线路，所以成昆复线肯定只有一条。另外听您这样问，我估计您是在理解上有误区，您概念中的两条复线其中除了正常的复线以外，另一条是成昆客运专线。
复线就是修的两条新线。

5，成昆复线峨米段多少隧道叫什么

没有什么成昆铁路双线 只有成昆铁路复线： ，成昆铁路复线工程四川段目前各项前期准备工作已基本完成，预计今年内将开工建设。成昆铁路复线工程全长737公里，总投资552亿元。其中在川632公里、投资411.1亿元，计划2014年建成。
好像在德昌县六所镇解放村那里

6，谁知道成昆铁路复线楚雄州境内怎么走

成昆复线云南段从攀枝花南站（中坝）进入永仁在永仁设客货运站属新建双线，不在走金江至红江段，经永仁至元谋在元谋能禹站北边新设元谋客货运站，从元谋沿老线走进入广通站，广通至昆明复线主体工程基本完工，现正进入铺轨阶段。
昆明——禄丰——广通——楚雄——南华——祥云——弥渡——大理下关市每天两趟 大概在早上7：30——8：30一趟 中午1：00到2：30一趟买票需要提前
好像要经过永仁
你好！昆明——禄丰——广通——楚雄——南华——祥云——弥渡——大理下关市每天两趟 大概在早上7：30——8：30一趟 中午1：00到2：30一趟买票需要提前仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
楚大线：广通-大理，大丽线：大理-丽江。

7，成昆复线经过甘洛县吗

会的，绝对会经过甘洛县，如果不走甘洛县，那这条铁路就不好走了成昆铁路复线规划图上已经写得很清楚了，会经过峨边县，越西县，甘洛县真好处于这两个县的中间，是必经之地，我给你一张地图你就知道了
成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致，部分路段将截弯取直。乐山将不走沙湾，而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，甘洛县城 , 通过隧道到达冕山再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元谋到广通，广通到昆明完全取直，不再走S形。成昆铁路复线设计时速200公里，建成后，从成都坐火车3个小时即可到达攀枝花。
是权威答案吗?
成昆复线经过甘洛县。　　2013年09月12日，国家发展改革委正式批复成昆铁路峨眉至米易段扩能工程项目建议书。线路起自峨眉站，经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河，进入凉山州甘洛、越西、喜德至西昌南，经德昌至攀枝花市米易县，与成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程贯通。暂按峨眉至西昌南段新建双线、西昌南至米易段增建二线方案。新建正线约391km。

8，成昆铁路复线什么能动工

成昆铁路复线已经于2009年内开工。据铁路部门相关负责人介绍，成昆铁路复线在川632公里，投资411.1亿元，预计工期5年，计划2014年建成。该线成攀段将分两段进行开工，第一段为成都至乐山燕岗，该段采用原有设计，线路全长134.7公里，估算总投资19.5亿元。第二段为燕岗至攀枝花段，线路全长496.833公里，估算总投资391.6亿元。同时，成昆复线攀枝花至昆明段也将分为三段施工。 其中，昆明至广通段全长93.518公里，工期4年，投资估算54.8亿元，已于去年11月开工。广通至元谋段目前正在进行各项前期准备工作。元谋至攀枝花段全长95公里，投资估算75亿元，已完成工程可行性研究和相关设计准备工作，力争在今年开工建设。 据悉，成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致，部分路段将截弯取直。乐山将不走沙湾，而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元谋到广通，广通到昆明完全取直，不再走S形。成昆铁路复线设计时速200公里，建成后，从成都坐火车3个小时即可到达攀枝花。 2010年1月16日，成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程建设动员大会在成都市双流县举行。该工程预计在2014年全线建成，届时成都至峨眉坐火车只需40分钟左右。 成都至峨嵋扩能改造工程自成昆铁路花龙门站向南，经新津、彭山、眉山、思蒙、夹江后跨青衣江至峨眉站，新建双线全长约100公里，桥隧比约38%。含成都枢纽相关工程：成都南站至花龙门站增建第二线24公里，成都东至成都南新建双线6.7公里，以及引入枢纽其他相关工程。旅客列车设计行车速度200公里/小时

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