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1，请问昆明地铁票价是多少

昆明地铁还没开通，试行票价2元起步，7元封顶吧

请问昆明地铁票价是多少

2，地铁票价怎么算的

我国各个地区的算法不同，有的票价是按里程增加，里程越长越优惠，有的是按站与站之间最短运营里程收费，还有的是分段计价。以广州地铁为例：广州地铁线网票价按里程分段计价：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。珠江新城旅客自动输送系统（简称APM线）实行票价2元的单一票制。此外，地铁普通储值票可享受9.5折优惠。单程集体乘车30人或以上的，乘坐地铁可享受9折优惠。地铁的运营方式城市轨道交通系统的运营方式主要分为3种。1、由政府或自治团体来营运，被称为公营，在中国大陆较常见。2、由民营企业营运，是为民营，在亚洲除中国外的国家较常见。3、由公营团体出资，民营企业经营，在欧洲较常见。以上内容参考 广州地铁官网--票务规则

地铁票价怎么算的

3，成都地铁票价多少啊

6站以内2元，超过6站是3元，再长的是4元，4元封顶了。
分段收费，全程4块。目前只开通了1号线

成都地铁票价多少啊

4，北京地铁票价多少钱一站

法律分析：北京地铁按公里计价：6公里（含）内3元 ，6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通，每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠；支出累计达到400元以后的乘次，不再享受打折优惠。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

5，郑州地铁全程票价多少

郑州地铁目前全程最高票价是9元
全程是6元
1号线7.00，城郊线5块钱。

6，地铁收费怎么计费

法律分析：对于地铁收费，不同城市有着不同的收费办法，而收费标准也是各不相同。一、按照站点计费。所谓按照站点收费就是说，你坐的站点越多，你要支付的费用也越多。跟两个站点的距离没有关系。二、按照时间计费这种计费方法就是按照你乘车的时间进行收费，你乘车时间越长你所需要支付的费用也就越多了。只要是在规定时间内，不管你是坐了多少站都是一个标准。三、按照路程计费这个就是按照你的出发点和终点之间的距离进行计算，要是你乘坐越远，那么你就需要支付更多的钱。四、统一收费这种一般会是地铁优惠期间实行的，在现实中并不常见。就是不论你坐到哪里都是统一价格，这个就和公交车的收费方式有些相似了。五、按照起步价加站点收费现在大多数城市的地铁都是按照这个方法进行收费，按照起步价+站点进行收费，这种收费方式对于单独按照站点或者距离收费更加的公平。六、针对不同人群有不同收费方法比如说，会有一些老人卡或者残疾人优惠卡。而对于儿童或者军烈属会有一定的减免，会享受半价票或者免费的福利。法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第二十二条 城市轨道交通票价制定和调整按照国家有关规定执行。城市轨道交通运营主管部门应当按照有关标准组织实施交通一卡通在轨道交通的建设与推广应用，推动跨区域、跨交通方式的互联互通。

7，昆明白云路站到昌宏西路站的单程地铁票价是多少

从白云路到昌宏西路单程大约35分钟左右 单程￥4元/人而且没有直达地铁，需要换乘 方案如下，仅供参考1.白云路站乘坐2号线地铁（开往环城南路）2.在终点站 环城南路站 下车3.站内换乘1号线地铁（开往大学城南）4.在昌宏西路站下车即到

8，北京地铁票价多少钱

地铁1号 3元地铁2号 3元地铁13号 3元八通线 2元 地铁2号 换乘13号线是5元(联票)换乘站是东直门，西直门地铁1号线换乘八通线4元(联票) ，换乘站是四惠，四惠东1号线换乘 2号线，都是3元，换乘站是建国门，复兴门楼上说的按路程是不对的,地铁没有路程计算.上面的13号单独做是3元,做13号,再接着做2号是5元
1号2号 都是3元13号5元
要看路程滴```
3块
现在大部分都变成两块了

9，地铁票价的问题

首先地铁公司是营利性企业，虽说有国有背景……然后票价作为收入之一，必然要考虑运营成本来定价。建设成本或者也会考虑，但地铁作为公交系统组成部分，具有一定公益性，不可能把数百上千亿的建设成本直接摊到票价上。而且地铁公司也有其他收入，最明显的就是广告，然后是出入口商铺租金、地铁上盖物业租金（未必为地铁公司所有，但应该有分成）、地铁储值卡（没错！里面的利息从来是被地铁公司私吞的！）。再一次强调，地铁有公益性，虽然实际上并非字面那么“惠及众生”——因为地铁的作用在于疏导交通，减少路面交通压力，从而美化环境，也提高了社会运行效率，更重要的是地铁沿线的地皮值钱了、地铁站附近物业增值了，同时方便了出行就相当于方便了消费，总体上就是促进经济发展的利器。——所以，地铁除了利于社会利于经济的公益性外，还必须有利于市民的“公益性”，不然太贵了坐不起不等于建了白建？所以起步价只能定在市民非常乐于接受的区间内。
nhk : 是的...因为上水去罗湖...是地铁的独有专利...没有其他交通工具在罗湖...跟它竞争...所以...它可以收贵1点...不然...你要利用其他口岸了...不经过罗湖..........
上海起步3元，目前最高8元

10，上海地铁费用是怎么计算的

直接以站点的个数算不准价格的，定价时是主要是按照里程，有的热点景点、交通枢纽这些地方相互换乘的计价也会有一点考虑。现在上海地铁入站起版就是3元，就是一站路也要3元，至于到哪一站开始跳到4元、5元，要看具体情况了，这个官网查票价的链接你看看吧，比较方便。http://www.shmetro.com/node41/node133/200912/con102573.htm
6公里以内3元，6-16公里4元，16-26公里5元，26-36公里6元，36-46公里7元，46-56公里8元。另外每月地铁元后，再乘地铁票价打9折，地铁换乘公交在90分钟内便宜1元，公交换公交也是90分钟内便宜1元（这个优惠更适合地铁换乘公交），优惠与中间充值没关系的。
百度只让发十张图，11和13号线的价格表没办法发了，票价计算：分段计票价。轨道交通实行按乘坐里程计费的分段票价制，即：0～6公里（含6公里）3元，6～16公里（含16公里）4元，16公里以远每10公里增加1元。 要是你坐的次数多的话可以买"一日票"18元，24小时内随便坐几次。
6公里以内3元，6-16公里4元，16-26公里5元，26-36公里6元，36-46公里7元，46-56公里8元。另外每月地铁乘满70元后，再乘地铁票价打9折，地铁换乘公交在90分钟内便宜1元，公交换公交也是90分钟内便宜1元（这个优惠更适合地铁换乘公交），优惠与中间充值没关系的。

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