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1，上海地铁故障地铁故障会带来哪些影响

会耽误旅客的时间，并且对旅客的安全造成影响。由于部分线路的地铁可能在地面轨道之上，如果出现故障，对旅客的安全会有一定的影响。据悉，上海地铁一共有17条线路，每天都要发送大量的旅客，特别是上下班高峰的时候，人潮涌动，大量旅客挤在地铁站内，导致地铁很容易就出现了故障。上海地铁公司表示，在地铁故障期间，地铁公司会启动预案，及时调整线路的时间，保证不会发生列车故障时间，也让多数的旅客都可以准时回家，而且地铁公司放也会增派志愿者前来维持秩序。据悉，从1993年开始，上海地铁已经运行了二十多年了，在这段期间，地铁公司对地铁的检查要求非常高，会安排不同的部门进行日检，月检和年检，每隔五年就会对线路进行维修一次，更换关键部位的零件，每隔10年，就会将线路上的零件全部更换，保证线路设备是最安全最稳定的。一般来说，地铁的维修工作都是半夜进行的，但自从上海地铁延时更晚结束运营之后，连夜晚维修的时间也变短了，这对铁路的维修工来说，压力更大了。早前上海地铁还发布过，常见地铁故障宣传，里面指出，车门故障，紧急制动，信号故障等，都是非常常见的地铁故障。而引起这些故障的原因也有很多，比如旅客的东西掉落卡在门缝交界处，导致车门故障报警。地铁公司也提醒大家，遇到地铁故障千万不要慌乱，要听从指挥，有序的撤离，一般情况之下，地铁故障不会引起旅客的伤亡，指挥耽误旅客的时间，所以千万要过于惊慌，按照地铁站指引有序走出地铁口即可，保持冷静情绪。

上海地铁故障地铁故障会带来哪些影响

2，广州地铁10天内发生5起故障延误这可能是什么原因导致的

这主要是因为信号设备故障导致的。重要地位随着经济的发展以及城市规划的不断扩张，地铁已经成为了我们市民最重要的出行交通工具，据统计在一线城市中，每个人每天乘坐地铁的次数几乎在两次以上，所以保障地铁的平稳运行，也就成为了地铁部门的重中之重。2021年4月，广州地铁在10天内发生了5次故障，引发了广大乘客的吐槽，在短短10天内，3号线、8号线、以及1号线相继因为故障导致了延误，甚至有的乘客不得不出站换乘公交车，导致了众多市民在此期间上班迟到。为什么会频繁故障？地铁部门给出的解释是由于到了春夏交季，空气中湿度增加，所以会导致设备受潮，容易发生故障，目前广州地铁部门也在对各个设备进行维护，争取在未来的日子尽量减少因为设备故障导致的地铁出行困难。发生故障怎么办？乘客在乘坐地铁，如果发生故障时，一定要听从地铁站管理人员的安排，耐心等待，如果等待不及的，可以选择换乘其他交通工具，千万不要在公众场合闹事，因为这样不仅不能够解决问题，反而会添乱，有可能会因为违反治安的条例被拘留。一般地铁运营部门在遇到信号发生故障导致延迟之后，采取的措施是先将车厢清空，然后在短时间内达到预定时间应该到达的站点，以此来弥补整个时间的缺失，从而保证整个列车网络的正常运行。其实地铁故障延误是非常常见的事情，大家也不必太过吹毛求疵了，而且地铁部门本来就是基础运营部门，目前大部分城市的地铁运营都处在亏损阶段，基本不赚钱，但是为了保证大家的出行，仍然在坚持运行。

广州地铁10天内发生5起故障延误这可能是什么原因导致的

3，广州地铁10天内发生5起故障延误问题到底出在哪里

很多居住在广州的一些乘客们，他们在19日的时候也会发现3号线竟然出故障了，并且在10分钟之后才恢复正常。像这样的一个情况也是让很多居民们感觉到特别的嗯慌乱，因为对于大家来说，在日常出行的过程中乘坐地铁是非常便民的一个交通手段，所以在日常生活中大家也会在堵车的情况下或者是在平时选择出行的时候都会选择乘坐地铁。出行的时候都会选择乘坐地铁但是如果乘坐地铁的过程中，如果出现这样的故障，可能也会让大家的时间计算错误，也会导致大家有一些赶不上情况。所以针对于这种情况也是让很多人感觉到特别的苦恼，到底是出于什么样的原因会导致这些地铁会出现一些故障呢？所以在10分钟之后技术人员他们才处理完毕，所以针对于这样这种情况他们也是把这些设备故障给处理完毕了。大家的时间计算错误从这样的情况来看的话，很多网友们也会发现，在这种情况下可能是由于处于早高峰，所以一些乘客特别的多。所以才导致这些地铁出现了这样的故障，但是相信随着后面的分批客流疏导，也会让这方面的情况有所缓解。并且也是进行了相应的票据方面的手续进行管理，而且也是一些乘客可以联系车站的一些工作人员进行相应的领取。在第一时间进行退票所以对于日常出行的乘客本来说在日常出行的时候一定要去关注广州地铁等方面这些公众号的消息，这样的话才能够在第一时间知道有没有事有故障，或者是在第一时间进行退票。这样的话才能够让大家在出行的时候更加的便利，甚至不会去影响大家的工作进度。主要的问题还是能够感受到广州3号线也是大家一直以来认为是中国非常堵的几条地铁干线之一，所以针对于这种情况大家也是感觉到非常的能够理解，不过从目前来看的话，这也是第5次出故障了。

广州地铁10天内发生5起故障延误问题到底出在哪里

4，地铁故障频上热搜乘地铁遇到突发状况怎么办

我们在乘坐地铁遇到突发状况的时候，我们应当按下紧急报警器，通知地铁工作人员并描述现场情况，听从工作人员的指挥，不能传谣，避免因为传谣而造成不明真相的恐慌引发踩踏事件。在现在的生活中，地铁已经成了人们生活中不可或缺的一个交通方式，而在地铁运行的过程中很容易发生一些突发状况，在遇到这些突发状况的时候，我们应该沉着冷静的去应对，而不是人云亦云，传谣导致踩踏。不能惊慌失措，大喊大叫，影响工作人员指挥疏散。如果你带上了小孩，你一定要安抚小孩的情绪。在地铁遇到以下几种情况的时候，我们应当这么做。发生火灾事件时，如果是在地铁站发生了火灾，乘客要听从地铁工作人员的指挥和疏导，不能惊慌失措乱跑，要沉着冷静有序的疏散，以避免引起踩踏事件。如果是在列车运行的过程中发生火灾，可以通过车厢内的紧急按钮通知地铁列车司机，然后利用地铁车厢中的灭火器将火扑灭。地铁停电的时候，要听地铁工作人员的广播，及时疏散，原地等候，不能乱跑。如果现场嗯当时没有工作人员的话，你千万不可以扒开车厢的门进入隧道。要等待工作人员的指挥，从指定的车门按顺序疏散。地铁设备故障时，在地铁设备发生故障的时候，应该远离门窗，低头趴下，下巴紧贴在胸前，防止颈部受伤或者抓住比较牢靠的物体。以避免紧急停车，整个人被弹出去。造成身体受到伤害，应该和大多数人一起有序疏散，而不是跟从人流乱挤乱撞。我们在乘坐地铁的时候一定要记住，每节车厢都有紧急的报警器，遇到突发事件的时候可以通过紧急的报警器跟列车司机联系，但是这个设备一定要谨慎的使用。非特殊情况乱使用是会负责任的如果在列车进站和屏蔽门无法自动开启的时候，或者是列车发生故障，列车车门无法对应屏蔽门的时候，可以通过使用屏蔽门应急装置将应急门推开，但是非紧急的情况下是禁止使用的。地铁车厢中也会有工作人员，在遇到这种情况的时候，也可以向工作人员求助。所以说在遇到紧急情况的时候最重要的还是要冷静，要相信地铁的工作人员。

5，地铁故障原因分析

地铁的作用越来越重要，地铁对改善城市交通运输具有重要意义。地铁故障频发，严重影响了地铁的正常运营。下面分享下导致地铁故障的三大主要原因是什么及相应的对策，可以看看。第一类是信号故障措施1科学有效的安全技术和测评技术是很好的辅助管理手段，要将测评工作置前置深，在规划、设计、开发、评价、运维等阶段引入质量测评和安全风险分析，通过测试与评估有效地发现地铁系统如代码缺陷、逻辑错误、电源波动、车载设备故障、控制中断、冗余故障等逐层、跨层、共性的缺陷和风险。措施2应组织产学研用各部门建立圈子，针对核心系统的故障发生几率，建立合理规划、精细设计、严谨开发、严格评价、专业运维的要求和规则，在系统建设和运维方面将核心系统间的影响规避到最小。措施3建立满足我国地铁系统要求的测评标准和准则，建立安全可靠保障专业力量和机制，通过对于地铁系统进行功能、协议、性能、安全的质量测评和安全风险分析，最大程度的抑制事故的发生。第二类是车辆故障1、日检日检主要是指从外部检查车辆车体、控制装置、各种电气装置、转向架、空气制动装置、车钩缓冲装置、铰接装置、车门、车体、车灯、蓄电池箱等关系到正常行车安全的部件，并处理司机报修和危及行车安全的各种故障，保证次日列车的正常运营。日检工作一般安排在地铁运营结束后车辆入库后在列检库进行，每日一次，不计检修停时。2、月检月检主要是指对车辆主要零部件的技术状态进行检查和保养，对接近使用寿命的部件进行更换，对牵引电机、控制装置、铰接装置、各种电气装置、空气制动装置、车钩缓冲装置、转向架、车门、车体、车灯、照明、蓄电池箱等部件进行清洁和必要的试验检查等，并对危及行车安全的各种故障进行全面修理。月检工作一般安排在运营时间在月检库进行，每运行1月或者1万公里进行1次，以先到者为准，检修停时1天左右。3、定修定修，又称小修，主要是指对车辆局部解列、更换和检修不良技术状态的零部件，对蓄电池进行充放电，对电机、齿轮箱和轴箱等清洗换油，对计量仪器、仪表进行校验，对制动系统进行检查维修，并对地铁车辆的整体技术状态进行检测和调整等，完成静调和试车，达到定修标准。定修工作一般安排在运营时间在定修库进行，每运行1年或者10万公里进行1次，以先到者为准，检修停时10天左右。4、架修架修，又称中修，主要是指对车辆整体解列，对转向架部件分解、清洗、检查、修理，对整车电气线路整理检测，对轮对、电机、齿轮箱和轴箱等进行清洗检查，对制动系统进行检修试验，对车辆外表补漆，对内装进行修补，并恢复车辆整体主要性能等，完成静调和试车，达到架修标准。架修工作一般安排在运营时间在架修库或厂家进行，每运5、厂修厂修，又称大修，主要是指对车辆整体解列，对车体和转向架整形和探伤检测，对整车电气线路重新铺设，对轮对、电机、齿轮箱和轴箱等进行分解修理，对制动系统进行分解检修试验，对车辆外表喷漆，对内装进行更新，并完成局部技术改造，恢复车辆基本性能，达到或接近新造车的水平，完成静调和试车，达到定修标准等。架修工作一般安排在运营时间在大修库或厂家进行，每运行10年或者100万公里进行1次，以先到者为准，检修停时60天左右。第三类是设备故障对性能不稳定等设备的部件进行逐批更换，以确保运营安全。

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