深圳出发进疆，22天挺充裕的，新疆每个季节都值得去。一个月下来省个500块不是问题....，住宿不能住好的，一般平均每天晚上平均一百五拾元吧(最好住郊外，远离旅游景点，能省点钱)，俩人每天吃一百元至二百元之间(民间小吃不一定贵，有时很便宜，同样要远离景点，能省钱)，每个景点门票(景点门票多少不等，少的三十元，多的十百二十元)，俩人每到一个景点六十元到二百元之间。
1、在深圳养一辆车，一个月要多少钱，求个大概？
普通人买车可能也就是在10万元上下，所以我们就以10万元的家用经济型车为例。普通一年两万公里里程保险费全险约六千左右平均月500元保养ABA三次大概2千平均月170元洗车一周洗一次一次40目前深圳价格月280停车费如果你是住商品房有月卡200没月卡300外出停车费如果经常市区300-500停车平均算你每月停车费600元如果你开车上班具体还要看公司停车费多少，就我而言公司在市区停车费每月1500元！油费算你5毛钱一公里一年10000元平均一个月830油费罚单基本上开车的人都会有算你1000元吧平均月80元算下来就是每月开销2500元左右不过要是你想省点费用你可以上班的时候拉点顺风车还有可以帮你节省不少油钱的！一个月下来省个500块不是问题....，
2、疫情后和老婆自驾穷游西藏和新疆，深圳岀发，大约要花多少钱呢？
一辆百公里油耗十升以里的车，车的费用每公里一元人民币(油和过路费、停车费)。首先选择路线，路线选好后，你不是开车去了又开回来，你要体验线上的民俗，品线上的美味，观赏线上的美景:人文景、自然景，景点门票费，吃、住费:住宿不能住好的，一般平均每天晚上平均一百五拾元吧(最好住郊外，远离旅游景点，能省点钱)，俩人每天吃一百元至二百元之间(民间小吃不一定贵，有时很便宜，同样要远离景点，能省钱)，每个景点门票(景点门票多少不等，少的三十元，多的十百二十元)，俩人每到一个景点六十元到二百元之间，
平均每天按三百公里行程来计算:车费300元 住宿费150元 景点门票120元 吃饭160元，每天将近800元。有些时候行程远一点，有些时候住宿多一天，有些时候一天游一个景点，有些时候两到三个，大体就是这个算法，自已可以粗略的估算一下便可，有出入，但基本上相差不大。建议:去的路线和回的路线不要重复，尽可能走低速，别走高速，走低速大自然的一切尽收眼底，
3、在深圳开公交车，月薪是多少？
我供职在深圳市东部公交司机某线路，回答这个问题比较有发言权。谢谢阅读！司机的收入是按照“多劳多得”的原则核发工资的，市行政部门和东部公交总公司有明文规定，每天工作8小时，特别强调不允许营收与工资挂钩以免造成抢客现象。但是这个规定只是在“巴士集团公司”得到了普遍执行，而其他两个公交公司都是打乱仗，我属于“文博宫”车队，设共6条线路，有自己的分公司。
上边好的政策在下边得不到有效执行，工资与营收挂钩，每个月同样的单数区别在350元左右，由于这个区别，抢客现象非常严重。脸皮厚的在前边慢慢摇，一看到后车来了立马飞车，这严重导致行车安全，也严重损害作为服务窗口的公司形象。每月55个单保底，超过的单数分为几个等级，每一级的钱数略有不同，具体多少没人知道，当然，如果只是跑55个单那很轻松，但是基本工资才2千多，定得非常低。
每条线路长短不一样，如果线路长的，可能给你定40个单基数，每天工作时间长的有十几个小时，打比方如果每天工作16个小时的话，那就定为一天一休或者两天一休，不可能车跑到半路上扔下不管。总而言之每月休息在5天左右，可以拿六千，如果自愿不休息，可以拿七千，不休的“加班费”明显算得多，这都是资本家精算师算好了的。
381线路最长，越是线路长的越是辛苦，工资稍微多个百元，这是估计的，具体谁也说不清楚，遇到一个好队长也是一件幸运的事，这并不是说可以法外开恩，而是能够多一点执行总公司的政策。总公司一部分学习香港管理手段，一部分必须对市政府有所交代，相对来说“人性化”，而下面的分公司那可就不是个好东西了，我初到该车队的时候管理人员只有三个，兼职，30台车。
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