盐城境内共设5个车站，分别是响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站和盐城北站。20年盐通铁路也有望通车，盐城北站到盐城新高铁站之间的铁路正在铺设，到时接上盐城高铁站，经过打听，盐城综合客运枢纽（盐城高铁站）2019年年底投用后，盐城北站将继续保留。
1、盐城高铁站2019年底投用后，作为临时过渡性的盐城北站还保留吗？
经过打听，盐城综合客运枢纽（盐城高铁站）2019年年底投用后，盐城北站将继续保留。盐城北站原来是新长铁路的一座货运站，青盐铁路通车，但盐城高铁站没有建好咋办？当时有一种意见是动车组开到射阳站后就返回青岛，但这种意见当时就被否决了。作为一座市，青盐铁路通车却不到盐城，肯定说不过去，于是市政府出资7000万，改造既有的盐城北站，将它作为青盐铁路的临时过渡性客运站，
所以，现在改造好的盐城北站看起来有点小，有点“寒酸”，都是因为它是过渡性的。这里也没有停车检修线，始发车暂时都是济南铁路局开过来的，上海铁路局没有车辆参与，所以盐城北站始发车都是别处开过来直接掉头的，2019年底，盐城高铁站建好，届时，徐盐铁路通车。2020年盐通铁路也有望通车，盐城北站到盐城新高铁站之间的铁路正在铺设，到时接上盐城高铁站，
2、连盐高铁盐城北站在哪？
作为一个常年跑交通口的媒体人，盐城北站我去过若干次。现在连盐铁路正在试运行阶段，12月中下旬即将通车，此前，我已在盐城北站试乘过两次动车。盐城北站位于新洋经济区，即原来的新长铁路货运站，因为新的盐城高铁站没有建好，为了让青盐高铁早日通车，所以临时改造盐城北站作为过渡性客运站，方便乘客出行。盐城北站在范公路内环高架与盐靖高速新兴出口之间的开放大道（204国道）向东一点，
3、为什么连盐铁路不设灌云高铁站？
避免重复建设，浪费资源，有其它规划建设考虑。′整个江苏经济现在呈南高北低趋势，形成锥体形结构，容易不稳，连云港、徐州、淮安和盐城，苏北地区是整个江苏经济发展的瓶颈，但也有极大的后发优势，对促进整体协调发展起着举足轻重的作用，应形成大苏北发展核心圈，加快在资金、政策、人才、战略资源等多方面的倾斜，从大苏北发展区，这个核心考虑，全力以赴，形成合力，定能形成江苏未来发展变化的新高峰。
4、连盐铁路的终点站为何设在盐城北站？将来会接上盐城站吗？
连盐铁路现在已经成为“青盐线”（青岛-盐城）的一部分了，2018年年底绝对开通，到时候，盐城人北上青岛方便快捷，全程只要2个小时45分钟左右。盐城境内共设5个车站，分别是响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站和盐城北站，盐城北站属于临时过渡性客运站。说是临时，是因为在现在的盐城火车站南边要建一个综合客运枢纽，2019年底，这个综合客运枢纽和徐宿淮盐高铁同步建成，
届时，汽车、公交、出租车全部在综合客运枢纽里边，乘客可以实现零换乘。当前这个枢纽正在建设，连盐铁路是苏北首条双线电气化铁路，设计最高时速200公里。它需要电力提供动力，而盐城北站往南到综合客运枢纽还没有建这样的电力设施。只有等综合客运枢纽建好后，盐城北站往南部分才建设并最终连接上去，前几天我刚去了盐城北站，见到了热火朝天的建设场面，工人们正在铺轨。
目前铺轨达到98％，全部铺好调试好大约八月中旬，这条铁路已经通过静态验收，即将动态验收，之后就是联调联试，最后具备通车条件。好多关注“盐城新鲜事”的网友私信给我问，盐城北站到底在哪？我现在统一回复:在亭湖区新兴镇境内，就是新长铁路盐城北货运站改造，目前站房正在打地基，年底前肯定建成投入使用，具体地点在宁靖盐高速跨开放大道大桥以南，范公路内环高架北出口西北约300米的地方往东约400米。
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