当然防尘网质量也有高低分为几针，价钱相差好几倍了。我们知道这种绿色防尘网主要材料是聚乙丙烯俗称塑料，这东西在土里面是很难被分解的，并不是不想把防尘网收好了在回填土方，而是防尘网经过日晒一扯就断，根本收不起来，并不是说不愿意覆盖防尘网，而是某些施工工艺来说有些麻烦，不仅要有专人来铺，还得负责收集，特别是土方开挖回填，施工单位为了工期，覆盖的防尘网也都不收了，直接挖机连土方一并开挖，或者一并回填。
感谢邀请回答，郑州从进入第四季度后已经持续了将近半个月的中重度污染天气，虽然说从11月21已经实行了汽车单双号限行，但是似乎对于环境的改善作用不大，那么郑州的天气（优良天气）与汽车、扬尘关系大吗？不可否认汽车尾气和工地扬尘是污染源之一虽然说郑州从11月21日开始进行单双号限行（市区四环内），而且周边的县级市和部分地级市也陆续进行了单双号限行，而且很多工地进行了停工，但是从11月底到目前为止优良天数并没有达到理想的程度，反而是因为空气扩散不利的原因使得郑州朋友经历了大半个月的中重度污染天气。
似乎这个情况表明了汽车尾气和工地扬尘关系不大，那么影响天气的原因有哪些？几点愚见：第一、汽车尾气和工地扬尘会加重雾霾，但是要说是雾霾成型的元凶，估计很多人会不同意，雾霾成型的根本在于空气排放的废气和颗粒物超过大气循环能力和承载度，而郑州这座重工业城市其汽车保有量虽然说超过了300万辆，但是个人觉得工业废气和排放物是根本，简单来说工业生产活动排放的废气和颗粒物造成了雾霾，而汽车尾气会加重雾霾。
也就是说，如果因为工业生产造成的雾霾是轻度污染，但是因为汽车活动和工地扬尘会变成中度污染（甚至重度污染），第二、北方城市进入冬季后因为供暖不得不加大燃煤力度。从东北到河南基本从9月底到11月中旬陆续都开始集中供暖，而郑州这座城市的主要供暖还是以热电联合为主（热电厂燃煤供暖），无疑会加大燃煤量，自然排放的废气要比其他季度要多，雾霾产生的条件也就更加充分，
第三、没有风，没有降雨气象条件不好。郑州基本上冬天雾霾最严重的时候就是没有风，没有雨的时候，但凡挂点大风或者下点雨雪第二天空气质量就会好很多，而郑州作为冬天少雨雪的城市气象条件不好也是容易产生雾霾的根本，那么为什么一旦遇到空气质量不好就要限行、工地停工？不知道什么时候开始限行、工地停工成为了管用的套路，这点举措使得很多人抱怨，至于原因几点：第一、汽车限行、工地停工对于工业生产影响不大。
要知道郑州还是一座以传统工业为主的城市，只要工业不停经济就会发展，可以说保护工业正常生产就意味着保证郑州经济稳步发展，然而汽车和建筑业虽然对于经济建设有贡献，但是孰轻孰重自知。第二、虽然汽车尾气和工地扬尘不是造成雾霾的根本原因，但是会加重污染是事实，上面已经讲了，汽车尾气和工地扬尘会加重污染，或多或少对于环境改善是有作用的，这点从天气情况可以明显看出来，记得没错的话2016年左右郑州冬季天气污染曾几度爆表（最高污染指数达到611），然而经历过汽车限行和工地停工后2018年目前大部分指数也就在200左右（中度污染），环境还是有改善的，这点我们要承认。
2、现在各工地都覆盖防尘网，各位认为覆盖防尘网有必要吗？有害还是有益？
现在国家对城市建设与美化尤其对环保更加重视，工地必须覆盖绿色的防尘网，一是防止刮风造成尘土飞扬污染空气，二来也是为了好看美化环境。现在不光是工地要覆盖防尘网，就是所有进出建筑工地拉料的工程车都要用棚布覆盖，这样就防止了抛洒滴漏，尘土飞扬现象的发生，对净化空气也能起到一定的作用，建筑工地覆盖的防尘网，绿色环保，同我们的城市建设格调和提倡的绿色环保互相协调一致，我觉得还是有一定好处的。
3、建筑工地扬尘控制、城市裸土覆盖到处都是绿色防尘网，大面积防尘网难道就没有污染吗？
谢邀！现在质安站强制要求在项目上不得有裸露土，做不到的直接开整改处罚单，对于施工企业来说真的是怨声载道啊，并不是说不愿意覆盖防尘网，而是某些施工工艺来说有些麻烦，不仅要有专人来铺，还得负责收集，特别是土方开挖回填，施工单位为了工期，覆盖的防尘网也都不收了，直接挖机连土方一并开挖，或者一并回填。我们知道这种绿色防尘网主要材料是聚乙丙烯俗称塑料，这东西在土里面是很难被分解的，并不是不想把防尘网收好了在回填土方，而是防尘网经过日晒一扯就断，根本收不起来。
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