中段转线太多，基本广州有的线路3号线都能换乘。截止2022年4月广州地铁线开通总共有20条线分别为一号线西塱--广州东站二号线嘉禾望岗--广州南站三号线番禺广场--天河客运站体育西路--机场北（2号航站楼）四号线黄村--南沙客运港五号线文冲--滘口六号线浔峰岗--香雪七号线广州南站--大学城南八号线滘心--万胜围九号线飞鹅岭--高增十三号线鱼珠--新沙十四号线新和--镇龙嘉禾望岗--东风十八号线冼村--万顷沙二十一号线员村--增城广场二十二号线番禺广场--陈头岗广佛线沥滘--新城东佛山地铁2号线南庄--广州南站（佛山2号线）APM林和西--广州塔海珠有轨1号线广州塔（有轨）--万胜围（有轨）黄埔有轨1号线地铁香雪--新丰路南海有轨1号线虫雷岗（有轨）--三山新城北。
1、广州有几条地铁线？
截止2022年4月广州地铁线开通总共有20条线分别为一号线西塱--广州东站二号线嘉禾望岗--广州南站三号线番禺广场--天河客运站体育西路--机场北（2号航站楼）四号线黄村--南沙客运港五号线文冲--滘口六号线浔峰岗--香雪七号线广州南站--大学城南八号线滘心--万胜围九号线飞鹅岭--高增十三号线鱼珠--新沙十四号线新和--镇龙嘉禾望岗--东风十八号线冼村--万顷沙二十一号线员村--增城广场二十二号线番禺广场--陈头岗广佛线沥滘--新城东佛山地铁2号线南庄--广州南站（佛山2号线）APM林和西--广州塔海珠有轨1号线广州塔（有轨）--万胜围（有轨）黄埔有轨1号线地铁香雪--新丰路南海有轨1号线虫雷岗（有轨）--三山新城北。
2、佛山已经规划了15条地铁线路，实行了广佛同城，大家对未来房产怎么看待？
1、轨道互通带来交通同城，拉近两地距离，轨道互通带来的最大影响时是交通同城，广佛规划的轨道互通极大的拉近了两地距离，打破了两地行政隔离，天河越秀荔湾往返广佛比去南沙、增城、从化、花都甚至黄埔更便捷。事实上，住在千灯湖、陈村、北滘，工作在广州，日常通勤已经完全没有问题，2、交通同城，带来生活同城在轨道互通下，荔湾、海珠等地，前往千灯湖、禅城消费，所费时间甚至比去天河更少，而且商业场所更新，人更少，当然花费也更少。
事实上，在广州已经形成大批的佛山消费族，住在广州，消费逛街在佛山，而且正在逐渐壮大，3、生活同城，带来房产置业同城既然两地交通消费没有区别，在房价相差这么大情况下，为什么不买佛山，而要花更多钱去买距离更远的萝岗、增城和番禺、南沙？轨道互通带来购房客的互通，大批广州购房客的进入，广佛交界地（千灯湖、陈村、北滘）成为了近两年升值最快的板块。
3、广州哪条地铁最让人头疼？
三号线靴靴，其他线路在三号线前都是小弟，三号线高达20多个站横跨番禺珠江新城天河白云，加上14号线链接花都。首先呢很多打工的人会选择在番禺白云那边房价低廉的地方居住，与之对比的天河珠江新城市大多数上班族和白领工作的地方，彼此造就了早晚(ﾟДﾟ)ﾉ高峰期，三号线是所有地铁里限流最严重的，排了半小时进站是基本操作，上车前看到第一个站番禺广场就满人了！然后还是挤上去了，挤不上也会有股力量推你上去的。
期间每经过一个站就会不停塞人上来，没挤过三号线的人肯定不知道一个车厢能塞这么多人！挤成卡片挤到变形是基本操作，空气中夹杂着各种味道，还有一些抱怨等等，除开早晚高峰期，人流依旧庞大我觉得有几个原因：1.三号线设计极其不合理，体育西作为中转站，可以说是两条线，分支两条线导致这里人流转不过来聚集在此站，人称地狱西2.又坐拥天河客运站这种人流量超大的站，白云机场，如今广州南站也能在这里中转。
(承包大巴，高铁，飞机)特别是在节假日的时候，所有人放假回家，请避开靴靴3.CBD，商场步行街，旅游景点聚集在三号线中段，例如体育西繁华路一带，客村，珠江新城(特别是灯光节)，广州塔，长隆等。请避开节假日去这些地方，不然地铁挤不上还限流，4，中段转线太多，基本广州有的线路3号线都能换乘，特别在中间客村开始，广州塔，珠江新城，体育西，林和西，燕塘，广州东站，体育中心。
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