很高兴能为你回答这个问题，现在确实在广东打工的好多人都回家了，至于为什么呢。在广州的外省打工人员，以河南省居多，为了家庭考虑，现在在老家打工的工资，跟在广东打工的工资也相差不多，同时在老家打工的话，可以照顾到父母和孩子，孝敬父母和培育好下一代是我们应尽的义务。
1、在广州的外省打工人员，哪个省的人多呢？
在广州的外省打工人员，以河南省居多。河南是一个人口大省，农村大部分以务农为生，经济条件落后，所以选择外出务工是最普遍的，也最很无奈的选择。河南人在广州从事着很多行业，进工厂做普工的占多数，废品回收行业也有他们的身影，水果商贩，工地上的农民工，做早餐和饭店等等。这其中有很多人做得风声水起，付出得到了丰厚的回报，
但大部分人还是在为生存，努力奋斗着。河南人的饮食习惯与广州人大不相同，河南人以面食为主，广州人以米饭为主，但这种南北饮食差异，在广州似乎融合的很好。河南人的河南话是一种全省通用的语言，几乎整个省都可以讲家乡话，见面一句老乡，拉近了彼此哟距离，增加了交流和合作的机会。愿所有在广州务工的河南老乡，以后会越来越好！，
2、南广高铁通车几年了，但很多广西人在广州打工，还选择坐大巴回家，为什么？
我通过观察分析：第一，广西地区大，各个地方的人都有，来广东打工的人主要来自于梧州，玉林，贵港，南宁，北海地区为主，占广西外出打工人数的百分之五十以上，这些地区都很少高铁站点，而有高铁经过的桂林，贺州，梧州，外出地打工的人数并没有那么多的绝对数，所以相对而言，这些地方都高铁站点不多，还要转大巴回村里，非常不方便第二，广西来回广州或珠三角地区的大巴非常方便和频繁，比如广州滘口客运站，就是广西大巴最重要的客运中心，客运站内的和外面私人大巴都很多，竞争激烈，这些坐车的客户也可以随时有位置和讲价，还可以直达县城，非常方便，目的地非常多，玉林，南宁，贵港，梧州，博白，桂平，北海都有第三，广西地区的朋友都喜欢坐大巴，第一习惯了，每年都坐大巴，出入灵活，不用跑去南站非常远，第二，对大巴情况和司机非常熟悉，方便对接，也比较亲切第四，高铁站点少，南站比较远，这个是比较大的问题，很多广西朋友都集中在广州白云和佛山地区以及深圳地区比较多，来回一趟南站不容易，南站周转时间长，对于回家只需要七八个小时的人来说，去了南站我都差不多到了云浮市了多谢大家关注我的文章，有关人情风土和社会发展方面的问题都可以交流。
3、为什么有人说现在农村人很少到广东打工，多跑到江苏、浙江、上海呢？
农村人口背井离乡，一为谋生，二为谋富，三为谋幸福，珠三角曾是农村人生存，施展抱负，追梦最好的去处。一是改革开放前沿，外资密集，工作多，容易生存，且能在世界级企业，学到先进技术，打开眼界，二是打工大军造就了移民大省，人口密集，内需强劲，生存下来之后，开个店，运运货，跑跑业务，几乎干什么都有人消费买单。那时候房价也低，消费也低，机会也多，美女也多，
相比内地，生存容易，发展机会多，致富概率高，而同时期的内地，普通农民是看不到希望的。很多年轻人在改革开放第一波行情推动下，加上自己的勤奋努力，机缘造化，概率碰撞，不知不觉，融入了广东，有了房，有了车，有了家，有了业，逐渐从农民工成长为各行各业的创富高手，幸福楷模，那时候，在农村孩子眼里，广东是个盛产神话与童话的地方：坐一夜火车，梦想即可成真，满大街的美女帅哥向他们招手，天啊！现如今，随着珠三角外资与出口消退，房地产放缓，劳动密集型制造业产业转移，工资不涨，消费飞涨，与长三角的比较优势没了，封神封完了，童话里的公主和王子都老了。
有家有业的定居下来了，有固定生计的惯性忙碌，珠三角从大浪淘沙式的繁荣，进入低调从容的产业调整，消退的，只是外资大潮和劳动大军。每个人，每个地方，在不同的时期，都有不同的任务和使命，对于广东，外资和劳动大军消退，不是坏事，以前靠别人投资，赚点加工费，卖地积累财富，现在技术学会了，钱也赚足了，人也住满了，不会再干那样的傻事，新型制造，高端贸易，大湾区港区整合，都已经提上日程。
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