初期从无到有，共享单车正式进入温州是在2017年4月8日，“摩拜单车”在温州大学举行了进入温州启动仪式暨文明出行倡导仪式，这意味着共享单车正式进入温州开始运营。前期泛滥无序，当时温州共享单车主要有摩拜、ofo、哈罗三个品牌，摩拜一家在温州市区的投放量是十几万辆，OFO，HELLOBIKE每家也有七八万量这多。
1、温州为什么没有共享单车？
温州有共享单车，但为什么你身边没看到共享单车呢？这不是你的错，是有原因的。共享单车在温州的历史和其它城市有类似的经历：初期从无到有，共享单车正式进入温州是在2017年4月8日，“摩拜单车”在温州大学举行了进入温州启动仪式暨文明出行倡导仪式，这意味着共享单车正式进入温州开始运营，这种时尚、绿色的方式，让温州人的出行又多了一种选择。
前期泛滥无序，当时温州共享单车主要有摩拜、ofo、哈罗三个品牌，摩拜一家在温州市区的投放量是十几万辆，OFO，HELLOBIKE每家也有七八万量这多，仿佛一夜之间，共享单车潮涌一般出现在温州市区的街头巷尾。永安行，摩拜，OFO，HELLOBIKE，天天骑，永安行红橙黄蓝白，各色共享单车已经成为街头一道风景，
随处可见的共享单车虽然带来出行便利，但一些大商圈入口、人行道、停车泊位等都被共享单车“占据”、“包围”，共享单车形成“围城”之势。近期规范管理，2018年温州市政府网站发布了《温州市互联网租赁自行车管理办法(公开征求意见稿)》共享单车押金怎么监管？骑行安全如何保证？车辆乱停放怎么办？该《办法》对这些问题都作出了要求，
明确骑行、停放要求。引导承租人文明骑行、停放，共享单车逐步进入有序管理阶段。后期退潮收割，曾经来过温州的“永安行”、“天天快骑”等多家共享单车公司已经停止投放新的共享单车，而那些公司也没有及时处理这些违停扣留的车辆，更没有维护好现有的共享单车，导致路面上的共享单车数量大大的减少，甚至在某些区域放眼都看不到一辆共享单车，
现在共享单车破损和不规范停放是目前主要问题，特别是OFO小黄车的破损是最多的，OFO押金退还十分困难。用户习惯已经形成共享单车已成为不少市民的出行工具，共享单车品牌也开始收割变现，目前全国各城市共享单车涨价的新闻此起彼伏，摩拜、哈啰和OFO等在温州地区已经很少补贴等各类活动，且有提高收费标准的趋势。下图是我回答问题时分别用美团和哈啰出行APP截的共享单车分布情况，红色灰色区域为禁停区，
2、摩拜自行车的成本多少钱？
不能以物料的价格去衡量一个成品的造价，背后有很多看不到的地方，摩拜单车的经典版最初期的造价是非常昂贵的，摩拜单车经典版设计上是有很多专利的。新款的摩拜经典版单车，车架采用的是航天级钪合金材料制作，成本远高于铝合金材质，非常耐用，其使用寿命是铝合金材质的3倍以上，我们见过OFO被破坏得变形甚至散架，但摩拜的车身部分却非常坚固，
另外，通过仔细观察，我们可以在摩拜经典版上看到只有高端自行车才有的鱼鳞焊痕迹，这是一种高成本焊接工艺，有兴趣的小伙伴可以网上了解一下摩拜的鱼鳞焊，然后现实生活中观察一下。经典版摩拜的电量来自于后轮轴承中集成的发电花鼓，成本高，但也成为了用于吐槽最多的地方，骑的时候非常吃力，但据很多网友反馈，当电池充满时，骑行就会变得轻松起来，他能够自行控制阻力。
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