不是，可以肯定的是长江新城不是武汉的未来，长江新城位于谌家矶，武湖，隔江与青山相对。作为一个湖北人，也是一个在长江新城买了房的人，来谈谈对武汉和长江新城发展的看法，“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”，武汉为什么需要这样一座新城，怎样规划和建设长江新城。
1、长江新城是武汉的未来吗？
不是，可以肯定的是长江新城不是武汉的未来，长江新城位于谌家矶，武湖，隔江与青山相对。首先，地形，地理条件决定建设成本偏大，滠水河，长江，江北铁路，三环，四环，外环，武麻，武英，把整个地块切得只零破碎，其次，行政区划决定规划协调难度大，长江新城跨江岸，黄陂和新洲三个区，江岸重点在二七，黄陂在盘龙城，新洲到想靠近，难以处理。
2、武汉的长江新城和光谷，未来哪个潜力更大？
作为一个武汉人，一个曾经长期在高新区生活的人，谈一下个人观点吧，楼主说的长江新城、光谷的潜力，应该是从区域综合实力尤其是产业发展方面来看的，其实武汉不止有这两个产业高地和聚焦发展的地方，从功能区上看，还有武汉开发区（沌口）、临空港经济区（东西湖），属于多点开花，而非两区争霸。但是从发展潜力上看，从目前武汉城市发展格局而言，近三十年内，我更看重光谷，
创新生态链聚集大家可以想一下，中国城市发展的历程和观念改变，以前是搞小城镇，现在要搞大都市圈。其实，在一个城市中，也有这种趋势，撒胡椒面、多点开花，而非做强做大一极，产业难以形成协同效应，很难带来的化学反应，所以大趋势还是资源聚集，长江新城、光谷都是走的“创新”发展路径，都是准备做高端产业的。目前，光谷是武汉市创新资源最聚集、最丰富的地方，
比如大家看武汉这几年发展的互联网产业，小米、小红书、斗鱼、盛天网络等等，基本上都位于光谷。这些优质项目，将继续把产业链上下游企业吸附在光谷、把大量的互联网人才吸附在光谷，所以从这点上将，创新资源的聚集度一定会越来越高，而非越来越分散，这个角度，光谷胜一筹。空间发展格局一个区域的地理位置，对未来发展起着重要作用，
光谷，也就是东湖高新区，面积518平方公里，位于武汉东南部，东接鄂州，盛传武鄂一体化将进一步拓展光谷发展空间，个人觉得应该不是空穴来风。此外，再看交通情况，光谷紧靠武汉火车站、离天河机场1小时车程，离即将投用的鄂州机场1.5小时车程，交通非常便利，加上光谷经过三十年的发展，已经形成规模，基础设施建设等基本完善。
长江新城在这方面也不差，距离天河机场、武汉火车站不远，规划的立体交通体系让人期待，还有黄陂这个后花园，应该说空间格局非常好，目前最主要的问题是什么呢？就是现在基础设施还比较差，后期开发投入太大，需要逐步滚动开发，而这至少需要几十年的时间，这一点上，两者打平，光谷略胜。其他不多说了，从三十年的维度看，更看好光谷，从更长远的角度看，不好预测了，
3、武汉长江新城是什么定位？
这关于长江新城的定位问题除了武汉市政府规划部门说得清楚并有权威性以外，其他的回答我觉得都只是各抒己见。如果你对此有规划方面的高见，尽管畅所欲言，说得在理，官方兴许还会采纳，但如果你是大量搬运官方的数据和资料，真还没啥意思。所以官方数据这里就不说了，十天前，亲自去长江新城的规划核心地区谌家叽~武湖探访，并作了航拍，在我的头条号上发表了文章，都是亲眼所见。
以前觉得这个区域离武汉老城区太远，走过之后，感觉实际上并不是“遥不可及”，地铁阳逻线开通后，贯穿整个长江新城腹地，从后湖大道站到武湖不过四十分钟左右，非常方便，从版图上来看，长江新城实际上与青山区的武钢、石化公司隔江相望，江中间是天兴洲。通过天兴洲长江大桥，青山区和长江新城迅速互通直达，长江新城的上下游两个端点，是二七长江大桥和阳逻长江大桥，交通格局已经形成。
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