“老师您好，过段时间家里打算全款购买一台大众途昂，对比了车型配置之后，我个人感觉330TSI两驱舒适版的性价比表现还是很不错的，所以想了解一下这款车现在优惠多少钱。感谢邀请作为汽车行业从业者，近段时间上汽大众途昂近期的行情确实不错2020改款330两驱舒适版，目前多地能给到24.2万左右的裸车优惠价，记得我说的是优惠完之后的裸车价格，也许有很多人不信，我只能第一你不是从业者或者资深从业者，第二，你目前对这款车不太关注为什么优惠这么大，第一，上汽大众2020年的销售业绩持续下滑，库存增加所致，不要说途昂，就是销量一直坚挺的21款途观L330的，最近的行情都是16万多第二，包括途昂，途观L等多大十余款车型，今年都有新款上市，所谓老款清库，价格自然也就将了不少第三，就车来说这么大一个SUV，配上330低功率发动机（186马力），动力也只能说是够用，所以本身选择这款车的人也少关注@老席聊车，每天发出更多好车源。
1、大众途昂330TSI自动两驱豪华版怎么样？现在优惠多少？全款需要多少钱？
“老师您好，过段时间家里打算全款购买一台大众途昂，对比了车型配置之后，我个人感觉330TSI两驱舒适版的性价比表现还是很不错的，所以想了解一下这款车现在优惠多少钱？全款需要多少钱呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。对于大众途昂这款车型，我觉得很多的读者应该是比较熟悉的，这款车型的定位是一台中大型的SUV，全系标配7个座位，车身长度超过了5米，所以当你近距离看到这款车型的时候，你会感觉到它很霸气，
在聊这款车型的价格之前，我们不如先对大众途昂330TSI两驱豪华版做一个详细的了解。从整车的外观来看，这款车型和顶配车型其实并没有太大的区别，整个外观的设计非常的霸气，车头非常的宽大稳重，大灯和前进气格栅采用了一体式设计，所以整个车头的横向视觉效果是非常不错的，同时，豪华版车型使用的还是LED的光源，并且配有LED前雾灯，点亮之后的效果还是非常不错的。
车身侧面的线条设计很流畅，第2排和第3排均使用了隐私玻璃，轮毂也很漂亮，之所以说两驱豪华版车型的性价比很高，是因为这款车型在娱乐功能配置以及主被动安全配置上的表现都是非常不错的。当你坐进车内之后，你会感受到满满的豪华感，首先是车内使用了大面积的软性材料，不仅手感很舒适，而且细节的处理也非常细腻，整个中控采用的是对称式的设计，不仅很符合当下消费者的审美，而且中控各功能按键的布局也非常的规整。
因为大众途昂的车身宽度已经接近于两米了，所以整车的车内横向空间表现是非常不错的，车身尺寸方面，大众途昂的长宽高分别为5039/1989/1773毫米，轴距达到了2980毫米，在同价格的车型当中，大众途昂的车身尺寸是非常有优势的，而且这款车型的第三排空间真的非常大，满足长途行驶是没有任何问题的，而且后备箱还可以放一些行李。
价格方面，2020款大众途昂330TSI自动两驱豪华版车型的指导价330900元，目前这款车型的终端售价在29万元左右，加上车辆购置税，车辆保险以及车辆上牌费之后，全款落地的费用在328200元，总结：总的来说，大众途昂330TSI自动两驱豪华版车型的整体表现还是非常不错的，整个外观的设计非常的霸气，车内的配置以及空间表现也是很不错的。
2、标配途昂多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题途昂定位于一款中大型suv产品，2018年前十一个月共售出新车7.6万台，平均月销在7千台左右，市场热度还是非常高的。途昂车身尺寸5039×1989×1773mm,这款车外形壮硕，魁梧有力，看上去极为唬人，在气势上丝毫不比某些全尺寸越野车弱，动力方面，途昂标配搭载大众ea888的2.0t发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，转速1500转时就能爆发最大扭矩，零百加速成绩9.5秒，整体动力感受可以接受，日常超车没有压力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，支撑到位，路感清晰，只是滤震的细腻性还欠缺一些，过些坑洼舒适度一般，空间方面，没什么好说的，大七座布局，前中后排都非常宽阔，坐进去相当敞亮，即使第三排也还有不少余量，和gl8等mpv有一拼。内饰方面，简约实用，中控采用了大量的烤漆饰板装饰，8英寸的中控触摸屏显示清晰，反应灵敏，按键旋钮用起来也都很顺手，
售价方面，2017款途昂330两驱舒适版裸车报价27.39万，全部落地再加购置税23410，车船税480，强险1100，商业险7970，上牌500，共合计30.74万。在配置上比较丰富，全景天窗，大屏，无钥匙启动进入，led大灯，前排座椅加热，电动尾门等都有配备，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】。
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