义马市的依托主要是过去的义马矿务局（后来改制为义马煤业集体公司），也属于资源型城市。义马是三门峡的一个下属县级市，说起来是市，而且81年已经批准建市，其实也就是南方一个镇的规模，三门峡，一个五线小城市，不懂得发展经济，整几个黄金冶炼厂，义马气化厂等高污染，高风险企业当熊猫一样哄着，供着，这几年，不光义马，渑池限行，灵宝，市区也动不动限行，说得好是为了保护环境，创建文明城市，实际上，汽车尾气对环境的勿扰微乎其微，随便把高污染企业不说关闭吧，整顿两个月，效果顶上限行几年，上海，江苏，汽车保有量数以千万记，没见得限行过，反而灵宝让我涨了见识，经济越死，越作越死，强烈建议领导多多招商引资，发展经济，不要在这些小事上大作特作，搞面子工程。
我来简单回答一下。义马是三门峡的一个下属县级市，说起来是市，而且81年已经批准建市，其实也就是南方一个镇的规模，义马市的依托主要是过去的义马矿务局（后来改制为义马煤业集体公司），也属于资源型城市。前几年，义马煤业集团和河南能源集团合并，致使重心东移（总公司在郑州），加之近些年煤炭行业不景气，现在的义马已经缺乏发展后劲了，和相邻的渑池、新安相比，明显发展乏力，
2、你觉得三门峡的发展情况怎么样？
三门峡是全国著名旅游城市，地处河南省最西端，辖区面积10496平方公里，全市常住人口不到300万。本市是一座具有传奇色彩的知名城市，曾为专员公署驻地，后划属为洛阳管辖；数年后提拔为河南省辖市，1961年又降为县级市；1986年，重新归位地级行政区，三门峡这个城市发展趋势相对中原城市群核心发展区的新乡、焦作两市而言，2018年一季度GDP增速呈现领先水平。
相对信阳、开封、濮阳而言，正在加大力度发展经济并时刻准备着超越，三门峡城市发展其实并不是很慢，但是因为地理等特殊原因很难发挥出一身优势。如若划入中原城市群核心发展区，必然会加速发展至全省中游水准，本市最为著名的景观当属黄河小浪底水利枢纽，同类城市长江三峡大坝所在地宜昌却是湖北省第三经济强市，鉴于此当以宜昌为发展目标，力争上游，建成支点，走在前列！。
3、注意！三门峡义马、渑池实施机动车尾号限行,你怎么看？
三门峡，一个五线小城市，不懂得发展经济，整几个黄金冶炼厂，义马气化厂等高污染，高风险企业当熊猫一样哄着，供着，这几年，不光义马，渑池限行，灵宝，市区也动不动限行，说得好是为了保护环境，创建文明城市，实际上，汽车尾气对环境的勿扰微乎其微，随便把高污染企业不说关闭吧，整顿两个月，效果顶上限行几年，上海，江苏，汽车保有量数以千万记，没见得限行过，反而灵宝让我涨了见识，经济越死，越作越死，强烈建议领导多多招商引资，发展经济，不要在这些小事上大作特作，搞面子工程，
4、三门峡义马气化厂发生爆炸，应急管理部：目前已致12人死亡，3人失联，13人重伤。你怎么看？
按照国家有关规定，一次造成10人以上30人以下死亡的生产安全事故，属于重大事故，已造成15人死亡和19人重伤的河南煤气集团义马气化厂的爆炸，显然已构成重大安全生产事故，更是引发了社会的高度关注和深深思考。尽管在上级有关管理部门对安全检查逐步升级、重视有加的情况下，为何一些地方的危化行业（化工集聚园区），会接二连三、屡屡发生爆炸等严重伤亡事故呢？更让人匪夷所思和颇具讽刺意味的是，就在爆炸事故发前十余天的7月9日，义马气化厂却获评河南省2019年首批“安全生产风险隐患双重预防体系建设省级标杆企业(单位)”；去年12月，该厂还曾作为三门峡市安全风险隐患双重预防体系建设的先进单位被观摩学习，
究其原因，说到底这与一些地方，对危化行业的特殊性质、设计施工、安全管理等方面认识不到位，甚至存在严重偏差、重视经济效益忽视安全生产，有着莫大的关系。小编所在的城市，正好有一家中石化直属的特大型炼化（炼油和化工）企业，也曾多次到该企业参观采访，对人家危化生产的安全设计、施工、管理、检修、升级等一套极为科学和严苛的安全生产流程极为钦佩，
要知道危化行业，不出事就是赚钱！而这家特大型石化生产企业，从1978年建设至今已有40年的历史，但是从来没有发生过重大的安全生产事故，众多危险化工联合设备（分厂）实现了“安、稳、长”的运行。与一些地方、民营危化工厂在投资设计中，千方百计节省投资、缩小生产车间安全间隔距离不同，这家中石化直属的大型石化联合企业，仅占地就有上万亩，而且在设计、施工、布局上安全总是第一考虑的因素，往往不计代价，不计金钱。
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