经铁道部批准，将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局。（学习对于进入铁路也同样重要，现在上海局对于职工学习还是比较看重的，考不及格，考核的都是自己的钱，全年预计全局职工人均工资同比增长11.53%；提高离退休人员养老金和生活补助费，离休和退休人员较建局前人均分别月增加703.3元和325.8元。
1、西安，或者宝鸡的铁路局，正式职工月薪到手能有多少钱？
待遇还是很好的。普通工人实际工资每人每月3000多，什么都算上平均下来每人每月应该4000多，每年夏天饮料6箱，米面油和劳保就更不用说了。西安铁路局，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“西局”，位于西北地区，管内有郑西高铁、西宝高铁、陇海、宝成、宝中、包西、宁西、西康、侯西、太中（银）、襄渝、阳安等重要干线。
线路纵贯南北、横跨东西、覆盖陕西全省；辐射甘肃、宁夏、内蒙古、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区，是承东启西、连接南北的咽喉要道，是进出川、渝、滇、黔西南地区的运输通道，是全国重要客货流集散地和转运枢纽之一，在西部乃至全国路网中具有重要的战略地位。2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤，
将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。经铁道部批准，将郑州铁路局下辖的西安铁路分局与安康铁路分局合并成立新的西安铁路局，路局投资9000多万元全面兑现为职工所办的“十件实事”。全年预计全局职工人均工资同比增长11.53%；提高离退休人员养老金和生活补助费，离休和退休人员较建局前人均分别月增加703.3元和325.8元，
加大各类保险补贴力度，全年累计为职工缴纳补贴基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、工伤保险、补充养老保险和补充医疗保险9.19亿元，并连续三年为职工和离退休人员投保大额医疗保险2598万元，大大减轻职工和离退休人员的医药费负担。大幅提高职工取暖费补贴标准，将职工取暖补贴由人均120元提高到600元，仅此一项路局就为职工明补暗贴6466.1万元，
加快经济适用房建设，全年共交付住房1376套；住房分配向生产一线和弱势群体倾斜，共解决机车乘务员、调度员等关键岗位职工住房233户，竣工交付一栋40户残疾人廉租房。至年底，全局户均建筑面积57.4平方米，人均住房面积较建局前增长23.6%，筹资2949万元妥善安置因西安、宝鸡市区陇海沿线整治拆迁的1095户棚户区职工。
2、各地铁路局工资怎样？
现在铁路行业还是相对来说比较吃香的！跟其他行业来比可能工资水平都不错，但是铁路的五险两金（公积金跟企业年金）待遇是其他很多行业都没有办法比的，像公积金的缴费比例都在12%，这个是最高比例了。像上海局这边月收入基本上，职工都是万元左右，也是整个18个局收入前列的，1.就业前景：现在像在江浙沪这边的铁路职工进铁路已经有点小困难，但也不是像公务员那样难，很多车上的客运员跟车站的工作人员都实行了第三方劳务公司聘用制了，工资待遇相对与正式职工会少很多。
基本上都是从专业院校招聘，想进铁路的大学生还是要做好加强本专业学习，增加机会。（学习对于进入铁路也同样重要，现在上海局对于职工学习还是比较看重的，考不及格，考核的都是自己的钱！）（1）铁路里面是有很多工种的，像机务段（开火车的），工务段（修铁轨的），供电段（修接触网的）等等，像工务工种来说大致分线路工，桥梁工，轨道车司机，探伤工等，职务从班长，副工长，工长，副主任，主任这样，
工种的晋升等级依次是中级工，高级工，技师，高级技师（这是相对于专科院校而言），如果是本科院校那就是助理工程师，工程师，高级工程师；这是干部编制的路线，起码要本科以上进铁路才能是干部编制。2.收入情况上海局基本上所有正式职工收入都会在十二万左右以及更高，工种来说最高的是铁路司机岗位，可以在19万左右以及更高，但是也是最辛苦的！这个收入也是在18个铁路局中前列的，这是跟地区经济水平跟车辆开行的多少有很大关系，其实像中国很多地区都是在负债运行。
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