至于乡村的石板路是怎么来的，当然是先人们一辈一辈铺筑的。乡村的石板路，是我少年时代的一个梦，斑斑驳驳的印在我的脑海里，当时的修建效率是非常的高的，一条能够沟通山西和甘肃的驿道仅仅用了六个月的时间便修建好了，在我们当地农村，有些石板路至今留存下来，特别是街巷的石板路，得到完好的保存，这一道道独特而古朴的风景线，成为人们心中抹之不去的的历史记忆。
1、古人是怎么铺路的？
雅趣邢军来聊聊，“基建狂魔”称谓，我国古代就配上拥有！2000年前秦始皇建了全球第一的“高速公路”！西部咸阳高速直达山东沿海，始皇亲临封禅泰山，海边寻访不死药世上本来没有路，走的人多了自然就踩成了路。要想富先修路，这道理古人也懂，但是这些高速主要是利于加强中央对地方的管理一，村与村，乡间小路，就是靠人，马频繁走动，天长日久踩出来了。
二，便于帝国统治，大地方之间的路，就是官道，或者叫国道，除了靠人踩，还要用夯土的办法，就是把土砸实，有的还用熟土，像秦始皇兵马俑那，都是把土用火炒一遍，这样不会有虫或草，保证了土的质量，到汉代，就有像现在的地板砖一样的地砖，也是用黄土烧制，很硬，古代没有什么重型车辆，完全满足日常使用。到咸阳茂陵博物馆去参观一下，那里就有汉代的地板砖，排水管，瓦当等物，做工精致，设计巧妙，不比现在的差，
再就是石头，宫殿地面很多都是用大理石，材质很好的那种，现在很多古巷落还有保存完好的石板路，岁月痕迹，打磨的光滑平整。夯实路基，然后铺碎石子或黄土，然后继续夯实路面，城外道路一般不使用砖路或石路，只有城内会用上砖块或石板修路。秦始皇统一庞大帝国，要求车同轨，全国统一驰道，打完仗的部队，一部分去搞长城，一部分负责修路，还有负责修建阿房宫和陵寝。
靠部队人力肯定不足，就征用大量民工，国家推出徭役法，就是普通百姓白给政府出工每年要达到多少天。如果有钱，可以拿钱来顶，没钱，只好自己去干啦，实地路线考察中用指南针来寻找遗迹，往往会有较为准确的发现，由此推断，秦直道正南正北的子午线的修筑应用了指南针，这说明在秦代时就有了指南针。依据有关史料，确定了秦直道的起点和终点，在咸阳和九原郡之间划一条正南正北的子午线，便是秦直道，
秦朝搞这么修路，修长城等庞大工程，虽然对帝国统治很有必要，但是太着急了，民力消耗过度，民怨太重是秦朝快速灭亡的一个因素。后来的汉，唐随着领土的不断扩大，经济逐渐增长，继承并继续扩大了这些道路的修建，三，在宋朝国力不断增强的同时，他利用增加着的财富也不忘努力地修建着更多的驿道，在全国范围内都涵盖的有宋朝修建的驿道，这些都是为了能够使得各地之间能够更好的互相联系而做的。
当时的修建效率是非常的高的，一条能够沟通山西和甘肃的驿道仅仅用了六个月的时间便修建好了，四，遇山开路遇水架桥。几千年来，勤劳智慧的中国人修建了数以万计奇巧壮丽的桥梁，这些桥梁横跨在山水之间，便利了交通，装点了河山。比较知名的有，赵州桥，广济桥，卢沟桥，不胜枚举清明上河图上描绘的彩虹桥，也是木制桥梁结构惊为天工的作品，
2、农村里的石板路是怎么来的？
农村里的石板路是怎么来的？乡村里的石板路，多分布在山区村庄，有的是村庄内的街巷，有的是通往村外或上山的小径。乡村的石板路，是我少年时代的一个梦，斑斑驳驳的印在我的脑海里，早晨的太阳越过屋檐的棱角，在石板路上撒上梦幻似的光线，孩童年背上书包，穿梭在温暖的石板路上，一步三跳的走向学校，斜戴草帽扛着犁耙的村民沿着石板路走向田野，穿着碎花衣服的姑娘挎着装满衣服的水盆，沿着石板路走向溪边，这时候，石板路便是多彩的、鲜活的，承载着一代代村人的希望。
至于乡村的石板路是怎么来的，当然是先人们一辈一辈铺筑的，在我们农村，修路架桥补当做善事，一代代的先人们，往往为了生活方便，有钱的出钱，有力的出力，集体兴建了这些石板路。村巷间的石板路，多是邻里之间自愿组合，各家铺设各家门口，将泥泞的村道慢慢就成石板路，在我们山区，最不缺乏的就是石头，河流里的石板，是铺筑石板路最好的材料，一家家的肩挑人抬手推车推，捡回家里，把自己门口铺筑成石板路，一段段的连接起来，便形成了街巷的石板路。
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