截止2018年底，武汉开通地铁总里程达到305公里。武汉地铁第五轮规划正在修编中，根据官方回复将优先考虑的线路有，规划中，新汉阳火车站--武湖，普速地铁25号线，规划中，东西湖吴家山--黄陂三里桥，普速地铁18号线，规划中，天河机场--谌家矶--武汉站，大站快车地铁22号线。
1、大翻身！武汉唯一没通地铁的主城区，未来将建成4条地铁,你怎么看？
武汉市有七个中心城区：（截止2017年统计）辖区面积(平方公里)常住人口江岸区64.24121万江汉区33.4383万硚口区41.9064万汉阳区108.0089万武昌区82.20134万青山区61.1054万洪山区509.00126万其中汉阳区面积最大509平方公里，青山区面积次于江岸区位列第五，常住人口又是最少，只有54万，我想这也是为什么七个主要城区中唯独没有地铁的主要原因。
青山区地处长江中游南岸，西起罗家港，经和平大道、友谊大道与武昌区相连；东至武汉化工区八吉府街，隔江与新洲区阳逻街相对；南与洪山区和平街、东湖高新花山街接壤，傍东湖风景名胜区；北沿长江，面对天兴洲，隔江与江岸区谌家矶街相望，说到地铁，已经投入运营的4号线与青山区擦身而过；未来将划过青山区的5号线、12号线、19号线及新港线中，真正穿行青山区和平大道的只有5号线，而其他几条线路也仅仅是划过了，如地铁12号线只有两个站点，即钢都花园站和科普公园站在青山区。
靠地铁来改善青山的交通状况，打个翻身仗，可能性真不大，但是青山区的交通状况如何呢？青山区是建设国家钢铁基地和城市发展需要于1955年组建完成的。1964年及2009年先后进行了2次调整才成为现在的青山区，青山区以红钢城为中心道路规划和布局相对较新，成网格状分布，加之人少、车少，因此交通堵塞真不常见。随着青山区经济的不断发展，城区的中心向武汉内环方向移动，青山区与武昌区比邻的武昌区徐东片区及与洪山区比邻东湖风景区慢慢发展起来，经济稳步发展，环境日益优化，
交通方面，青山位处武汉市中环与外环交通环线圈内，借助二环、三环、武汉外环及临江大道、和平大道、友谊大道、冶金大道等几条主干道能有效的疏散拥堵，可以说，青山区的交通是武汉市最通畅的。就如我家住在武汉市青山区建设一路，出行方便；自己开车的情况下：去汉口火车站13公里，25分钟左右；去武汉天河机场34公里，40分钟左右；去马鞍山森林公园16公里，15分钟左右；去武汉站7公里，20分钟左右；去武昌站13公里，35分钟左右；去武汉国际广场15公里，35分钟左右；去武汉绿地606国际金融城，7公里，15分钟左右；去东湖5公里，12分钟左右；到东湖绿道10-15分钟；不得不说交通还是蛮方便的，
2、怎样去评价武汉地铁？
截止2018年底，武汉开通地铁总里程达到305公里。目前武汉前三轮规划已通车和开工的线路有:1号线泾河到汉口北已通车2号线一二期光谷广场到天河机场已通车2南延线光谷广场到佛祖岭2019年3月通车3号线一期宏图大道到沌阳大道已通车3号线二期沌阳大道到蔡甸文岭22年通车4号线一期武汉火车站到黄金口已通车4号线二期黄金口到蔡甸柏林19年通车5号线黄家湖到武汉站21年通车6号线一期金银湖公园到东风公司已通车7号线一二期马池到江夏青龙山已通车8号线一期金潭路到梨园已通车8号线二期梨园到野芷湖20年通车11号线一期光谷火车站到左岭已通车11号线二期武昌站到光谷火车站20年通车21号线一期后湖大道到新洲金台已通车目前武汉地铁第四轮规划已经批复，总厂198公里，将于五年内2024年前建成:6号线二期金银湖公园到东西湖富民南路，工期3年7号线北延马池到黄陂前川，工期5年8号线三期野芷湖到军运村，工期2年10号线二期青山工业四路到阳逻桃桥湖，工期6年11号线三期首开段白沙洲到武昌站，新汉阳火车站到黄金口，左岭到鄂州葛店，工期6年12号线大环线，工期6年16号线国博中心到汉南纱帽，工期3年19号线高新二路到武汉火车站，工期4年另外刚刚获得国家批复的武汉长江新城轨道交通规划中出现了一些新线路，如下图:14号线：规划中，东西湖吴家山--黄陂三里桥，普速地铁18号线：规划中，东西湖三店西站--武湖，磁悬浮20号线：规划中，天河机场--谌家矶--武汉站，大站快车地铁22号线：规划中，黄陂甘棠--新洲双柳，磁悬浮23号线：规划中，新汉阳火车站--武湖，普速地铁25号线：规划中，黄陂鲁台--武汉站，磁悬浮27号线：规划中，天河机场--阳逻，磁悬浮其中20号线和27号线将作为第一批启动项目与近期开建。
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