孝感北站本来叫大悟站，孝感本无站京广高铁规划的时候，没有在孝感设站，一方面是因为距离武汉站太近，另外一方面根据取直选择，武汉站在武汉的东南，孝感在武汉的西北，拐个大弯到孝感设站，显然是不合理不经济的。作为补偿，武汉到孝感的城际铁路很早就通车了，汉十高铁也设有孝感东站。
1、孝感北站离孝感市100公里，为什么不直接叫大悟站而要牵强地叫孝感北呢？
孝感北站是京广高铁上的一座二级车站，坐落在大悟县高店乡境内。为什么距离孝感城区100公里呢？1.孝感北站本来叫大悟站，孝感本无站京广高铁规划的时候，没有在孝感设站，一方面是因为距离武汉站太近，另外一方面根据取直选择，武汉站在武汉的东南，孝感在武汉的西北，拐个大弯到孝感设站，显然是不合理不经济的，而大悟设站就没有上面的问题，原定规划为县级中间站，2台4线。
作为补偿，武汉到孝感的城际铁路很早就通车了，汉十高铁也设有孝感东站，2.为什么大悟站改名孝感北站？因为大悟是大别山革命老区，县领导觉得县级小站不大气，不能带动本地经济发展，因此申请升级为二级站。这个提议得到了刘华清（没错，就是号称中国现代海军之父，航母之父的戎装常委），钱运录等老领导的支持，并交湖北籍铁道部长刘志军办理，很快，大悟站升级成功，根据高铁站命名原则，需要地级市冠名，因此，理所当然地改为孝感北站，
孝感这座城市未来发展怎么样？孝感是湖北省地级市，该市拥有武汉城市圈和长江经济带、长江中游城市群等众多国家层面的相关规划，此举将为孝感市的未来发展起到功不可没的推动作用。由于本市地处武汉城市圈核心区的得天独厚优势地理区位，为孝感建设现代化大城市提供重要的基础，被定位为武汉城市圈的副中心城市，意味着孝感市将来发展空间巨大。
孝感市于2017年湖北省各市州GDP年终统计中位居同类城市第三名，由此说明本市潜力巨大，具备进一步提升综合实力的契机，去年，孝感GDP名义增速再次超越10%，名义增速是分析一座城市未来发展的主要参考数据之一，能够达到10.5%的增速，预计今年的GDP有望突破1900亿关口，为跨入2000亿奠下有利的基石。
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