1，津滨大道从哪到哪

從十一經路橋到外環線

津滨大道从哪到哪

2，津滨大道板块未来升值空间怎么样

津滨大道板块在东丽区房价最高，因为周边项目都紧邻津滨大道，在天津但凡紧挨着快速路的项目，房价都不低。最近东丽区频繁拍地的位置都在津滨大道两侧，而且地王频出，也意味着政府对该区域的重视。该板块距离河东区驾车五分钟内即可到达，距离河东万达爱琴海商圈3公里左右，并且地铁四号线和十号线都经过该区域，这些因素致使该区域未来的发展空间巨大。区域参考均价3万/平。参考项目：融创城、融创融园、万科城市之光

津滨大道板块未来升值空间怎么样

3，2008天津津滨大道规划

马路够宽的了,估计最多美化门面.不会拆 唉,这个东西,只有内部人才知道,要知道信息出来了对房价会有影响的,而且对社会也有影响.

2008天津津滨大道规划

4，天津市中环线线路图

天津市中环线工程沿线道路为东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道、铁东路、育红路、红星路、津滨大道。沿线桥梁为东兴桥、中山门桥、光华桥、解放南路桥、八里台桥、王顶堤桥、长江道桥、西青道桥、子牙河桥、勤俭桥、普济河道桥、盐坨桥、民权门桥、顺驰桥、东风桥。其具体线路图如下：扩展资料：中环线设计车速为每小时60公里。工程分两次建设，1985年1月20日至6月20日修建西半环（勤俭桥至光华桥），1985年12月至1986年6月20日修建东半环（光华桥至勤俭桥）。中环线全长34.49千米，路宽40至50米。1986年7月1日全线通车，总工期仅10个月。这一工程的建成改变了东西不连贯，南北不畅通的旧观。中环线是相对穿绕市中心区的内环线及环绕市区边缘的外环线而言的，是一条贯穿市区内各区的中央道路，也是市区道路总体规划的“龙头”工程。其修建方式以打通、拓宽旧街道和兴建大型桥梁为主，并分期实施。参考资料来源：百度百科—天津中环线

5，天津津滨大道路线

起点，张贵庄，再过昆仑桥，再过外环线，再过军粮城出口，再过塘沽西区出口就是塘沽，津滨大道结束
百度地图去搜索

6，天津市津南经济开发区的基本介绍

天津市津南经济开发区位于天津的东南部，位于津南区三大镇之间，第一期开发面积为2平方公里。 开发区濒临的天津滨海新区、临港工业区，是未来天津工业发展的重地，是中国北方最具发展潜力的地区之一。开发区距天津市区16公里，距天津港18公里，距京津塘高速公路12公里，距天津机场15公里，北临海河、南靠大沽排污河。开发区北面紧靠津沽公路、南面紧傍津沽二线公路，东临李港铁路津南支线，海河二道闸码头距开发区3公里。地理位置十分优越，交通运输便捷，所以津南经济开发区是天津市未来最有发展潜质的地区之一。 开发区致力于发展微电子、信息、光纤、计算机、现代通讯、激光、生物医学、交通以及各种新能源材料等高新技术。津南经济开发区（东区）坐落于津南区双桥河镇界内，是滨海新区的后方基地，铁路、公路、空运、河运、海运都十分便利。开发区紧贴津沽公路、汉港公路，南侧丹拉、津晋两条高速公路连接南、北方高速路网。市规划重点工程——津滨大道紧邻东区，将成为天津市连接滨海新区的重要交通干道，大大提升开发区交通功能。开发区距天津滨海国际机场15公里，距天津港18公里，距天津市区16公里，距北京160公里，距李港铁路咸水沽货站仅200米。东区以电子信息、塑料、金属制品业等产业为主,目前已逐渐成为中外客商投资的理想地区之一。津南经济开发区（西区）地处天津市外环线边缘，紧邻天津市区。开发区距天津滨海国际机场8公里，距天津港36公里，距天津市区5公里，距北京145公里，地理位置优越，交通便利。区内基础配套设施齐全，已实现“七通一平”。泰达国际学校和高级居住社区也为投资客商提供了良好的生活环境。西区以轻工、食品、生物制造业等产业为主。随着环渤海地区的腾飞、滨海新区的全面开发开放以及天津工业发展重点东移战略的实施，津南开发区将是世界各国创业者投资的热土，成为最有发展潜力的区域之一。

7，谁有 天津大道 的地图来一份

天津大道就是原来津南的津沽路，从百度地图上能看到，津沽路在地图上的代号是S105，意思是105省道，你搜索就能看见这条路的走向了
起点，张贵庄，再过昆仑桥，再过外环线，再过军粮城出口，再过塘沽西区出口就是塘沽，津滨大道结束

8，天津买房哪里有潜力

近期天津市规划局和土地中心陆续公布了市内六区和环城四区2020年重点招商地块，其中环城四区的地块有些位于发展相对成熟的外环线融城板块，有些位于政府下一步重点规划的发展中板块。而这些重点规划的发展中板块除了已发布的土地之外，接下来还将陆续释放新的土地供应，那么哪些板块是重点规划的，而这些规划又将带来哪些影响？天津中原研究院为大家进行盘点：东丽区——程林片区根据规划总平面图，程琳公园及周边地区规划四至范围：东至外环东路、西至雪莲路、南至津滨大道、北至成林道，总占地面积5.9万平米。该板块最大的优势就是程林公园，在生态层面提升板块居住舒适度。从配套上看，该区域紧邻津滨大道，驾车出行通往市区和滨海都方便，另外区域内有正在建设的地铁4号线，未来轨道交通也更加便捷。目前区域还是以还迁房和工业为主，教育、医疗等资源还需要完善配套。从位置上看，程林公园及周边地区地处外环线以内，中心城区东部，位于连接中心城区和滨海国际机场的城市要道——津滨大道和成林道之间。为了整体提升该地区城市品质，完善该地区功能和配套设施，促进地区发展，编制了该地区城市设计。此次城市设计方案，依托程林公园规划建设，打造一个集新型居住社区、商业娱乐、创新产业和城市公园于一体的“新程林”地区。通过完善城市路网交通体系、合理配置市政基础设施、优化布局公共服务设施、营造宜人的城市开放空间、打造便捷宜居的新型社区，实现津滨城市活力中心、都市森林公园、创新产业提升区和新型宜居社区践行基地的规划目标。除此之外东丽区还公布了华明镇片区的部分规划，是东丽区华明示范镇东区D、E街坊控制性详细规划修改草案。从位置上看，地块位于东丽区华明示范镇，四至为：东至杨北路，南至弘顺东道，西至文辅路，北至弘贯道。D、E两个地块相邻，总用地面积达到14.77万平米。从规划图中可以看出，两宗地块包含居住用地、商业服务业设施用地、公园绿地、水域等，其中居住用地均占较大比重。根据地块详细指标所示，D地块包括5宗子地块，其中包括1宗居住用地，用地面积5.02万平米，容积率1.6，绿地率40%。包括1宗商业用地，用地面积6400平米，规划建设社区文化活动中心、社区综合服务中心这两大配套设施。此外，D地块中公园绿地占比较大，共有3宗公园绿地，用地面积合计3.81万平米，其中包括一处“三角”形状的景观水面，围合在居住用地周围，因此与之相邻的两排住宅楼，都将具备很好的观景视野。E地块分为4宗子地块，其中2宗为居住用地，2宗为公园绿地。其中，居住用地总用地面积4.43万平米，容积率均为1.6，绿地率为40%，公园绿地用地面积合计1.74万平米。从规划图中也可以看出，该地块可以分为2个组团，每个居住用地周边都规划了大量的公园绿地作为配套，居住舒适度比较高其中环内区域紧邻红桥，部分地块已整理清平，并根据运河保护相关政策调整规划，成为环内不可多得的优质土地。西青区——南站科技商务区南站科技商务区借助高铁天津南站、地铁三号线、天津中心城区、天津高新区等成熟的资源优势，打造面向京津冀的综合交通枢纽和科技商务区，成为引领区域经济科学发展的新引擎。集高铁、地铁、高速、快速和城市主干道等多种交通方式于一体的综合性交通枢纽；核心区5平方公里，将重点打造科技研发区、商业商务区和配套服务区三大功能区。南站科技商务区，占地总面积365.54万㎡，北部的居住用地面积合计约66.32万方。交通规划上面，目前天津南站已经开通了地铁3号线、京沪高铁、京津城际高铁。未来将增加津雄高铁和津沧高铁等，其能量将会辐射整个城市西南部。

9，谁有天津规划图

前阵子天津博物馆有，现在不知道了，你可以去看看
去你当地的规划部门吧
周鸿滨、冯意
天津规划展览馆就有 坐905路 到北安桥下 下车就是规划展览馆

10，买天津环城四区的房子买哪个区合适

看这个题目，就是典型的天津思维，天津做为直辖市、国家级中心城市，老市六区这点面积，显然无法承担其应有的功能，天津向外发展是必经之路，不只是向周边四区，更多的是两头发展。天津的发展之路无非两条，一条是配合北京的去非首都功能，第二条向自贸港发展，其实这两条路，都是一个目标，那就是融入京津冀国家发展战略中去，既配合整体发展需要，又把自身特点发挥出来。 既然题目是城区周过四区，那里发展前景更好，那就除了说天津发展大的方向，再按题说一下四区吧，按我前面所说，北京在京津冀战略中，一定起引领作用，天津的助力功能是必不可少的，京津冀战略一定会形成北方最大的都市群，随着城市化的不断推进，人口向这里聚集定会成为必然，天津的发展空间将是无限大，在周过四区那里买房子都不会差，在外环周边买，短期看会更方便些，我今天更想从天津长远发展说一说我的看法。 先说第一条，北京的去非首都功能是否能理解为，随着中央办公区的出台，北京就不在做为首都了。中央办公区将承担其政治中心的做用，去经济化，这正是北京正在做的，北京市政机关已搬离中心市区，搬到与河北省廊坊市相邻的通州区，北京原有的工业，与零售业等大量产业及相关人口已经大量外迁，也说明了这一点，这也符合当今世界发达国家通行做法，首都不承担经济功能。而北京做为国际化大都市，更多的承担与津冀的融合发展，建立京津冀经济圈，再深一步说，为建立环渤海经济弯区，这一更远大战略目标承担重要作用。 由此来说武清做为天津与北京连接的桥头堡，武清末来将不可限量，北辰与武清相连，又与河北区相近，那选北辰一定不会有错，保守一点的选与河北区近的地方，激进些、或钱少的选靠武清近些的，靠新规划第二条京津高铁站附近地区的，应该是个明智的选择。 第二条，滨海新区国家级开发区，北方唯一自贸区，北京最近的出海口，滨海新区的发展是天津自身的特点与根本，真正把自贸区办好，如果天津自贸区与上海自贸区齐名，天津在京津冀国家战略中，就有不能被忽视的地位。 津南区与滨海新区相近，又处海河中段，随着国家会展中心的建立，地铁1、6号线的延伸，8号建成完工，津南区将迎来前所未有的发展期。还象前面说的一样，保守的做法买津南外环线周边的，激进些、或钱少的买靠进滨海新区的为佳。 天津市的环城四区指的是西青区、津南区、北辰区和东丽区，从面积上来看，大约是市内六区的10倍，随着市区土地越来越稀缺，环城自然会成为刚需一族的不二之选，其发展空间还是很大的。 有些人可能会说，环城很差之类的言论，但我想说，您买环城的房子是有自己难处的，毕竟小学生都知道买房得看地段、地段、地段，买市中心最好，但囊中羞涩的时候，买环城四区也未必不是一个好的选择。 作为一个在环城有房的我，从居住属性上来说，没觉得环城比市区差哪里，反而环城新房较多，小区环境、配套要比市里大多数老房子住着舒服。 最早的时候，2010年初，当时真的是穷，买不起市区，我买的是北辰区的某限价房楼盘，当时是一片水洼地，一下雨连正常走路都成问题，经过这么多年的修建，那个区域现在幼儿园、小学、初中、高中等等齐备，生活便利。从房价涨幅来看，当时5000元/平米出头的价格，现在接近20000元/平米，升值方面并不比市区差太多。毕竟自己付出的成本也很小。 所以，我觉得买环城四区并没有什么应该不应该，只是需要集合自己的实际情况来买。环城四区有一个共同点就是教育资源贫乏，所以买的时候，多关注交通、出行的便捷性、生活的便利性，待今后自己事业发展的好了再考虑换更好的地段。 北辰区 北辰区外环线以内尤其现在5号线沿线，各大开发商入驻，房价也较低，新楼盘价格大约在2万元/平米上下。而且随着外环补圆外扩，北部新区高铁站的确定，对于刚需来说，北辰的铁东北路板块是个不错的选择。但该板块唯一的遗憾就是农药厂遗留问题，天气一热，那一片农药味挺重，如果相关部门能治理好这个问题，那一片大型居住区将来发展指定不会差。 西青区 西青区发展较好的是中北镇、张家窝南站、靠近河西的那个片区，房价也大约是2万多/平米；我认为西青区的整体规划要比北辰区的好，发展更有潜力。个人更倾向于靠近梅江的片区，尤其新梅江（部分区域是西青的地）的崛起，那块地儿的发展应该会很好。新梅江的整体规划是按照一座城市的功能特点而打造的。它是天津市“十二五”规划的重点工程，定位为集总部办公、商业休闲、宜居社区为一体的城市活力区。总之，靠着重点工程区域，自己也能“沾点光”。津南区 津南区，现在是天津市重点打造的区域，也是市区和滨海新区的纽带，比较有名的是津南海河教育园区，其借助高教配套资源，吸引了很多落户群体的眼球，但那一个片区房价在炒作下，有点虚高，而且交通方面差点，待交通成熟后，或许又是一番景象。 东丽区 东丽区，片区太大，且空港效应的作用下，沿着津汉公路两测房价差别之大，让部分购房群体难以抉择。华明镇板块房价偏低，片区较为成熟，但缺乏配套交通，如：地铁，之前曾经规划过一条地铁，不知为何取消了，部分购房群体当初是因为地铁在那一片买的房子，比如华润橡树湾一期等等，现在看来，相比其他几个区升值幅度很小。而空港却借助政策效应，近些年成为了后起之秀，有了一批高端产业入驻，也有了大型商场等配套设施，致使某些楼盘房价在高点的时候均价达到了3万多/平米，个人觉得拿着这个价格，除了在那附近上班改善居住条件的群体之外，不如往市里走走，河东区、红桥区、河北区的有些新的且地段还不错的楼盘也就3万多/平米。 总结 综上，我所提到的环城这些片区，房价基本差不了太多，您如果买环城的房子，我建议您从以下几点来考虑买哪个片区： 1、以自己工作所在地，或夫妻一方工作所在地为基础； 2、日常出行、公共交通便捷性； 3、适当考虑孩子教育（万一孩子大点了，还无法换房，那选择一个相对教学资源较好的学区也是不错的）；4、开发商实力以及小区环境；从后期物业等各方面综合考量，不要只看口头宣传，多去其现持物业的小区走访，看看其实际管理情形。 5、钱，兜里的钱和个人贷款、还款能力，如果能撑得起更好区域的房子，就别委屈自己。 1、前期准备： 有的人可能工资不是很高，买房也大部分都是家里出的首付。自己的银行流水账单可能不是很漂亮，在你买房之前最好是做一个漂亮点的流水账。 每个月在银行卡里面存一点钱进去。，这样就有了存款记录，会增加你的审核通过率。银行流水账是需要你贷款月供的两倍，有的银行超过5000要流水账，有的是不管多少都要。 2、避免定金陷阱： 很多开发商会打出多少抵多少的优惠活动，需要缴纳多少钱定金。有些开发商定金还是会退的，有的退的时候就各种理由了。所以如果交定金必须看好定金合同。而且中国文字博大精深，定和订的意思虽然相近，但是差别就很大。所以区别要分清楚，避免进了定金圈套。 3、不要看房屋价格来区分地段的优劣： 地段的优劣只是相对的，区分地段优劣要结合需求进行。要是你是自住买房只要交通通达时间与生活配套设施，能够满足职场要求以及日常生活所及就可以了，不需要花很大的价钱去买在市中心或者交通枢纽地段。 4、不要以城市功能区判断配套成熟与否： 随着现在城市发达，各项功能区也在不断更新，但是商务区不一定适合置业，商务区都只是经济增长点的设置而已，与买房关系不大。但是很多开发商都会将商务区作为楼盘的一大卖点，甚至将其作为利好因素计入了房价。所以买房不要以城市功能区判断配套成熟与否。 5、签合同注意事项： 尽量找有买房经验的朋友和你一起去签合同。买房的时候根本没时间去看合同，因为合同有很厚的一本，如果一个个字去看可能很少人有这种耐心，所以很容易被开发商钻空子！找买过房子的朋友一起去，这样可以找着重点看，也避免一个人紧张。 6、交房标准、交房时间需要看仔细： 交房标准需要看看合同上面是否有不符合要求的地方，因为这是作为以后收房的最重要的依据，而且还需要看看交房时间，如果超过开发商会做出什么赔偿。 7、赠送面积的猫腻： 有的房子会以赠送面积做销售卖点，可是有的购房者收房的时候就发现实际面积比宣传的时候要小很多。所以有赠送的一定要看清合同怎么写的，有利于以后维权。以上只是买房注意事项的一般情况。 以上只是买房注意事项的一般情况，我提醒大家在购房过程中一定要仔细小心各个事项，根据不同情况具体分析。 环城四区建议北辰，京津冀一体化是靠北京带动发展，一部分海河英才引进的落户群体现在为了孩子上学买房落户也是刚需，人口大多还是在北京工作；现在轻轨规划为比较明确，北辰地铁到武清转为地上轻轨达通州 您好，针对您提到的天津环城的房子，买那个区合适，以下建议供您参考： 环城四区一直以来都是专注的焦点，各个区之间都有自己的特殊性与优劣势。同时，天津人的地缘情节比较严重，各个区之间又存在区域壁垒，所以，我就各个区自身的情况跟您简单说一下。 首先，我们说一下西青区，西青区自从中北镇崛起以后，外环线2-3公里内在售项目较少，都集中在外环线5-10公里之间的位置，比较火的板块有，大学城，精武镇等，同时，地铁3号线沿线项目比较受青睐，但是，需要注意的是，西青区整体库存量比较大，（按照100 一套计算）已获销许的1.3万套，未推出的5万套。西青区2019年一共卖了多少呢？1.3万套。如何正确的选择尤为重要。 其次，说一下津南区，从2006年双港的格林世界，到2013年辛庄的金地艺境，降津南外环线3公里的开发成熟。咸水沽是津南的核心位置，以月坛商厦为中心，但，新城吾悦的出现，以后地铁6号线额加持，让，津南又出现了第二个中心，海河教育园区，是津南的一个“奇葩”，行政管辖属于天津“第七区”，独有的教育资源是他的先天优势，但，其实南开学校是津南区与南开联合办学。对于，津南的选择，就看个人需求了，教育，居住改善。为了更好的选择，库存也还是要说一下的，（按照100 一套计算）已获销许的1.6万套，未推出的6.6万套。西青区2019年一共卖了多少呢？1.2万套。 接着，说一下东丽区，东丽区是天津与滨海链接区域，“哑铃发展”的中间走廊，津滨大道板块与津塘路板块之间就有地缘壁垒，之间接受度不同，选择也是地缘多一些，津塘路板块在地铁9号线、宜家家居等配套的完善，也让外环以外的项目越来越多，目前，新立村原址新入市项目不少，但，东丽区一直以来不被市区人民所关注。但，它的库存量是最少的，（按照100 一套计算）已获销许的0.3万套，未推出的3.2万套。西青区2019年一共卖了多少呢？0.5万套。 最后，说一下北辰区，北辰区是天津工业集中的区域，很躲地方都是原来的厂房，工厂改造而成，由于，外环改造，北辰区最近几年一直备受青睐，但是，由于之前工业遗留的环保问题，在以后区域的选择上一定要谨慎，个人比较看好瑞景片区，生活方便，与红桥交界，周边在售项目不多。那北辰的库存呢，（按照100 一套计算）已获销许的0.8万套，未推出的4.3万套。西青区2019年一共卖了多少呢？1.1万套。 以上对于环城四区简单的描述了一下，个人对于环城四区的看法是，每个区都有适合居住和投资的区域，如何正确选择，是关键。希望，以上的回答能够帮助到您。 跳出老天津人固化思维靠的是新天津人！什么河西，和平，红桥，河北，老眼光看区域，是天津独有的一大怪！时代在发展，环境在变化，老天津卫己由原来的一元中心变为了多元中心，以至让人很难再说哪里是天津的市中心。随着道路交通和轨道交通的便利化，城市空间己得到几何性扩展，中心城区，环城四区，滨海新区各具特色，各有所长，除了教育谜信完全可以自由选择。很多人发现，老天津人看不上的地方早已成为外地迁入人员一一新天津人的最爱。老人儿们在固守，固守曾经虚无的体面，失去的却是更好的环境和房子，失去的是早年天津大气开放包容的城市秉赋。君不见，滨海新区那么多美景好房大都落入新移民的手里。这几年红桥、河北的房子补涨进行时，全市总体房价趋于平均化的定律靠时间和功能改善将慢慢佐证。总之，感谢新天津人不断冲击原住民的地域歧视和固化认知，给这座600多岁的中心城市带来新活力！ 我觉得是东丽区最合适，到塘沽到市中心到北京都方便，要是住东丽在市中心附近上班更合适，不说别的，早上开车去上班是背着阳光，视线好，不像住城西开车往东边走，早上迎着太阳刺眼，下班又迎着太阳，所以我来天津这么多年，一直住在城市的东边，2013年买房就是在东丽和河东交界的津滨大道附近买的房子，出门就是快速路，地铁4号线地铁站离家一公里，不远也不近。总的来说，我个人建议住城市近郊的东边到南边是首选，希望能帮助到你！ 天津市环城四区包括北辰、西青、东丽和津南四区。北辰与武清区搭界，离北京较近，交通相对便利，目前有1、3、5号线途经北辰区。东丽区是市区和塘沽区的中间交界区，主要有温泉城、欢乐谷、 汽车 工业园、陶瓷城以及部分三甲医院等功能区域，途经该区地铁9号线（轻轨）和2号线。津南区目前是天津大学城所在区域，天大、南开分院以及相关大学都布局于此，著名的小站稻也成名于此。西青区范围毗邻津南区和北辰区，建有赛达工业园，三星通信等韩资企业大部分也在此建厂。 所以说各区发展前景都很不错，较生活和交通便利而言，个人建议在北辰临近河北区域、西青临近河西外环线区域、津南临近大学城区域为佳。 环城四区，首选一定是西青区，因为无论是区位、经济、发展、配套建设，房价等等，西青都是环城四区里带头大哥级别的。 西青区位于天津西部、西南部，东面接壤红桥区、南开区、河西区，而这三个区是天津市内六区里的主要发展区，也是工作地点最多的区，居住和工作地永远是密不可分的，另外还可以辐射这三个区的配套，这些对于生活来说都是硬性指标。 西青区是环城四区里发展最早的，也是发展最完善的，最主要的三个板块是中北镇板块、张家窝南站板块、大寺板块。 其中中北镇板块是首选，发展最早最完善，也是天津发展的核心板块之一，国家级示范镇。早已过了画饼的阶段，早期规划几乎全部实现。 区位，和红桥、南开区一路之隔，交通便利，地铁二号线早已运营多年，如今地铁八号线规划也已经确定中北镇站，未来就是双地铁配套。 商业，运营多年的永旺购物中心，新城市中心写字楼、商业、公寓。环球购物中心、宜家家具、环球影城综合体、建设中的华侨城水街商业等等等等，商业氛围浓郁，配套高端，这些都是其他环城区无法比拟的。 住宅，各大开发商扎堆，万科假日风景、万科假日润园、万科朗润园、万科盈润园、万科翡翠嘉禾、富力湾、大地十二城、水语花城、云锦世家、金隅满堂、华庭丽园、华庭国际、旭辉御府、正荣润璟湾、澜湾广场、龙湖首创禧瑞俪城、中北祥云、东方环球影城等等众多成熟优质项目。 总的来说，如果工作地点比较固定在红桥，南开，河西，那么环城来说，中北镇一定是首选，没有之一。 环城四区首选津南 尤其是辛庄和海教园 咸水沽版块教育医疗是最大的亮点，人文环境和生态环境也是首屈一指！ 再说交通，地铁一号线已经运营 六号线二期即将开通！公交方面，津南和河西的公交主营单位为公交二公司 ，808 652 629这三条进城线路的间隔是其他任何三个郊区无法比拟的！有了公交和地铁，就有了人气，就带动了发展。东丽 西青 北辰的公交在这方面比津南差太远！ 最后说医疗，至少对于双港 辛庄 和咸水沽版块来说，海河医院 胸科医院 环湖医院是著名的三甲医院 ！ 综上，环城四区首选津南！

11，津滨大道将来有地铁吗

地铁4号线线路全长41.04公里，共设33站，且全部为地下站点。其中目前已经动工的南段线从东南角伊始，沿东马路、和平路、兴安路、大沽北路至小白楼向东穿越海河，沿十三经路下穿国铁站场，沿成林道、泰兴南路向南进入津滨大道，沿津滨大道向东抵达终点站民航大学站。4号线全长21公里，设14个站点。
有。设计图纸上是有这一站的

12，天津市中环线线路图

天津市中环线工程沿线道路为东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道、铁东路、育红路、红星路、津滨大道。沿线桥梁为东兴桥、中山门桥、光华桥、解放南路桥、八里台桥、王顶堤桥、长江道桥、西青道桥、子牙河桥、勤俭桥、普济河道桥、盐坨桥、民权门桥、顺驰桥、东风桥。其具体线路图如下：扩展资料：中环线设计车速为每小时60公里。工程分两次建设，1985年1月20日至6月20日修建西半环（勤俭桥至光华桥），1985年12月至1986年6月20日修建东半环（光华桥至勤俭桥）。中环线全长34.49千米，路宽40至50米。1986年7月1日全线通车，总工期仅10个月。这一工程的建成改变了东西不连贯，南北不畅通的旧观。中环线是相对穿绕市中心区的内环线及环绕市区边缘的外环线而言的，是一条贯穿市区内各区的中央道路，也是市区道路总体规划的“龙头”工程。其修建方式以打通、拓宽旧街道和兴建大型桥梁为主，并分期实施。参考资料来源：百度百科—天津中环线
天津市中环沿线道路包括：东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道、铁东路、育红路、红星路、津滨大道。扩展资料：中环线设计车速为每小时60公里。工程分两次建设，1985年1月20日至6月20日修建西半环（勤俭桥至光华桥），1985年12月至1986年6月20日修建东半环（光华桥至勤俭桥）。?中环线全长34.49千米，路宽40至50米。1986年7月1日全线通车，总工期仅10个月。这一工程的建成改变了东西不连贯，南北不畅通的旧观。中环线是相对穿绕市中心区的内环线及环绕市区边缘的外环线而言的，是一条贯穿市区内各区的中央道路。
天津中环线：主要路段东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道、铁东路、育红路、红星路、津滨大道，详见附图；

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