一、【专业拉力车】拉力，英文名为RALLY。这种赛事使用的车，才是真正的拉力车，以上类型的车，更接近专业拉力车，具备较好的烂路通过性，大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!250cc或者300cc的拉力车都是一些入门级的车型，而入门级的车型虽然在外形上比较接近拉力车的范畴，但在性能上还是有比较大的差异，而这些车型中比较有特点的有以下几款。
1、想买一个拉力车，动力250或者300都有什么车推荐呀？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!250cc或者300cc的拉力车都是一些入门级的车型，而入门级的车型虽然在外形上比较接近拉力车的范畴，但在性能上还是有比较大的差异，而这些车型中比较有特点的有以下几款，第一款钱江贝纳利TRK251这是一款基础配置比较丰富,但价格相对也不高的入门级拉力车，它的特点主要集中在丰富的基础配置和还算不错的发动机表现上。
TRK251搭载一款单缸水冷电喷发动机,虽然这款发动机是一款高转速发动机,但按照它的性能来说,如果这款车用作公路越野还是比较不错的，其次，它的基础配置也是同价位车型中比较丰富的,除了一些比较常规的配置以外ABS也是这款车的标配,总体来说这款车的综合表现还是对得起它的这个价格的，如果细细品读的话它的价格并没有虚高的成分。
第二款豪爵铃木DL250这是入门级拉力车中极具优势的一款车型，它性能稳定，做工细致，配置丰富，只不过因为车重影响了动力表现，所以它的动力性能并不会太过激进，但即便是这样这款车依然是广大摩友，摩旅骑行时首选的车型，这主要是因为这款车各方面表现都比较符合长途骑行的条件，不错的续航里程，还算够用的动力表现，可靠的稳定性是这款车被广大车友追捧的主要优势所在。
第三款升仕310T这是一款入门级拉力车中动力表现比较不错，基础配置丰富，做工细致的自主品牌车型，这款升仕310T搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量312ml,最大功率26KW,最大扭矩30N.m,它的动力表现是这三款车型中最强的,所以注重动力表现它将是首选车型。其次，这款升仕310T基础配置也是比较丰富的,可以说是同价位车型中极具优势的,因为它的基础配置规格比较高，除了一些显而易见的常规配置以外，ABS,液晶仪表,芯片防盗,电动风挡等电装配置它都有装备，而这些配置是有些车型所不具备的，
2、拉力摩托车有什么用途？
很高兴能回答您的问题！国内很多人对拉力摩托车的定义不太清晰。按大家所理解的，可以区分为好几种，一、【专业拉力车】拉力，英文名为RALLY。是多回合比赛用车，一般特性有：1、钢丝辐条轮毂，前轮一定是21寸。2，有很长的减震行程，260~300 mm，3、有很高的离地间隙和890以上的座高！4、小风挡！5、高位的前挡泥板。
6、平直的座垫，7、高位的排气管例如世界著名的达喀尔拉力赛，国内的环塔拉力赛。这种赛事使用的车，才是真正的拉力车！所以它的用途是比赛！二、【硬派拉力车】其实就是通过性较高，适合旅行的多功能车型，例如赛科龙RX500、隆鑫650DS、凯越500X。以上类型的车，更接近专业拉力车，具备较好的烂路通过性，所以它的用途大部分是深度摩旅和玩泥巴的较多。
3、400cc拉力哪款比较好，国产和大贸的都行，有什么推荐吗？
400cc被誉为黄金排量，理由很简单，入门新手在经过一段时间联系和熟悉，不满足于125-250的动力，而超过600cc以上的大排量必然会增加操控的难度，于是400cc左右的车型成为了多面手，既有不错的动力，也有平易近人的操控。这个级别中包括被神话了的cb400，确实四缸，开阀的魅力吸引着体验过或者更多没体验过的车友，
然而买不到还是硬伤，那么还是跟老凯看看国内哪些可以买到的进口优质车型吧。买不到的神车cb4001，本田的cb500系列三款车是比较突出的车型，其实在日本他们受到交通法规限制，就是400排量的哦，秉承了本田的优良作风，稳定好骑，双缸平顺，除了贵没毛病，售价7w左右2，KTM390系列，要说双缸好，它们可不答应，街车，防赛，甚至拉力也快出了。
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