手动挡思域才是最好玩的思域,1.5t又是思域里最好玩的,你说结果是什么呢。在中国车市大环境下,以后手动挡的车型会越来越少,除了低端车型或者低配以外再想买一台类似十代思域那种手动挡车是很难了,选择思域是一种时尚,选择手动挡则是一种信仰,手动挡思域比飞度更稳健一下,表底转数时还能很好控制,六千五百转断油,平时大脚五千转没有任何问题,除了费油。
1、本田思域手动挡怎么样?
手动挡根本不是乐趣那么简单的事,自动挡的车几乎都是电脑控制档位,没有手动挡来的那么直接干脆。只要你想,二档轰到四千转也不是不行的,选择思域是一种时尚,选择手动挡则是一种信仰。在中国车市大环境下,以后手动挡的车型会越来越少,除了低端车型或者低配以外再想买一台类似十代思域那种手动挡车是很难了,另外思域那车是真不错,空间够用,绝不是同级别里的空间BUG级存在,但是绝对够家用。
千万别拿菲斯塔跟它比,秒成渣!买菲斯塔真心是交智商税,唯一我觉得能和它比一比就是福克斯了,只是三缸版已经是标配了,所以忘了它吧!至于高尔夫,很伤心的说,我被一汽大众的产能彻底伤透了心,订金交了两次都没收到车,我这个曾经的死忠德粉彻底粉转黑了。我个人认为车这个东西,还是十多万最好,功能别太多,傻瓜式操作的车完全就不是车。
并线辅助、自适应巡航等等乱七八糟的功能,只能让我觉得它就像一台轮椅一样,坐在上面就感觉自己好像没有任何能力去开好它,思域还是那句话,上手难度高于大众,但是操作熟练以后,你就跟我一样再也不想去买大众。个人觉得缺点还是车源太少,开着它出门,总有人会问你多钱买的,在哪买的,很苦恼,但是只要上了牌照以后就没有人问了。
但是如果是其他想买思域的话,我还是推荐自动挡,CVT虽然动力输出相对较弱,但是相对于DSG确实要靠谱许多,CVT的扭矩输出是最差的,但是开起来却是最舒服的。然而我对自动挡却始终无法完全适应,不像手动挡,挂在几档我需要踩多少油门,能有多大速度完全在自己操控范围之内,自动挡我既不敢给太大油门,更不敢给太狠刹车,连倒车都只是怠速,这种困扰手动挡里完全没有。
2、1.5T手动挡思域好不好开?换挡容易顿挫吗?
手动挡思域才是最好玩的思域,1.5t又是思域里最好玩的,你说结果是什么呢?以下均为用车感受:相对自动挡,它能更省油一些,我现在均耗油百公里五个,在高速上可能会更低,个人驾驶习惯比较佛系,但是偶尔也会踩到表底。手动挡思域比飞度更稳健一下,表底转数时还能很好控制,六千五百转断油,平时大脚五千转没有任何问题,除了费油,
动力上,涡轮介入一般在地板油两千转,一档断油时速50-60,二档85-90,三档120-130,四档170-180,五档和六档没具体测过,但是踩到200也不是一件难事。关了ECO,平时150玩一样,它的感觉就是让你舒舒服服就超速了,所以一定要开着导航走。转弯半径小,但是悬挂是真的软,底盘比雅阁高了一丢丢,不良路况要小心蹭前铲和底盘,
还有底盘装甲一定要买好的,否则很尴尬。机油这块,建议选20到40粘度的,一般20足矣但是表底转数时间不要太长,十几秒爽一下拉倒吧!机油不建议使用一般品牌,以壳牌和美孚为主,动力清洁选壳牌,静音稳定选美孚,它的空调是我用过最好的,不管冷热都很快,一般可以打开天窗开启外循环、关闭送风就足够自己吹的了。最主要一点,它的手动挡其实不如大众那么爽,它的档杆是斜插变速箱的,但是也有吸入感。
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