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1，深圳市小汽车调控资格审核通过下步怎么做

等待摇号就行了，祝你早日抽中。
没看懂什么意思？

深圳市小汽车调控资格审核通过下步怎么做

2，小客车指标调控怎么管理

凭借手机号及密码登陆申请地小客车增量调控管理信息系统，在申请表上端“申请状态”这一栏可以查询到审核结果。每月8日24:00前提交的申请，自当月25日9:00起可查询审核结果；9日起申请的，下月25日查询审核结果；摇号结果查询时间：每月26日摇号，摇号工作结束一小时后可查询摇号结果。北京普通小客车介绍如下：本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车，且持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证。本人名下没有本市登记的小客车，本人名下没有应当报废而未办理注销登记的机动车。持有公安交管部门核发的有效的机动车驾驶证，且同时满足下列条件：持有有效的军(警)身份证件和在部队办理的北京市公安机关核发的居民身份证。

小客车指标调控怎么管理

3，北京市小客车指标调控管理信息系统干什么用的

暗箱操作用的
北京市小客车指标调控管理信息系统网站:www.bjhjyd.gov.cn

北京市小客车指标调控管理信息系统干什么用的

4，北京降低小客车使用强度调控小客车数量

易车讯 日前，从北京市人民政府获悉，《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》已正式发布，作为全面落实《交通强国建设纲要》的第一个五年规划，其明确了“十四五”时期北京交通发展建设的总体要求、具体指标和主要任务，是指导“十四五”时期北京交通发展建设的行动纲领。具体来看，在精细化调控交通需求方面，规划提出，将加快推动小客车由购买管理向使用管理转变，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度。到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。根据规划，北京加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。持续强化机动车通行管理，落实外埠进京车辆禁限行和国三柴油货车全市域禁行措施，实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，加强违规电动三四轮车管理，实施新能源物流配送车辆优先通行政策，并适时研究新的通行管理措施。同时，加快推动小客车由购买管理向使用管理转变，运用科技、经济、法律、行政等手段，在管好道路停车的基础上，强化居住区停车管理和单位停车管理，综合施策、“以静制动”，调控小客车使用需求，降低小客车使用强度。规划还提出，促进职住平衡发展，从源头调控交通需求。结合城市更新，加强对既有城市用地开发项目的功能修补，推动产城融合发展，促进职住平衡，从源头缩短通勤距离。推进居住用地优先在轨道交通、大容量公共交通廊道节点周边布局，同步在周边区域组团式实施商业和公共服务设施项目，形成一批职住平衡、生态宜居、交通便利的多功能社区。完善区域交通评估标准，并纳入街区控规和规划实施单元，促进区域与交通协调发展。推广网上办公、视频会议、网上审批等工作方式，提高线上办事比例，减少交通出行。此外，引导预约弹性出行，从时间调控交通需求。积极引导错峰和弹性出行。降低通勤出行峰值强度，重点组织企业聚集区域、产业园区实行错时上下班、弹性工作制等。研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”，引导旅游出行、生活出行与通勤高峰错峰。逐步推广预约出行。在全社会培育预约出行理念，缓解集中交通出行压力。优化社会活动预约，完善医疗机构预约就诊机制，针对景点、大型文体赛事等研究总量调控、分时预约等措施，分散客流。扩大地铁进站预约试点范围，结合智慧安检，对预约进站的“常旅客”提供安检通行便利，吸引更多乘客选择预约出行。（消息来源：北京市交通委、北京日报）

5，小客车指标调控中企业一年缴税5万以上包括工会经费吗

只计算增值税和营业税，其他税额不计算。
搜一下：小客车指标调控中企业一年缴税5万以上包括工会经费吗

6，北京市小客车指标调控

一、2021年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。二、2021年小客车指标配置比例如下：1.普通小客车指标。个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个,个人和家庭同池摇号；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。2.扩展资料:3.新能源小客车指标。家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个；个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。北京市小客车指标调控管理信息系统于2011年1月1日正式启动，市民登录专网可以24小时提出申请。记者从北京市交通委获悉，前十分钟内，就有超过6000名市民获得有效申请编码。虽然跟6000余人同一时间段报名，但网上填报过程比较顺畅，填写的内容不足20项，10分钟可以完成。点击下方文字进入北京市小客车指标调控管理信息系统点击进入>>>北京市小客车指标调控管理信息系统专网可以提前登录，但申报权限暂未开通。整体色调为蓝绿色的网页上，申报流程通过图片和文字的形式呈现，一目了然：申请人要阅读完申请说明，再进行申请填写，通过短信确认后，完成申请；网页下部分为登录系统、办事指南和公布栏三部分，将《北京市小客车数量调控暂行规定》等详尽列出。零时整，申报页面正式更新。首页上，《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则完整显示，申请人需确认已经完整阅读，接受并遵守细则规定后，选择身份类型进入第二步申请填写。申请表格内容并不复杂，包括申请人姓名、性别等基本信息，机动车驾驶证档案编号、准驾车型及联系电子邮箱和地址等，共计14项。填报过程大约需要5分钟左右，期间不需安装任何插件，非常便捷。填写完成后还有两次核实个人申请填报内容的机会。之后，页面跳转到短信确认页面。申请人须填写手机号码，获取短信验证码，才可进行下一步操作。提示框内容显示，一般短信验证码将在5分钟内发送到。记者确认后，大约30秒后即收到短信。完成上述操作后，申请者可获取随机顺序码，这个号码可随机抽取三次。同时，申请人还需填写账号密码并确认。最后，市民须确认“本人承诺，所提交的证件和申请表中所填信息真实有效”及“本人知悉提供虚假信息、材料的，将被取消申请资格，收回已取得指标，且三年内不得再提出申请，并承担相应的法律责任”。

7，天津小客车办理指标调控部门在哪

天津市小客车调控管理办公室 咨询电话 022-59612345 地址：天津市河东区卫国道169号
现在 就是你剩下的这辆车 如果还想买车 必须通过竞价获得指标如果现在你有两辆车 其中一辆可以换新车 直接上牌照 不需要摇号或竞价

8，小客车指标新规2021年新规定

北京摇号新政2021年1月实施 2021年新能源指标60%优先给“无车家庭”。与原有政策相比，新政主要调整了四个方面的内容：1、增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。新政调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。2、调整指标申请和配置时间安排。由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。3、个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出。一人名下拥有多辆在本市登记的小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标，但允许车主向其名下没有本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满一年；子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。4、取消申请更新指标的时限要求。市民可根据实际需要，安排申请更新指标的时间，有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。与原有政策相比，新政主要调整了四个方面的内容：一是增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。二是调整了指标申请和配置的时间安排。由每年配置六次改为配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。三是推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。四是取消了申请更新指标的时限要求，方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。【拓展资料】2020年6月1日至6月30日，市交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。期间共收到电子邮件和书面信函24126封，接到市民来电5311人次，合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条。据统计，来信来电中，持支持态度并提出修改完善建议的占80.4%，持反对态度的占19.6%。公众意见主要集中在家庭新能源指标占比过高，影响了正在轮候新能源指标的个人利益，建议设置过渡期。此外，还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。

9，北京市小客车指标调控中心

地址:北京市西城区阜成门北大街1号 北京市交管局 地址：阜成门北大街1号 交通： 车公庄南 - 公交站 76米 途径公交车： 21路 50路 80路 夜20内夜20外 夜8路 运通106线
不知道您指的这个申请属于那种，有公户也有私户的。点开小客车指标更新网站，对应选择，公户或是个人，然后点击，填写基本情况提交申请，一般是8个工作日可以更新完毕。

10，上有政策下有对策北京小客车指标调控新政该如何应对

12月7日，北京市交通委正式发布小客车指标调控新政。新政将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出（即每人名下只能保留一个指标），并同时增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。变化之下，近期打算购买新能源乘用车的人们都需要注意哪些问题？以无车家庭为单位摇号/记分排序这是本次新政中最为核心的部分。在此前的家庭摇号机制基础上，本次新政进一步明确了“无车家庭”概念，并赋予它相对于个人更高的摇号中签率和新能源指标配额量，一定程度上照顾了无车家庭群体的用车需求。考虑到此前政策的惯性，新政为家庭新能源指标占比安排了三年的过渡期：除了配置给单位和营运部门的指标以外，2021~2023三年间指标数量向无车家庭配置的比例，还将从60%逐渐上涨至80%，并在日后维持不变。需要注意的是，由于“无车家庭”所占指标比例逐年增高，正在轮候的个人显然就会被往后顺延。因此，这项新政对于单身的轮候者来说似乎不是很友好。指标申请和配置时间安排调整这一条的内容相对简洁，指标申请的频率由每年六次精简为每年三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。如果希望添置新能源车，那么购车者以后必须集中申请指标。个人名下只允许挂名一辆车这条的初衷大约是打击背户车这类灰色手段，因此正常用车者受它的影响应该不大。简而言之，新政施行后，车辆更新时同一人名下只允许选择现有的一辆车申请更新指标；其余车辆不予办理，只允许向其名下没有在北京市等级小客车的配偶、子女、父母等人转移登记。对于受让方，新政也提出了一定界定条件：虽然无需指标证明文件，但配偶、亲属需与转让方维持至少一年的对应关系，且子女/父母还需满足“住所地在北京市”的额外条件。因而，希望通过转让更新指标做灰色生意的人群也将因关系维持时间问题被限制。指标更新申请时限取消车辆更新指标的申请时间也将被宽松化安排。在新政实施后，车主可以根据自身需要，灵活安排申请更新指标的时间，长远来看有利于进一步减缓市区机动车数量增长。不过需要注意的是，更新指标一旦获取，其有效期仍然是12个月。有关更新申请，还有一点值得一提，那就是本次新政引导鼓励存量车“油改电”，明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。说得极端点，哪怕传统燃油车因为某些原因重新成为政策和市场的主导，这部分车主也有更坚实的选择余地。有车族：尽量买新车续命对于名下有不少于两辆汽车的车主来说，最好的对策就是趁着年前抓紧把最老那辆（除非真爱）卖了，换成一辆国六排放、保值率较高、小毛病也少的新车，争取用上它15年；或者干脆肥水不流外人田，把车转到家人名下，自己择机换新。无论如何，这波新政“变相促进汽车消费”的目标是达成了。无号族：组团摇号是上策如果你是正在轮候中的单身购车者，那么比较主流的应对方式大概就两种：一，消极等待，因为无车家庭的优先度更高；二，和家里人组队一起申请，打不过就加入。嗯，看来这新政还挺重视家庭和睦的……背户族：及早解套背户族在这波新政面前很难讨到好处，处在夹层之中的他们，未来可能会面临没户借背、高价租牌甚至无车可开的尴尬。另一方面，北京车牌的增量又只有10万个，外地牌照的不方便人们也有目共睹。所以，尽快解套、哪怕先换成三轮老头乐（再贴个“接送孩子”纸条避嫌），起码出行问题不是那么受限。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，北京小客车调控里 如何把普通指标为新能源指标

官网上查询的答案为：个人不可同时申请小客车指标（普通）和示范应用新能源小客车指标。小客车指标（普通）申请处于审核中的，须取消申请后，才能提交示范应用新能源小客车指标申请；审核通过的，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，切换指标类型。网页链接实际操作为：打开指标的个人中心，在“配置指标”栏后面，点“申请表”，打开新页面的上方，如图点“切换指标类型”就可以了。
直接点重新申请就好了，指标类型选新能源提交之后就是新能源指标了。原摇号数据保留但是没有说如果放新能源指标之后会不会还是原来的摇号倍数
网页链接

12，北京市小客车数量调控暂行规定实施细则

1.第三条按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则，企业事业单位、社会团体及其他组织(以下统称单位)，家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当通过摇号、积分排序、轮候等方式取得。普通小客车配置指标通过摇号方式配置，单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。营运小客车指标单独配置，具体配置方式另行制定。2.第四条市交通行政主管部门负责小客车数量调控的统筹协调工作，并组织实施小客车数量调控的政策、措施。公安、发展改革、科技、经信、民政、人力社保、生态环境、商务、税务、市场监管、人才工作等相关行政主管部门和区政府按照规定的职责分工，负责小客车指标申请单位、家庭和个人的资格审核、信访等管理工作。监察机关负责对各行政主管部门的履职行为监督检查。市小客车指标调控管理机构(以下简称指标管理机构)统筹负责通过小客车指标调控管理信息系统开展指标申请的归集、审核结果的公布、指标配置的组织和公示等工作。各区政府交通行政主管部门具体负责在本辖区政府对外办公大厅设置小客车指标对外办公窗口，为申请单位、家庭和个人提供指标申请、信息修改、公证书和其他相关材料上传、指标确认通知书打印及政策咨询等相关服务。3.第五条指标配额按年度确定。每年5月26日配置新能源小客车指标，每年6月26日和12月26日配置普通小客车指标。指标配额不得跨年度配置。第二章配置指标申请及审核第六条单位、家庭和个人申请配置指标按照以下程序进行：（一）提出申请，获取申请编码；（二）申请资格经审核通过后，参加指标配置；（三）获得配置指标的，可以取得配置指标确认通知书。拓展资料：第七条单位申请配置指标的条件和数量按照以下规则之一确定：一)注册地在本市的企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市缴纳入库增值税额5万元(含)以上的，或新注册企业当年在本市缴纳入库增值税额5万元(含)以上的，当年可以申请1个指标，每增加50万元可以增加申请1个指标，但年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个；（二）注册地在本市的制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市完成固定资产投资额1000万元(含)以上的，当年可以申请1个指标，每增加2000万元可以增加申请1个指标，但年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个。（三）注册地在本市的非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织，具有统一社会信用代码的有效登记证书，年度可以申请1个普通小客车指标和1个新能源小客车指标。第八条符合以下规定情形的，可以以家庭为单位办理1个配置指标的申请登记：（一）家庭由家庭主申请人和其他家庭申请人构成，申请人总数不得少于2人；（二）家庭主申请人应当符合本细则第九条的规定；（三）其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母，且应当符合本细则第九条中“住所地在本市的个人”的规定；（四）所有家庭申请人及其配偶名下没有本市登记的小客车；（五）离婚时原配偶名下有本市登记的小客车的个人，离婚十年以内不得作为家庭申请人，2021年1月1日前已离婚的除外。家庭主申请人代表家庭参与指标配置并作为指标所有人。所有家庭申请人在家庭主申请人获得指标后的十年以内不得再次办理配置指标申请登记。以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人不能同时再以其他形式申请配置指标。所有家庭申请人须声明申请信息及提供的材料真实有效，并承诺遵守前述规定。

13，天津市小客车调控管理信息系统怎么申请账号

正确输入驾驶员信息，填写申请人的手机号就可以了
小客车总量调控管理信息系统设计充分考虑方便申请人填报，因此个人在网站提出申请，只需填写“手机号”、“姓名”、“机动车驾驶证号码”等基本信息；企业填写“单位名称”、“组织机构代码”、“法定代表人或负责人姓名”等基本信息。天津市小客车调控管理信息系统基本规定：一、网站全天受理2014年1月16日零时起，符合条件的单位和个人均可登录网站进行小客车指标申请，网站每日24小时（无节假日限制）均接受申请。二、网上全部办结网上可以办理各项小客车指标业务，包括个人、企业申请增量指标、申请更新指标，申请资格复核，查询摇号或竞价结果，下载打印指标文件等所有申请指标事项。三、申报流程便捷我市小客车总量调控管理信息系统设计充分考虑方便申请人填报，因此个人在网站提出申请，只需填写“手机号”、“姓名”、“机动车驾驶证号码”等基本信息。企业填写“单位名称”、“组织机构代码”、“法定代表人或负责人姓名”等基本信息。四、申报时间安排自2014年1月16日-2月8日受理的申请（通过资格审核）都将纳入首次增量指标配置，即2月25日组织的竞价或2月26日组织的摇号。报名时间的先后与摇号结果无关。因此，请大家根据个人时间安排选择申报时间。五、慎重申请指标根据《办法》，通过摇号获得小客车指标，如果6个月之内没有使用指标视为放弃，并且两年内不得再次申请增量指标，包括摇号和竞价方式。因此，提请大家不要盲目申请。

14，北京市小客车数量调控暂行规定2020

第一条　为了落实《北京城市总体规划（2016年-2035年）》，实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵、改善生态环境，制定本暂行规定。第二条　本市实施小客车数量调控措施。小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市人民政府批准后向社会公布。第三条　小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。　　机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织（以下统称单位），家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。　　单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定，并向社会公布。第四条　符合下列规定的个人，可以办理配置指标申请登记：　　（一）住所地在本市，包括本市户籍人员、驻京部队（含武装警察部队）现役军人、在京居住的港澳台人员和外国人、持本市工作居住证的人员、持本市居住证并且近五年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的人员；　　（二）名下没有在本市登记的小客车；　　（三）具有有效的机动车驾驶证。第五条　符合下列规定情形的，可以参与以家庭为单位办理配置指标申请登记：　　（一）家庭成员由家庭主申请人和其他家庭申请人（以下统称家庭申请人）构成，总人数不得少于2人；　　（二）其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母；　　（三）家庭成员及其配偶名下均没有在本市登记的小客车；　　（四）家庭成员符合第四条住所地在本市的规定，家庭主申请人具有有效的机动车驾驶证。　　离婚时原配偶名下有在本市登记的小客车的个人，离婚十年内不得参与以家庭为单位办理配置指标申请登记。　　家庭主申请人代表家庭办理配置指标申请登记，并在取得指标后作为指标所有人。参与以家庭为单位配置指标申请登记的，不得同时参与其他家庭或者以个人身份办理配置指标申请登记。参与以家庭为单位配置指标申请登记的，家庭申请人在家庭主申请人取得指标后十年内不得再以个人或者家庭申请人身份办理配置指标申请登记。第六条　指标调控管理机构应当向取得配置指标的单位和个人（含家庭主申请人）出具指标证明文件，并公布指标配置结果。　　单位和个人（含家庭主申请人）出售、报废名下在本市登记的小客车的，可以申请取得更新指标，办理指标证明文件。　　对小客车所有人逾期不办理注销登记，被公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的车辆，不予办理更新指标。第七条　指标有效期为12个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理配置指标申请登记。　　单位和个人（含家庭申请人）对办理指标申请时所提供信息的真实性、准确性负责，提供虚假信息的，取得的指标无效，并承担相应法律责任。第八条　单位和个人（含家庭主申请人）办理申报车辆购置税、外地车辆转入本市、验证二手车销售发票、车辆赠与公证等手续的，应当向税务、市场监管等部门或者公证机构出示指标证明文件；对取得指标的，有关部门或者机构应当在相应文件中注明指标取得情况；单位和个人（含家庭主申请人）到本市公安机关交通管理部门办理车辆登记应当持相应文件。第九条　小客车销售经营单位应当在经营场所明示本市实行指标管理规定的具体内容，并在签订买卖合同时书面提示购车人。第十条　本市采取措施打击利用或者违反指标管理措施牟取非法利益的行为，推动个人名下第二辆以上在本市登记的小客车有序退出。具体办法由市交通行政主管部门会同有关部门制定，并向社会公布。第十一条　出租汽车、租赁汽车、教练车等营运小客车的指标分配方式另行规定。

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