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1，扬州解放桥的具体资料

杨州解放桥，全长70米，桥面宽40米。中间的快车道为双向6车道，与文昌路实现了等宽接轨，打破了原先文昌路的交通瓶颈。新桥的造型可谓是独树一帜，桥头四亭古朴典雅，石刻护栏庄重大方，充分体现了景观效果和扬州特色。

扬州解放桥的具体资料

2，桂林解放桥的介绍

桂林解放桥横跨漓江，位于桂林市解放东路东端，自由路西端，始建于1939年，由中正桥更名而来，经历了多次改建。解放桥现在是当地的一个旅游景点，桥大气美观，人文底蕴深厚，桥底刻有各种图案，晚上在灯光的点缀下，更加美丽。

桂林解放桥的介绍

3，扬州解放桥的历史

从我记忆开始就叫解放桥，图没有，我记得我小学的时候在那边跌过一个跟头！那时候用红领巾扎的伤口！回头的时候买的“无花果”吃的！岁月不饶人哪~~~~
哈，扬州有解放桥？不知道啊！只知道天津有……
解放后建的

扬州解放桥的历史

4，扬州的解放桥

你好，解放桥位于文昌中路东首，建于1951年，曾于1983年拓宽，是扬州城第一座钢筋混凝土大桥。2004年再次进行了改造，改造后的解放桥主桥长度达70米，桥宽达40米，桥梁主跨达25米，在桥的两侧各建两座方亭，亭内高悬匾额和古诗名句的抱柱楹联。其中有唐代诗人李绅的《宿扬州》：“夜桥灯火连星汉，水郭帆樯近斗牛。”如今成为连接扬城东西交通的主动脉。

5，天津的解放桥是什么样的建筑

　　解放桥 　　这不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。桥原名为“万国桥”，因当时天津有“国中之国”的英、法、俄、美、德、日、意、奥、比九国租界。1949 年天津解放后，此桥更名为“解放桥”，沿用至今。 　　解放桥为全钢结构，建于1927 年。全长96.7 米、高5.5 米，宽19.5 米。分三孔，中孔长49.94 米。若是能碰上桥梁开启，那你可真够幸运的了！最美时分，是当一艘艘豪华游艇驶过开启的解放桥，伴着缤纷璀璨的海河更加令人陶醉。 　　地址：天津市河北区天津站旁 　　到达交通：乘13 路天津站下或818 路长春道下车直行到解放北路即可

6，解放桥是由哪个国家建造的

1926年在老龙头铁桥上游由法国租界工部局主持修建了今天的解放桥。原名“万国桥”，耗资一百二十五万两白银，是当时造价最高、结构最新颖、风格最独特的海河大桥。解放桥全长96.7米，高5.5米，宽19.5米。分三孔，中孔长49.94米，为双叶立转式开启跨，备有汽油发电机，可自行发电启闭。在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，开桥时活叶桁架沿轨道移动开启，开启跨最大角度为八十八度，解放桥属于“吊旋桥”.
是中华人们的心血结晶
外地人如果坐火车来天津，一出天津站，面对蜿蜒流淌的海河，头一个让人眼前一亮的景观，就是那座气度不凡的钢架大桥，它现在的名字叫解放桥，百多年前，因为周边租界围绕，它被名为“万国桥”，桥身可以开合，合则走车，开则过船，成为海河一景。1926年，万国桥建成。万国桥位于老龙头桥上游，北连老龙头火车站，南通法、英、德租界，桥长97.64米，桥面宽19.5米。因为此桥由当时的法租界工部局主持修建，并坐落于法租界入口处，也叫“法国桥”。万国桥分为三孔，中孔为开户跨。开户跨为双叶立转式，在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，开桥时活叶桁架沿轨道移动开启，以便让开更大的通航净空，“万国桥下过大船”的梦想成为可能。新中国成立后，万国桥更名解放桥。

7，广州解放桥的资料

解放大桥位于中国广州市，解放大桥 解放大桥建于1994 年，于1998 年建成通车，它南接南华路，北通解放路，是珠江南北两岸的主要交通枢纽。 解放大桥是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥。北起越秀区解放南路，南接海珠区同福路、同庆路。全长976.5m，其中主桥长724.5 m，匝道长252 m；主桥宽25 m，设计标准为汽-超20、挂-100。主桥采用55+83.6+55 m三跨连续无风撑下承式钢管混凝土系杠拱结构。边跨矢跨比为1：4.5，中跨矢跨比为1：5，拱轴线均为抛物线，两拱肋中心距为18m。主桥桥面系由9+15+9=33对吊杆、33片部分预应力混凝土横梁、普通钢筋混凝土加劲纵梁、钢筋混凝土槽型板、后浇混凝土结构层和钢钎维混凝土铺装层等组成。双向4车道，两侧各有3米宽的人行道。 解放桥仅仅是1998年才正式开通~如果说解放路那么就会有历史和故事~
广州解放桥 　　概述 　　说起广州市解放桥，很多人的印象都不会很深刻，最多就是记得桥上那3组如连续彩虹般跨过桥面的钢拱钢管。这也难怪，它的经历中既没有身旁海珠桥火与血的历史沉淀，也没像洛溪大桥那样担负太多运输压力与争议，它的名字全因桥的北端连接着解放路而得来，它诞生的目的，仅仅是为了缓解海珠桥的交通压力，让老城区之间的交通更加便捷。 　　历史 　　解放桥建于1994年，1998年建成通车。它是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥，北起越秀区解放南路，南接海珠区同福路、同庆路。 　　景观 　　解放桥车流不多，景观开阔。在桥上往海珠区方向走去，左侧是海珠桥，两桥之间相隔600米左右，所以解放桥成了不少旅客和摄影者拍摄海珠桥的理想地点。 　　而桥右侧离跨江的内环路又有一大段的距离，江景视野开阔。每当夕阳西斜，望着金色的余晖铺在沿江的建筑物上，散在缓缓跃起的水波面上，直到黑夜慢慢走来，再回头时才发觉整座城市已经换上了一身灿烂的晚装。解放桥的特别只有晚上才能看到。 　　平凡的经历，不算出众的外观，解放桥就这样静静地、几乎不起眼地融入了广州人的日常生活，但同时也为广州的交通和景致添上了不可或缺的精彩

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