汽车冷知识，汽车冷知识雷雨天为什么不能加油

1，汽车冷知识雷雨天为什么不能加油

雷雨天气由于空气中的正负电荷较多，容易产生静电，而加油店空气当中的汽油分子密布，所以说尽量不要在雷雨天加油。

理论上可以外侧的金属将电流导入地下在车内形成一个屏蔽区域。而且汽车如果不是在很平旷的高地地区是不容易被雷击的。

汽车冷知识雷雨天为什么不能加油

2，玻璃水为啥是蓝的汽车的十个冷知识

没看懂什么意思？

首先不是所有的玻璃水都是蓝色的，也有其他的颜色，但是市面上大多数都是蓝色的，把玻璃水做成带颜色得，主要是为了提醒人们这不是水，最好不要接触皮肤，更不能食用。所以大部分玻璃水呈蓝色是为了提醒人们其毒性，同时为了与其他液体区分开，避免添加错误。玻璃水的功能优质的玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。主要具有清洗、防冻、防雾、抗静电、润滑、防腐蚀功能。

玻璃水为啥是蓝的汽车的十个冷知识

3，汽车冷知识开车低转速还是高转速对车比较好

您好，低转速维持一个高车速比较好而且省油，比如车子开到一百码或者一百二十码时发动机转速并不高而且还能维持当前车速就行。

可能很多人都认为是低转数好，其实是错的，汽车的正常转数应该叫高转数换挡，低转数行车，换挡转数过低会增加积碳的产生！

在正常加挡的情况下，2000转左右换挡，保护发动机，减少积碳！但是很多时候不是这样，这时根据车速是第一原则，在不同的车速换相应的档位，比如面包车在30时换3挡，而捷达却要换2挡，车型不同也不一样！其次你要先在适当的车速适当的挂档，微微给一点油，再松离合，减少对发动机和变速箱的冲击，保护车辆，提高驾驶和乘坐的舒适性！你的SX4我没开过，不能给你提供具体数据，靠你自己感觉，说到最后开车就是一种感觉！

呵呵~~磨合期的话一般不超过100~~转速不要高与6千转~~~保持一定的速度开~~例如跑高速~~用5档~~定住油门保持80公里这样开的话~~就省油了~~~只有跑车才跑高转的~~一般是2-4千转之间换档~~自动波的已经设定好了~~大多是3千转换~~~

汽车冷知识开车低转速还是高转速对车比较好

4，有没有一些汽车的小常识啊

具体哪方面的呀???

NO....

就告诉你一些冬季汽车保养小常识吧~一、检查汽车电瓶。必须即时补充电瓶水，调整蓄电池电解液的相对密度。并检查存电情况，若电量不足，要将电瓶拆下充电。二、检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高，但更不可过低，根据热胀冷缩的原理，外部气温低，轮胎气压也会变低，软胎严重会加速轮胎老化。三、检查、更换冬季玻璃水。更换抗冻的冬季玻璃水。这里有一个简单的办法，在玻璃水中加入适当比例的酒精就可起到降低冰点和抗冻的目的。四、调整手刹。冬季路面滑，手刹的作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上。五、检查四轮定位，防止方向跑偏。六、检查刹车系统。制动液是否够量、品质是否变差，需要应及时添加或更换；制动有无变弱、跑偏；制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。七、检查雨刮片。冬季下雪时，雨刷器是十分必要的。冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全最好更换。八、加装防寒、防滑装置，检查百叶窗工作是否良好。九、清洗汽油箱、汽油滤清器、化油器及供油管路，以防有水冻结。十、调整发电机调节器，适当增加充电电流和电压。

经常去保养。

5，关于汽车的知识

打臘的禁忌有哪些？看似簡單的打臘卻也有不少學問，天氣就是一個被很多車主忽略的部分。相信很多人都知道在洗車時要注意天氣的變化，打臘也一樣。若是天氣太冷或太熱對打臘的效果都多少有影響，了解您所使用的工具對天氣或水的反應是很重要的一部分。一般來說下雨是絕對不能打臘的，因為大部分的化學藥劑碰到水後就有可能變成黏糊，雖然有某些產品可以容忍一點水分，但是在打臘時依然要先擦乾才能使用，非常麻煩。然而建議您絕對不要在雨中(或會接觸到水分的地方)做任何美容愛車的工作。而在進行打臘工作時，最忌諱就是在盛夏的烈日下打臘。因為臘的熔點極低，一融化了之後就會形成皮膜殘留在車體上，非常難去除。而且在高溫下上臘，臘會難以在車身上定著，結果就會使得臘變成黏糊狀，更難處理。因此要上臘時，請等車身冷卻時再進行打臘。最後，刮大風的日子絕對不能進行任何工作的，不管是洗車或是打臘碰到大風盡量都要停止這方面的工作。因為在打臘時若是有風沙附著在車身上，然後車主又很用力的打磨車身，這時車身就會留下傷痕。若是非要進行打臘或是洗車等工作，請到室內或是洗車廠吧。若是車身的溫度偏高，而車主又想要進行打臘工作的話，可以用一條沾濕的大毛巾，先蓋在下次要打臘或清潔的部分，這樣可以保持該部分的溫度不會太高，要打臘時再拿起來就好了。

易燃物品

6，汽车寒冷的冬天开有些什么养护常识请老驾驶给予指点

1.及时更换防冻液. 气温的降低，也令不少车主开始为车进行防冻液的检查，因为防冻液关系到车辆发动机的好坏。有些价格低廉的防冻液会用廉价的氯化钙等无机盐，甲醇、工业酒精等醇类物质来替代乙二醇，这类醇类物质挥发速度很快，无机盐极容易析出，且对金属具有较强的腐蚀性，对汽车发动机的损害极大。其次看冰点，冰点是防冻液结冰时的温度，是衡量防冻液低温流动的重要指标。2.检查蓄电池避免不能打火冬季的早晨，不少车主都曾遇到过“打不着车”的现象。其中相当一部分都是蓄电池惹的祸。这是因为蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多，而且冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的，免得打不着火时干着急。一般寒冷季节容易造成车辆的启动困难，不过当你第一次没有启动成功时，最好间隔30秒再次发动，切忌连续点火，连续点火会使你的发动机有危险。而在夜间启动车辆时，为了集中点火电力，最好等发动机正常运转后再开启大灯、音响等用电设备。在停车后，应当尽量少用耗电量大的电器设备，特别是电动窗、天窗、大灯、音响等。

冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。天气寒冷，汽车不易发动，要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。可蓄电池在低温时性能降低，与点火要求发生矛盾。因此要定期检测、维护蓄电池，保持其正常的电压和液面。发动点火不着时，要等候30秒左右再次发动，切忌心烦气躁，连续点火，以防耗尽电能。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，后关发动机。停车后尽量不用电，特别忌用电窗、喇叭等耗电量大的设备。及时检查和更换防冻液。换液前应全面检查冷却系，不留隐患。选用低温机油。机油的黏度是随温度变化的，单级机油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用。秋冬季节车窗经常结冰结霜，妨碍视线，影响安全。所以在入冬之前要重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。车灯变黑的灯泡尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起雾起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

注意早晨冷启动时不要大油门,这样对发动机有好处，把车发动着后怠速运转几分钟后再起步，起步后不要急加速缓慢行驶，等水温上来后就可以正常行驶了。

注意防冻液，胎压。反正我只看这几点再看看别人怎么说的。

7，关于汽车的小常识

汽车保养是一个非常重要的问题。因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全，不可小瞧，而且这里面的学问可大了。隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度，这是延长汽车寿命要经常做的一件事。无论是润滑油还是刹车液或者冷却液，太多或者太少都不是好现象。查看清楚了，就可以自己动手及时补救，以免酿成大错，影响行车安全。 1、刹车液汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，换句话说或行或止或冷或热均可，看上一眼，就清楚明了。正常情况刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。刹车液太多刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。 ·建议可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。刹车液太少如刹车液的高度降到最低点以下，意味着该更换刹车片了。当然也有可能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下，即便刹车液偏少，并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。 ·建议假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。因为事关安全宏旨，不可疏乎大意。刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点，说明刹车片已磨损。 2、转向器润滑油转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在发动机停止运转时看上一眼就明白了。正常情况只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手，采用ATF D2型号的专用液体，但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体，否则有害无益。转向器润滑油太多转向器润滑油太多不用操心，它会将过多部分自动排放掉。转向器润滑油太少当转向器润滑油发生泄漏，有过滤作用的油泵会干枯、发热，乃至磨坏，通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下，方向盘会变得非常沉重，但仍然不致影响转向的功能。 ·建议应该及时填充润滑油，直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象，最好请车行进行检查，并及时修理。一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液，可发现泄露现象。 3、机油检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。油位太高如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报废！ ·建议遇此情况，要轻踩刹车让发动机低速运转。千万不要踩离合器也不要停车，那样事情会更糟。如因更换机油时机油填充得过多，要立即将多余的机油放掉，然后重新起动。油位太低机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。 ·建议要立即加机油，使其达到必要的高度。且经常查看，倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。 4、冷却液冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。正常情况冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。冷却液太多假如冷却液异常地增多，反映出发动机有潜在的问题。 ·建议可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点之内。然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即找车行检查并进行修理。冷却液太少如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会升温。在高温下，发动机的运转会导致汽缸变形，或汽缸垫被烧毁。 ·建议若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下，也可加水。冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好。 5、LHM 所谓LHM，是指一种特殊的绿色液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力装置。目前仅有雪铁龙品牌的Xa ntia，XM以及劳斯莱斯等少量车型使用这种液体。关键的问题在于，LHM液体绝不可与别的油类混合，只能单独使用。正常情况假如一切正常，显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间。这样，只需定期查看即可，发现问题及时处理。液体太多毫无问题，LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果。 ·建议愿意的话，也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出，使其达到正常高度。液体太少假如液面降至最低点以下，说明有液体泄漏。这会导致刹车失效，乃至悬挂系统失常。 ·建议只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救，否则只好请车行解决。 6、自动变速箱润滑油自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题，查看的方法也不尽相同，一定要遵循厂家的有关规定。一般要在发动机运作了3O秒以后放在P挡上再查看。有些型号的自动变速箱设计得较为复杂，要用专用设备加以检查和修正。正常情况只要润滑油的高度在最高点和最低点之间，那就没什么可做的了，可以放心行驶。油量太多不要以为润滑油越多越好。须知这样并不好，甚至很有可能造成变速箱报废。 ·建议最好将多余的润滑油放掉，重新加以补充。油量太少变速箱润滑油过少，也是有害的。在润滑油不充足的情况下，极易造成变速箱内的齿轮温度过热乃至磨损。一旦自动变速箱出了问题，就要整体更换，破费的可就大了。所以千万不可掉以轻心。 ·建议适量地增加润滑油。假如润滑油的颜色已经发黑，就需及时更新润滑油，并请车行技师对变速箱重新调校。检查自动变速箱润滑油的多少是一项复杂的工作。最好请教专家。定期地查看车上各种液体的指标，及时发现并解决问题，保证行车安。

暴胎

http://www.carxl.com.cn/

多去些论坛看看车吧还有去汽车之家或太平洋汽车网看别人的评测

你是想买吗我感觉你钥匙手上有10万多的话你首先应该是马3 要是24万左右你就选A4 这样的选择你不会错的

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