总之,地铁乘车还是很方便的,随着郑州的地铁线路陆续开通,乘坐地铁出行也将会是更多人的选择,注意在乘坐地铁一定不要慌张,注意安全,服从管理,文明乘车。感谢邀请,确实很多人没有坐过地铁,下面就针对郑州地铁来说一说攻略,郑州地铁目前已开通14号线一期(即将开通)、5号线、城郊线、1号线、2号线。

1、如何乘坐郑州地铁?

如何乘坐郑州地铁

感谢邀请,确实很多人没有坐过地铁,下面就针对郑州地铁来说一说攻略,郑州地铁目前已开通14号线一期(即将开通)、5号线、城郊线、1号线、2号线。郑州地铁怎么购票?郑州地铁购票的方式很多,但不外乎这3种,第一种是办理长期的地铁卡可以直接刷卡进出站;第二种是用现金、微信、支付宝等买单程票,在出站的时候记得要插到出站闸机的单程票回收处;第三种是在手机上下载一个商易行APP或者用支付宝等直接扫码进出站,

郑州地铁怎么看方向和时间?在进入地铁站口通过安检口根据箭头指示(一般地面和正前面都有)下到等车的时候,然后根据箭头指示和屏蔽门上方的站点判断,已经走过的站点是灰暗的,没有走的站点比较亮。还有遇到车辆正在上下人千万不要慌张,郑州地铁(除城郊外)四五分钟一趟,非常快捷,郑州地铁怎么换乘?地铁的换乘方式其实都是一样的,就是从始发站直接买到终点站的票,不是一条地铁线也没关系,郑州地铁各线路相互之间可以换乘。

比如从南三环站想到二七广场,就直接在南三环买到去二七广场站的票,然后在紫荆山路站从2号线换乘到1号线,依然是根据箭头指示,总之,地铁乘车还是很方便的,随着郑州的地铁线路陆续开通,乘坐地铁出行也将会是更多人的选择,注意在乘坐地铁一定不要慌张,注意安全,服从管理,文明乘车。我是河南这些事儿,持续更新更多河南本地问答,欢迎关注、点赞、评论、转发,谢谢!,

2、郑州地铁遇难者,家属会得到经济赔偿吗?地铁公司用担责吗?

这个毋庸置疑!遇难者家属一定会得到经济赔偿,地铁公司也必须担责。道理很简单,乘客购买了地铁票,就相当于与地铁公司签订了一份客运合同,地铁公司有义务将乘客安全准确地运送到目的地,这次郑州发生多年不见的洪涝灾害,虽然有“不可抗力”因素,但地铁5号线灌水,原本是可以避免的,只要事先做好防备,是完全可以避免的。

因此,仅仅依据运输合同,地铁公司也应该向遇难者亲属赔偿,此外,这是一起绝对不该发生的死人事件。郑州遭遇这么大的洪水,在气象部门事先已有红色警示的前提下,地铁公司却无视乘客安全,未能及时停运,尤为遗憾的是,在列车已经无法开动,乘客被困车厢,车厢水位越来越高,车厢空气越来越稀薄的情况下,经历了那么长的时间,地铁公司没有采取及时有效的救援措施,以至于一些遇难者被窒息而死,这是绝对不应该的。

3、郑州到开封城际铁路与地铁一号线互联,改成城郊线按地铁方式运营,客运效率会提高吗?

让我看,这个郑开城际就是鸡肋,很多人都看到到开封只是宋城站,没有延伸到火车站,其实就是延伸到火车站也一样不会有多少人坐。当然,到火车站相比较现在的宋城路站肯定会好那么一点点,但远不足以支撑郑开城际的运营,真不知道当初的规划设计是怎么想的,城际和高铁都在郑州东站,让郑州站和西部的居民无法利用城际和高铁。

因为郑开之间距离这么近,如果从郑州市中心或者西部坐公交倒地铁的再跑去东站,远不如开车直接上连霍或者郑民舒服,还节约了时间,郑开城际想要达到设计目标,不但开封这里要延长,还必须考虑郑州的延长。如果能从现在的郑州东站向西经火车站再到科学大道郑大附近,不但会带来源源不断的客流,也极大的方便了市中心和西区的居民到开封观光旅游吃美食,这才是治本的节奏,

我一直认为,郑开城际实际上没必要存在,最起码现在没有任何实际意义。因为郑开之间的交通非常方便,南北两条高速(连霍和郑民),两条铁路(陇海和郑徐高铁),开车有郑开大道,郑汴物流通道,再加上已经谋划的沿黄大道和北三环对接开封东京大道,这时候修的这个城际铁路,完全就是画蛇添足,或者叫锦上添花吧,如果当初这笔钱能再凑点,先修建开封到周口的铁路,适当时候修建开封到濮阳的应该对开封更有现实意义,也可以更好的带动豫东各地的发展


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