1,什么叫做卧铺车加挂硬座

在春运,暑运等运力紧张的时候,为了能多载客,缓解运力不足的压力,一般的长途火车会采取加挂车厢来达到增加运送人数的目的。你说的应该就是这种情况,一般加挂的都是硬座车厢,车票上的车号会是加1,加2等。
任务占坑

什么叫做卧铺车加挂硬座

2,高铁卧铺车次有哪些

高铁卧铺车次有北京西—深圳北、广州南—北京西、上海虹桥—深圳北、广州南—上海虹桥、上海虹桥—广州南等。高铁动卧自2015年1月1日起,铁路部门将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车。自2015年1月2日起,广州南至南宁东、桂林北,深圳北至厦门北、泉州间还将增开8对动卧高铁列车。主要特色:整个列车共16节车厢。1车和16车为二等座,每节55个座位,座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架。8号车厢设有一节餐车。2车至15车为软卧,一节车厢共设有10个包房,全部四人包厢,一扇推拉门将包厢与走廊隔开,每个包厢四个铺位,核算下来一节车厢定员为40人。卧铺车厢有以下特色:卧铺更宽更软列车使用的动卧车体,因此看上去比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米。床板的软硬度也进行了升级,比普通卧铺睡着更为舒适。恒温车厢高铁动卧车厢恒温24-26℃左右,且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。娱乐设施和服务有热水壶等共用设备。每个铺位配有一个液晶显示屏,可以观看事先录制好的节目,包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。

高铁卧铺车次有哪些

3,卧铺车一小时可开多少公里

一半来说现在的大巴都很快的。如果在高速上的话80-100左右过道上也是80-90呵呵1732你算算了。当然不会24小时开的。有吃饭的加油的能。还有过路什么的时间会很长的
大客车的准驾--a1。要先有b2或其他的准驾,然后申请增准驾a1。b2满5年后可以申请增a1。

卧铺车一小时可开多少公里

4,卧铺车与火车两个时什么概念哟

卧铺车是有卧铺的车,火车是有站票和坐票还有卧票的车,类型上有差别
火车里面包含卧铺票(软、硬)和坐票(软硬)两种!
一样的、只不过卧铺有多张床、可以睡觉!
一个坐的舒服些 一个坐的不舒服
火车的乘搭方式有硬座、卧辅等,而卧辅车有可能是火车,有可能是长途大客车。

5,卧铺车有没有取缔

卧铺车没有取缔,只是停止生产和销售了,市面上的车还可以正常使用!伴随着我国经济的繁荣,人们的出行越来越频繁,可以选择的出行方式也多种多样。不知从何时开始,长途卧铺车驶入了人们的生活,特别是不通火车而又较远的地区之间,长途卧铺车俨然是人们出行的首选。只是当国家工信部和公安部联合发文明确提出,今年(2012年)3月1日全国暂停生产、销售卧铺客车,各地停止办理卧铺客车注册登记后,意味着广泛用于长途客运中的卧铺客车将可能逐步退出市场。
为什么不生产卧铺车了,长途坐卧铺车还是要好些,是…3834再看看别人怎么说的。

6,坐卧铺车安全吗如果不安全应该怎么办谢谢

最安全的是坐飞机。做卧铺车。现在到处都是检查超载的情况。不会出问题的。又是奥运会的关键时刻,不会让灾难出现影响奥运会的开幕。所以,这段时间做任何交通工具来说,都是很安全的。放心坐吧。要不换火车。坐长途卧铺车太累。火车的硬座都比卧铺长途车舒服。价格也比汽车低廉。
到会理好像没有直达的,你可以坐昆明到宁南的卧铺扯或者白班车,然后转中巴到会理,白班车的话大概6个小时就可以到会理了,夜卧的话早上10点到会理
走路最安全,但是不要走大马路,因为车多,不要走荒山野岭,因为狼多,不要走崎岖小道,因为贼多。

7,卧铺车坐什么位置好

一个人的话,买中铺好了.下铺是比较方便,但是白天的时候人比较多,大家会坐在你的床上.上铺空间太小了,上下不方便.要看风景啊,那也是在白天,你可以坐在窗户那里看啊,窗户那里是有小小座位坐的.呵呵中铺也可以趴在那里看到一些吧,只是视线是偏中下的了.谁家的中铺坐不起来啊?倒!你说上铺坐不起来我完全同意.不过如果是姚明的话,是问题比较大.下铺,白天的时候,会有很多没座位或是其他座位的人过来,人家要坐,就那么大点地方,你不让人家坐,可笑!!相信我了,中铺就好了.不过不好穿裙子的.窗户的部分,中铺要到窗户2/3处了,好象,记不大清楚了.你可以到过道窗户那里有个小椅子可以坐的.那如果你不介意一堆陌生人坐你床上,而且下铺躺在那里看风景也是不怎么方便的,
车前头好!人少不那么挤,空气都好点!车尾最不好

8,乘坐卧铺车到底应不应该换票

经常乘坐火车卧铺的人都知道,上车后必须在一小时之内拿火车票换卧铺牌,下车前再把用牌换回车票。这就是中国铁路系统已经实施多年的换票制度。为什么非要这样换来换去?据了解,主要是为了便于统计铺位销售情况。乘务人员用牌把车票换过来,集中在一起汇总,看看一共售出了多少卧铺,并预判下面哪一站还可以再空出多少来,以便于及时销售。从这个意义上说,换票制度完全是从自己角度出发的,是一种彻头彻尾的利已行为(有很用人利用这个赚钱啊,铁老大嘛)。不过,也方便了从中间上车的乘客,或者想换卧铺的乘客及时可以买到卧铺票。 铁路部门如此一来,确实方便了自己,但给广大乘客带来了什么呢?按路方规定,如果乘客上车后没有及时换牌,过一个小时后他的卧铺就有可能被列车员卖掉,而且“责任自负”,因此常给乘客造成经济损失;还没等到站,乘务人员就早早把旅客弄醒换票,严重影响了乘客的正常休息。当然,这个也可以提醒到站了,还未醒的乘客。
卧铺车乘务员有提醒乘客下车的义务,所以要换票才知道你在哪里下车。还有就是为了乘客安全。

文章TAG:卧铺车卧铺  卧铺车  什么  
下一篇
展开更多