汉十高铁是我省主导投资建设的第一条高铁，武汉至十堰高铁为双线客运专线，线路全长399.126公里，设计时速350公里，从汉孝城际孝感东站引出，全线共设13座站房，总投资520亿元。包括十堰境内高速公路几个出口站名字也应该改名了，十漫高速的十堰东站应更名为十堰南站，而柳陂的出口郧县应更名十堰西站，而夏家店出口应更名城区站，郧十高速郧阳南站应更名十堰东站，而刘洞出口应更名湖北十堰北站。
1、十堰高铁站命名为：十堰高铁东站。明明是十堰北，郧阳东，你怎么看？
更名为十堰高铁东站名字最为恰当不过了，因为郧阳区已经是十堰市市辖区，真正的十堰北部，在现在的郧阳城区以北，这才为十堰市区北部，若没有撤湖北省郧县设十堰市郧阳区则另当别论了。包括十堰境内高速公路几个出口站名字也应该改名了，十漫高速的十堰东站应更名为十堰南站，而柳陂的出口郧县应更名十堰西站，而夏家店出口应更名城区站，郧十高速郧阳南站应更名十堰东站，而刘洞出口应更名湖北十堰北站，
2、高铁“黄医生”首次现身十堰，十堰东站到丹江口站仅需13分钟,你怎么看？
随着中国越来越多的高铁开通，彰显了中国的强大。汉十高铁是我省主导投资建设的第一条高铁，武汉至十堰高铁为双线客运专线，线路全长399.126公里，设计时速350公里，从汉孝城际孝感东站引出，全线共设13座站房，总投资520亿元，该项目也是目前湖北省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目。汉十高铁沿线串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，沟通襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城，被誉为“湖北最美的高铁线路”，
汉十高铁建成后，从武汉到十堰的时间缩短至2小时以内，到襄阳1小时，到随州仅半小时。十堰东站到丹江口站仅需13分钟，9月5日起汉十高铁全线进入联调联试及动态检测阶段，预计年内通车，十堰是一个典型的四线山城，近些年来发展迅猛，自从武当山机场，新火车站北广场的建成，汉十高铁的开通后。对于十堰市民而言，可能只是出行速度的提升，交通方式舒适度的提升，生活上变得更加方便。
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