那个夜班，从养路工又变成了巡道工。巡道，不砸洋镐不换枕木不拧螺栓不出大力，但要上夜班，一个人一盏灯一片黑，穿洞过桥检查线路，但也要注意，毕竟是专科学校，进了铁路局也是一线生产人员，很累的，命运不好的话分到沿线小站很悲催，加上铁路一线上班不规律，经常倒班夜班。
目前是一所专科学校吧！我是12年毕业生，当时学的建筑工程管理，后来应聘去了铁路局！拿就业率来说还是不错的，它之前分四个校区，一个音乐学院一个护理学院一个机电学院，剩下的一个就是“铁路学院”，我虽然学的是建筑专业，但当时铁路局特别缺人也不招收退伍军人了，所以很好进！其它几个学院不清楚，主打专业就业率还是很高的！比如：铁路工程、机车车辆、城市轨道等！但也要注意，毕竟是专科学校，进了铁路局也是一线生产人员，很累的，命运不好的话分到沿线小站很悲催，加上铁路一线上班不规律，经常倒班夜班！我所在地方工资也不高！现在铁路改革，变相的在裁员，原来家远的可以调休，现在实行周末休，也是不管职工的感受，人越来越少，活却越来越多！总之干着不爽！唯一的一点就是稳定，饿不死也富不了，就这样！。
2、在铁路工作，第一次上夜班什么感觉？
至今，都不能忘记三十多年前那个晚上，我头一次巡道的情景，晚上整十一点出门，天气冷不冷，已经忘了，只记得，身上当时热，额头不知为什么，总冒细汗。月亮很亮很圆，几朵云，像洗不干净的衬衫，在天边努力地白着，出工区小院，上豁牙烂齿、丛生杂草的斜坡，双脚踏入两根钢轨，头一回的巡道，正式开始。那一年，我16岁，在川陕交界叫松树坡的车站，干养路工，
那个夜班，从养路工又变成了巡道工。我个头矮，力气小，举不动比自己高的洋镐，咬牙把道砟夯进枕木，火车一过，道砟像好不容易捉住又逃却的贼，从枕木下全溜走了，火车埋怨着，把不踏实的钢轨撞得哐当哐当响，工长摇摇头，说，去巡道吧。巡道，不砸洋镐不换枕木不拧螺栓不出大力，但要上夜班，一个人一盏灯一片黑，穿洞过桥检查线路，
我问老巡道工，怕不？师傅们不正面回答，有表示怕的，语气特别夸张，表情近乎滑稽。我知道，不害怕才这样，在松树坡没见过一棵松树，老乡也说不清凭什么叫这名字。前一站“麻柳”，同样名不副实，植被以草为主，大树都不多见，更别说垂枝婆娑的麻柳，从松树坡和麻柳站巡道工接头，我后来数过，有十五个洞子和七座桥。快进头一个隧洞，我紧张得脸上满是汗，脚不肯往前迈，仿佛想再攒些勇气和胆量，
我看了看四周，像期待某种神奇力量的支援，可任何声音、任何形状、任何动静，都引起联想和不安。远山，分明奇鬼猛兽的一个个背脊，月光与手提灯光，合起伙照得脚下惨白，洞口越近，山涧溪水声越大，我不敢朝深处张望，却看见隧洞上方树枝或草尖，像怪物躲我又故意露出耳朵。一只鸟从草堆突然飞出，翅膀扑打声，让我心跳更快，
进洞的一瞬，余光看见两边洞壁站着人，一照，什么都没有。洞内，滴滴答答几处滴水，为黑暗和幽深配音似的，有一处，响得干脆有规律，仿佛谁穿着高跟鞋来回踱着等我，循声走近，原来，水珠滴在盒饭壳上。有一阵子我不那么害怕，甚至品出隧道独有的潮湿而微甜的滋味，可每走三十米，两侧避车洞，像不转睛盯人看的眼睛，我又重新恐惧起来，
没有比过桥更心惊肉跳的。桥上铺着木枕，踩下去，像推开久闭而陈旧的宅门，发出吱吱嘎嘎，甚至夹了笑的咳嗽声，我想站住不动，可怎么能不动呢。有一阵儿，我开始小跑，试图把声音抛下，这时，像踩醒一帮熟睡的精灵，不光下脚的地方，满桥，都发出炸雷样的不满与抗议，一种无法言说的恐怖，从脚底直涌头顶，我从工区出发，麻柳巡道工也那时出门，相向而行6公里左右，在区间，我们交换二指宽一块铁牌儿，证明各自走到了负责巡视的尽头。
下午，我收拾工具包，工长摸摸我的头，像玩笑又不像玩笑，说，娃娃，你记住，铁路上每天的巡道工成千上万，反正，巡道工遇鬼伤亡的事儿，没见通报过一例，可“赵里溪二号”隧道，像为我字典里的“害怕”二字，加了着重号似的。大白天经过这里，洞中弥漫的阴森气息就让我直冒虚汗，晚上，就更别说了，隧道呈“L”形状，不透光，出奇得黑，光束比其他洞子看起来射得更短。
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