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1，新手上路有什么驾驶技巧

首先遇事安全第一刹车,增强感觉听觉的敏感性;还有很多技巧你可以到这上面看看 http://www.chajiaotong.com/news/281.html 希望可以帮到你
先刹车后离合。开车过程左脚不要放在离合踏板上。

新手上路有什么驾驶技巧

2，汽车驾驶技术是什么

汽车驾驶技术的意思就是：1、起步时，踩离合器踏板动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门；2、在行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，如同操作开关一样，不能出现半联动的现象，否则会加速离合器的磨损，操作时应注意与油门的配合；3、除了起动、停车或换挡外，左脚都应该离开离合器踏板。因为在踏板上一点轻微的压力都会加速离合器的磨损。另外，在慢速停车时，踩离合器踏板，车速必须控制在20公里／小时以下。踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的，因为这样做，牺牲了“引擎刹车”，既很难控制汽车，同时也易损坏离合器。百万购车补贴

汽车驾驶技术是什么

3，怎么才能把开车的技术练好呢

你这种心情可以理解，我也是个新手，才开了一年多的车。你如果是凭本事从驾校考出来的，则不若要找什么陪练，自己有车可以直接上路，只是开慢点就行了。 1、要对自己的驾驶技术有信心。因为你是从驾校考出来的，按说都学的差不多了，只是没有实际经验，多操作就会熟能生巧，也会成为高手的。 2、注意操作要领，集中精力，把该作的动作都作到位。武汉的车多，不要求快，要求稳，也不要因为别人摧你心里发慌，你做你的，不管其它。 3、你现在有驾照，又不怕警察，就是有点小问题也是很正常，时间长了就有经验了。 如果找人陪驾，形成了依赖，一个人还是不敢上路。

怎么才能把开车的技术练好呢

4，在城市驾车有哪些技巧

1.保持车距市区大部分交通事故的原因是前后车追尾和各种碰挂。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的距离和速度，也要经常通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法是非常实用的。 2.路口慢行现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离带或隔离墩，这给驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。 3.抢红不抢绿。有些驾驶员在前方遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯却变成了红灯,不得不仓促刹车,这是非常不可取的。最好在远处见到绿灯时逐渐减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备接近路口时变灯。在远处见到红灯时则可保持正常车速或略为提速以接近路口。因此，“抢红不抢绿”能避免紧急制动,顺利安全通过路口。 4.安全超车超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并示意（夜间超车时应变换灯光予以提示），等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，也不能过早地驶回原来的行驶路线。 5.谨慎调头有的驾驶员行车到不熟悉的路线，有时一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。应该等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。 6.低挡下桥现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。应该低挡下桥。 7.留心JC或电子JC老实说,许多人都会有一些不大规范甚至违章的行为,有时的确也难免......友情提醒大家:警察经常会出现在路段相对繁华，车速不快，视线不好，而你又急于"脱颖而出"的时候。这时你的问题就是损失几百大洋。 该答案来自极限户外网官方网站

5，开车的技巧

技巧~我觉得就是多练，放松，有一些省油的技巧，就是不急加速，不急减速，保持车速的稳定，速度不要超80~90，这个范围试车的最省油的速度，至于熟练程度这都没有技巧，慢慢练~
眼睛要看远方，要看到路的尽头，不能看着眼前，否则车子不会走直线的，道路尽头的中心点就是车子的准确方向，打方向时，应该学会大把方向 右转：左手从9点位置往右推，到3点位置结束，之后右手从12点位置接手，到6点位置结束 左转与右转相反 至于上面的几点的位置只是大概，具体要根据车速和转弯角度进行修正的
首先要有一定安全意识，树立好的心态，戒骄戒躁、戒急戒酒、戒疲劳！ 调整好座姿，內外倒车镜，发动车辆，挂上1挡，离合抬到接触点，轻踩油门松刹车，起步要平稳。 掌握好方向盘，换挡要及时，选择好行车路线。遇到障碍提前减速，有时灵活应用，该快就快，该慢则慢。转向灯要回用，它就像自己的眼睛，告诉别人要到何处。 特别是过交叉路口，红绿灯，转盘，闹市区提前减速慢行学会打望哟。高速路上保持80到100[小车]，跟车别太近。到车要小心。手握方向盘，心中系安全。一定要牢记！
俗话说的好，师傅领进门修行在个人！ 至于开车的技巧就很难说了，基本上每个人都有自己的开法，自己觉得怎么开舒服.稳又安全就怎么开，只要不感觉到别扭就行了。 再者就是开你本人的眼光和判断力，把握好角度.速度接可以了！
实际上你讲的这些问题，新手都曾经遇到过；熟能生巧，经过一段实践、摸索就好了；实际就是多听、多看、多练；如果估算不好人在车头的位置，在目前，你可以邀请你的朋友站在相应的位置，你在车里，多留心些、慢慢就找到感觉了；前后左右都是如此； 新手上路，可以邀请朋友一起；即使不会驾驶车辆也行，起码能够帮你多观察一下周边的情况；在道路狭窄路段，可以采取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶；实在不行让朋友帮忙下车看一下； 如果是独自一人出去，把握不准的地方，可以自己下车看一下，多停几次车、下来看一下并不丢人，因为总比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。
开车的技巧吖，不知道你指得是那方面的技巧，简单给你说几个我个人的驾车技巧吧： 1. 开车时用心感受车子的每一个动作，包括你自己让车子作出的动作。 2. 车子在路上驰骋时，别忘了，你需要和车沟通，是心灵里的沟通。 做到以上两点，然后在平日里好好爱你自己的车子，好好保养它，日子久了你会做到人车合一，操控车子的技巧自然不难！ 完全是我个人的观点，我平时都是这样对待、这样爱自己的车子！毕竟车是男人的第二老婆嘛！

6，新手上路驾驶技巧

建议楼主去看看众悦驾校网 http://www.zyue.com，里面有很多地方的驾校供你选择的。驾考技巧和法规都有
万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，小编总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。 第1计：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。 转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。 有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。 新手汽车驾驶技巧二： 忌慌－－ 驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。 忌急－－ 驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。 忌快－－ 初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。 忌气－－ 初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。 忌贪－－ 初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。
信念：就算我不管别人的安全，也要担心自己的。关键：要有预见性。根本：车技。不要怕麻烦，认真仔细对待。胆大不提倡，心细不可缺。对了！要呵护好你的坐骑。定期保养。
慢行 静然后能定 定然后而安 欲速则不达 见小利则大事无成 富贵与我如浮云
最基本的，就是要遵守交通规则 开车慢点，时刻告诉自己，不要赌气开车 不要人家超了你的车，你就上火 保持平静的心态

7，开车技巧有那些呢

安全行车请把握好关键点 一不：车辆通过闹市受阻时不要急躁。 二要：两车交会前要提前降低车速；车辆转弯前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。 三查：对车辆安全部位，出车前要查；行车途中要查；返回车场后要查。 四看：出车看气候；行车看风向；鸣喇叭看反应；遇人、车看动态。 五不开：宽阔道路不开“英雄车”；复杂地段不开冒险车；熟悉道路不开麻痹车；任务紧急不开急躁车；遇到情况不开赌气车。 六让：你追我让；你抢我让；你冲我让；你强我让；你挤我让；你急我让。 七防：下雨要防滑；跟车要防前车紧急制动；见行人过马路要防急穿；遇骑自行车人要防急转猛拐；过道路口要防争道抢行；见老人过马路要防“回马枪”；遇雾、暴雨、大风等恶劣天气要防突然情况。 八快：遇到紧急情况制动反应要快；遇到险情应变措施要快；在铁路轨道内发生故障撤离要快；发生伤人事故抢救要快；遇执行任务特种车礼让要快；排除机械隐患要快；掌握交通信息要快；保养车辆要勤快。 九慢：进出城镇、乡村道路要慢；遇到行人稠密、儿童玩耍及盲、聋、哑人过路要慢；通过傍山、险路、狭桥、铁道、山坡要慢；起步、停车、调头要慢；装运易燃、易爆、易碎物品行车要慢；拐弯、狭路要慢；通过交叉路口时要慢；交会车要慢；视线不良要慢。 十不超：前车速度不正常或不让超时不超；对方有来车不超；视线不良不超；交叉路口不超；有行人在横道线上不超；出机场、狭路、隧道不超；过铁路道口不超；人多地段不超；通过桥梁时不超；不违章超车!
开车技巧-驾驶员应该避免驾车过程中的20个误区 1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。 2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。 3、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。 4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。 5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。 6、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。 7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。 8、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。 9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。 10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。 11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。 12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。 13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高 14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。 15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多。 16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控制汽车行驶。 17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。 18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。 19、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。 20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。
胆大心细
..不知道。

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