哈弗F7采用的是一个全新的设计风格，并且使用了最新的哈佛黑色车标，显得更加的大气上档次，而且这款车型在整体的内饰设计包括科技感上面，做的都是非常足的，所以说和同级别的车型相比以及和它的兄弟哈弗H6相比，都会有明显的优势。我建议是别买，其实燃油车比亚迪做的也不错，另外这款车是集国际一线设计师倾力打造的，底盘设计是前奔弛s级的汉斯先生进行打造的，外饰是前法拉利的设计总监进行设计的，内饰也是前奔驰s级的设计师进行打造的，我想这些足以打动你买比亚迪宋Pro了!看看实车，再考虑一下。
1、哈弗f7i潮怎么样值得买吗？分期落地多少钱?最少月供多少钱？
哈弗汽车在国内的知名度还是非常高的，现在提到哈弗汽车，相信很多的消费者对它的认可度是很高的，包括笔者在内，对于哈弗汽车也是有认可的，而哈弗F7这款车型上市之后销量的表现一直都是非常不错的，可以说这款车型的成功是必然的，因为对于哈弗品牌来说，所推出的每一款车型在外观设计动力包括性价比方面，都是受到了消费者的认可，所以说，哈弗汽车所推出的每一款新车型，只要在产品力上的表现，和同级别的车型差不多，他就会有一个很好的市场销量。
哈弗F7采用的是一个全新的设计风格，并且使用了最新的哈佛黑色车标，显得更加的大气上档次，而且这款车型在整体的内饰设计包括科技感上面，做的都是非常足的，所以说和同级别的车型相比以及和它的兄弟哈弗H6相比，都会有明显的优势，哈弗F71.5Ti潮版车型的指导价135000元，目前这款车型的市场优惠幅度大概在1万元左右，实际车价125,000元，按照首付比例30%进行计算，贷款金额87,000元，首付38,000元，手续费3200元，然后再加上保险购置税的费用，首付落地58,383元左右，如果是全行购车落地大概在142,183元。
2、这个月想买车，看中了哈弗F7i潮，由于我们这边没有现车看的，不知道到底怎么样，望广大的朋友说说看法？
嗯，还好刚看了啊。哈佛f7的售价，跟比亚迪宋Pro的售价差不多，我建议你买比亚迪宋pro，车到店我们也试驾了，行驶质感是没得说，比唐还要好，另外你们那的4s店也应该到车了，你可以对比一下。我建议是别买，其实燃油车比亚迪做的也不错，另外这款车是集国际一线设计师倾力打造的，底盘设计是前奔弛s级的汉斯先生进行打造的，外饰是前法拉利的设计总监进行设计的，内饰也是前奔驰s级的设计师进行打造的，我想这些足以打动你买比亚迪宋Pro了!看看实车，再考虑一下，
3、大众探歌1.4T的舒适版和哈弗F7、1.5T的i潮，哪个比较好？
德系车的对比只适合同系车进行，比如大众对比斯柯达、斯柯达再对比大众，高端大众可以对比奥迪（本是同根生），但在消费级德系车并不适合对比国产车。探歌、CRoss、途岳、探岳等等，这些车只要是使用EA211平台1.2T或1.4T的车，其变速箱一定是DSG-DQ200型号的七档干式双离合，对于双离合器绝不一味地排斥，因为湿式结构的如DQ381、500以及DL系列的大众变速箱表现还是不错的，换挡积极性较高而且质量相当稳定。
不过也正是如上所述质量稳定的前提是双离合为湿式，而DQ200的干式没有油液润滑的散热，离合器频繁半联动产生的高温需要行驶中的风去冷却；没有充足的风如果换挡频率又比较高的话就很容易高温，在高温下摩擦片摩擦系数降低换挡错顿挫感会比较明显，而且磨损较快如拥堵严重在2~3万公里则会因磨损出现固定行驶挡的顿挫，
1.4T发动机峰值扭矩为250N·m、DQ200变速箱能承受的最大扭矩也正是250N·m，没有扭矩余量等于1.4T发动机超过1700转则开始最大程度挑战离合器，这种匹配当然不会耐用。在双离合变速箱里优秀的机型不止大众一家，国产车中GWDCT450、BYD6DT35、吉利双离合、江淮双离合等变速箱表现也是可圈可点的，因为都是湿式结构，
其中长城DCT450更是一步到位的把扭矩升级到相当到的450N·m，与长城的发动机匹配余量很充足。哈弗F7使用的4B15型缸内直喷涡轮增压发动机性能不弱，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），扭矩比探歌1.4T高35N·m输出也早350转，不过与变速箱匹配后余量有很夸张的36.67%，即使峰值扭矩再高100牛米也不会成为离合器的负担，所以变速箱足够可靠、发动机表现也算优秀。
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