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1，通济桥为什么叫通济桥

取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意

通济桥为什么叫通济桥

2，佛山通济桥的介绍

通济桥在佛山有着悠久的历史意义，是佛山最早兴建的第一座大木桥。据专家考证，该桥早期由乡民集资修建的木质人行桥。通济桥横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年、隆庆2年、万历9年三次重修。天启六年户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。民国初年，通济桥附近河道淤塞，已极少往来。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。

佛山通济桥的介绍

3，佛山通济桥的简介

岁月变迁，昔日通济桥已踪迹难觅，使年年“行通济”徒有其名，实为憾事。为保护历史文化遗产，弘扬传统文化，佛山市政府斥资1700万元于2001年1月18日复原通济桥。修复后的通济桥建筑优美，文化底蕴深厚。

佛山通济桥的简介

4，通济桥的介绍

位于四川省天府新区成都片区华阳街道西，横跨府河，又名“中兴大桥”。系卷拱7孔石桥，宽10米，清道光五年（1825年）由举人贾琏生募捐修建。1949年冬，国民党军队溃退时炸毁东端1孔，1952年修复，桥上有石栏，立石柱108根，中嵌石板，镌刻有人物、飞禽、走兽、花卉及十二生肖浮雕。2010年8月19日下午3时左右，由于强降雨导致河水暴涨，流速激增，数个桥墩被冲毁，导致大桥垮塌。2015年8月16日上午9点，历经10个月的建设，新修建的通济桥正式通车，困扰华阳城区锦江两岸市民近5年的“断头桥”问题已成为历史。

5，通济桥是佛山的

是佛山市禅城区的,位于普澜路与同济路交界处."(以上资料由位于佛山市南海广场对面农行后背的佛山一枝花鲜花店提供,可上百度查网址和电话)
这是历史的变迁，城市的改造，现在的通济桥已经是面目全非，似路非路，似桥非桥，昔日的通济桥早已经不复存在，可悲。就连昔日的佛山古镇的三圩六市九头八尾也难觅踪影。
是的。佛山人有“行通济，冇闭翳”的说法~

6，通济桥的简介

横跨浙江省余姚市城中的姚江之上，沟通余姚南北两城的通济桥，如长虹卧波，气势雄伟。通济桥又名舜江桥。由于它是姚江上最长最高的桥，故被称为“浙东第一桥”。据《余姚县志》载，该桥始建于北宋庆历年间（1041年-1048年），原系木桥初名德惠桥，木结构。后又改名为虹桥，屡建屡毁。元至顺三年（1332年）改建成石砌三孔桥，定名为通济桥。通济桥全长90米，高大雄伟，桥旁立了一块石碑，上面题道：“海舶过而风帆不解”八个字，便足以证明。北宋时王安石任鄞县县令时旅行至此，更是情不自禁地赞叹道：“山如碧波翻江去，水似青天照月明。唤取仙人来此住，莫教辛苦上层城。” 现存的桥是清雍正七年至九年(公元1729一1731年)重建，用木椿2100根，人工约4万，全长约90米，共106级。通济桥是一座陡拱式三孔两墩石桥，桥面中心宽5.61米，主孔净跨14.2米。桥顶栏板里侧刻有对称的莲枝浮雕花纹，线条流畅。24根望柱上都刻有石雕，其中桥顶4根望柱上雕刻着狮首石像，形态逼真，精致秀丽；桥南坡和北坡的望柱顶上雕刻着形态各异的莲花座。在主拱圈两侧边墙上，分别刻有对联，朝东联为“千时遥吞沧海月，万年独抵大江浪”，朝西联为“一曲蕙兰飞彩鹢，双城烟雨卧长虹”。整个桥型显得稳重、雄伟，远远望去，长虹中跨，体势腾辉。通济桥是余姚市城关镇的交通要冲，北近舜江楼，南通江南直街；行船东通宁波，西达绍兴、杭州。从岸边望去，该桥形体右倾；桥下碧波荡漾，桥孔高圆，倒影成环。

7，佛山通济桥的介绍

通济桥在佛山有着悠久的历史意义，是佛山最早兴建的第一座大木桥。据专家考证，该桥早期由乡民集资修建的木质人行桥。通济桥横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年、隆庆2年、万历9年三次重修。天启六年户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。民国初年，通济桥附近河道淤塞，已极少往来。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。

8，成都华阳通济桥

华阳这边房子涨得厉害哦 那边修了个梦幻岛 南湖也算是个渡假区 所以南湖国际的房子卖得都很贵 我去年在华阳那边的时候 房子都是5000+了 6000+的也有 我想 一年多过去了 放假肯定又涨了的吧 至于你说的拆迁 得看你具体在哪个位置了 我以前同事就被拆迁了的
19日下午3点左右，成都华阳将近200年历史的通济桥发生垮塌。由于在一个月以前，通济桥被鉴定为危桥，禁止行人与车辆通行，所以桥体垮塌并没有造成人员伤亡。

9，通济桥的故事

通济桥，俗称金华大桥。以前它是通向兰溪、衢州的要道，现在它紧连婺州南北，也是金华的名景之一。 通济桥横跨在婺江上，婺江将金华分成南北两区。很早以前只有浮桥相通，但每遇江水暴涨，往往桥断舟散，交通断绝。大约在元代大德四年，西峰寺及庵禅师为沟通南北，倡议改建石桥，并为之输财集资，四处奔走，耗时五年半，砌成了11个桥墩，可惜还来不及架桥梁，及庵禅师去世，工程也就停下来了。又过了许多年，方由西峰寺主持云龙带头一尽衣钵寺产作建桥之资，集成裘，通济桥终于在元代元统二年（1334年）大功告成。 当时的通济桥是11孔石墩木梁桥。墩形西正方而东小椭，以杀水怒。墩高去水41尺，桥面又高出墩上8尺，桥长780尺，上覆瓦屋五十间，间以三殿两亭，亭置四天王，殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像，雄伟壮观。 后屡经修复，到清嘉庆十四年（1809年）改为13孔石拱桥，掀掉屋瓦，加筑石栏，别有风光。解放后桥面加固加宽，北岸增建二孔石拱旱桥，桥上设置了形如花树的路灯，中间为行车道，两旁为人行道。如今白昼，通济桥上汽车成队奔驰，行人接踵如流；入夜，灯光桥影，江水摇曳，分外妖娆。参考资料：金华公交报求采纳！

10，余姚通济桥的介绍

横跨姚江之上，沟通余姚南北两城的通济桥，如长虹卧波，气势雄伟。通济桥是一座陡拱式三孔两墩石桥，桥面中心宽5.61米，主孔净跨14.2米。桥顶栏板里侧刻有对称的莲枝浮雕花纹，线条流畅。24根望柱上都刻有石雕，其中桥顶4根望柱上雕刻着狮首石像，形态逼真，精致秀丽；桥南坡和北坡的望柱顶上雕刻着形态各异的莲花座。在主拱圈两侧边墙上，分别刻有对联，朝东联为“千时遥吞沧海月，万年独抵大江浪”，朝西联为“一曲蕙兰飞彩鹢，双城烟雨卧长虹”。整个桥型显得稳重、雄伟，远远望去，长虹中跨，体势腾辉。
余姚通济桥，位于浙江余姚，又名舜江桥，始建于北宋庆历年间，原系木桥，叫德惠桥，后又改名为虹桥，屡建屡毁。到了元朝，有个和尚叫惠兴的发起筑石桥，可是没有造到一半，便去世了。于是有个道士李道宁主持继续造桥，到元至顺三年（公元1332年）终于建成，定名为通济桥。桥旁立了一块石碑，上面题着“海舶过而风帆不解”八个字，可见其高大雄伟之势。现存的桥是清雍正七年至九年（公元1729一1731年） 重建，用木椿2100根，人工约4万，建成当时全长约90米，共106级。通济桥现为余姚市文物保护单位保护对象。

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