五十铃Dmax整体表现优于中兴领主，指导价14.48-21.98万、自动版起售价15.88万价格合理，贵而合理的原因在于发动机。以中兴领主为例这台车的核心技术在国产皮卡品牌里也做不到领先，我们从发动机入手看一看吧，在此过程中，中兴的海外市场路线取得较大进展，进入美国市场，且排名在前5，口碑不错，直到2018年4月美国事件发生后，基本上国内中兴终端彻底绝迹了。
1、肇庆有无中兴领主卖？
中兴的终端产品以往都是走运营商路线的，所以最早手机，移动热点等设备会和运营商的一些营销政策进行捆绑销售，从2012年手机业务下滑开始，中兴也决定战略转型，开始自己部署渠道销售，但是经过4到5年的布局，基本上最终以失败告终，在这个过程中又损失国内运营商路线，所以导致在大卖场内基本上看不到中兴终端。不过在此过程中，中兴的海外市场路线取得较大进展，进入美国市场，且排名在前5，口碑不错，直到2018年4月美国事件发生后，基本上国内中兴终端彻底绝迹了，
2、中兴大领主的质量怎么样？
从2019款的来看最的变化是了很色的，车子的感觉更也更像一能车子。美国汉的，十分气霸道，面积的和十分的组成了十分的，两侧灯配合也十分出色，整体的搭配组合出十分的，上半部分的半月式月牙设计把两个连接起来，时尚有味道。2019版的车型外观十分锋利，肌感也很，车子的和性能十分无处。性很，视觉它也给人十分重感，
不得不美式审美给它带来一个，就是很但上的工作又不需要太多。在上来看车子的风格布局是很的风格，什么出彩的东西，在的和上的确做了，黑色和的档次，中央这块9的悬浮式十分，毕竟是一个皮卡，能有这么的屏比较。在配置上了ABS EBD、ESP、、牵引力控制、、进入、一键启动、EPB电子、定速巡航、、前后、折叠等配置，这些东西对于家用来说十分必要，也很，车子的性价比提高不少，
车子在上会继续采用2.5LJE4D25Q5A机，最功率在95千瓦，说是皮卡界的机。知名皮卡用的都是这个机，作为最新款它的标志性除了和配置就是那个传动，一个邦志的6AT笔爱你塑像，作为匹配柴油机的箱它能车辆总重五千吨，箱的箱体组建都是铝压塑件。中型领主似乎在和上都做了的和，并且据说新车还会搭载三菱的2.4T机，如果能有这个机的加入，无异是好消息。
3、买中兴领主皮卡还是五十铃D-MAX？你怎么看？
皮卡车的选择手动挡低价车以国产车为主，预算超过15万因为车型定位的影响国产车目前缺少有竞争力的品牌，单一车型而论Dmax有相当优势，中兴汽车是皮卡汽车里知名度相当高的品牌，从威虎时代体验并不比同期的黄海长城差，期间还发布过一台后双轮的皮卡只是很遗憾没有上市；作为皮卡爱好者对于中兴这一品牌是有些好感的，但情怀归情怀，面对中兴近几年的发展情况和推出的换代车型并不好再推荐。
以中兴领主为例这台车的核心技术在国产皮卡品牌里也做不到领先，我们从发动机入手看一看吧：2.4L-4G69S4N，沈航三菱好机型已经不值一提，是低端皮卡轻客的代表发动机；2.4T-4K22D4T，还是三菱发动机不过升级为增压动力，最大马力218Ps（160kw）、峰值扭矩320牛米（2000-4000转），发动机性能中规中矩、油耗比较高，变速箱全系6挡手动；2.5T-JE4D25E五十铃柴油机，这台发动机虽然属于五十铃系列不过本质是VM和PUMA的技术复刻，与4J五十铃关系不大；最大功率95kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩转速1800转出现，从参数而言实际不如皮卡里国产长城2.0T绿静柴油机，不过领主的柴油版有6AT自动版，
从最核心的发动机来看领主并没有任何领先之处，不过价格却覆盖了8.38-16.78万的范围，虽然有6AT自动版但核心技术没有亮点、装配工艺也是每况愈下，这样一台5341/5624*1920*1845、货箱长度1.53/1.81米的“大皮卡”只剩下逆向的外观这一个亮点了。五十铃Dmax整体表现优于中兴领主，指导价14.48-21.98万、自动版起售价15.88万价格合理，贵而合理的原因在于发动机。
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