川崎400并不适合新手，虽然它很拉风但事实上就是这样。川崎ninja400与Z400都是最近关注度非常高的进口大贸摩托车，川崎小忍者400是现阶段能买到的一款综合表现不错的进口小排量跑车，这款车主要的用途就是平时代步或者中小长途骑行，这样的动力表现对于新手来说以当前的驾驶技能是无法驯服这匹野马，虽然摩托车的操作很简单但路况和车辆性能对驾驶技能的要求还是比较高的，所以不建议新手直接上川崎400。
1、川崎400性能怎么样？
川崎400并不适合新手，虽然它很拉风但事实上就是这样。这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，最大功率33.5KW,最大扭矩37.2N.m,与之配套的是六档变速箱,这款车的原版最高时速可达190km/h，这样的动力表现对于新手来说以当前的驾驶技能是无法驯服这匹野马，虽然摩托车的操作很简单但路况和车辆性能对驾驶技能的要求还是比较高的，所以不建议新手直接上川崎400。
而这款车也是不适合20km通勤使用的，虽然你不需向专业骑手那样趴着，但因为车身结构已经决定了它的坐姿，20km虽然也不长但每天趴着骑它也会很累的，这种跑车其实更多的意义是休闲娱乐，而不是平时代步使用尤其是路程稍长的骑行更不适合，所以你可以买这种车来玩但绝对不可以用它来作为主要的代步工具。题主的这种需求还是买俩小排量踏板车或者街车更符合实际使用，因为这两类车型从坐姿上来说更符合骑行需求，其次发动机表现也不会那样暴力，所以还是先买辆小排量车型练练手吧，
2、现在国内卖的川崎Ninja400和Z400都是被“阉割”了的吗？
更多摩托车精彩内容请认准阿牛单车欢迎关注点击查看。川崎ninja400与Z400都是最近关注度非常高的进口大贸摩托车，此前由于国内相关法律法规的规定，进入到国内的摩托车大都在重新调教了动力，降低了功率，降低排放等等也就是俗称的“阉割”不过2019款川崎NINJA400与Z400很幸运的没有被修改发动机参数，没有被“阉割”，但也别高兴得太早~因为他俩虽然没有阉割动力，却在ECU行车电脑里设置了最高限速，大概在GPS速度135km/h左右，发动机在二三挡发力，速度达到135km/h时动力戛然而止。
，。这也算是一种“变相阉割”吧~不过，办法总比困难多！没有什么能难倒聪明的摩友们！很多人都直接更换了泰版ECU，从而达到“解除封印”的效果！极速轻松上表显200km/h，在国内正式上市的ninja400与Z400马力将保持45匹马力跟国外版本保持了一致性！不阉割！车头灯为LED光源。ninja400与Z400同款发动机是大家比较关心的，实际排量399cc采用并列双缸发动机，并配备滑动离合器，
国外版本输出马力48ps/10,000rpm，最大扭力（Nm/rpm）38.0Nm/8,000rpm。配置方面：前减震采用KYB41mm正叉，后减震为多连杆结构，坐高为785mm，坐垫厚度从50mm增加到90mm以提高舒适性，这已经是一个非常亲民的坐高了！刹车配置方面前后均配备日清刹车卡钳，前刹车为单浮动盘配备双活塞卡钳，后为单活塞卡钳，并前后均标配ABS系统，
仪表则采用了指针加负显的组合。灯具嘛~还是那“有范儿”的卤素灯光，ninja400与Z400可以说只是有无大包围外壳的区别（手把和仪表也不同），都是非常“亲民”友好，非常好骑的车，代步通勤，跑山耍帅都是能够轻松胜任的！国内版本ninja400性能测试结果：百公里加速4.99秒，GPS极速135km/h断油。
3、川崎400适合摩托车旅行吗？
川崎小忍者400是现阶段能买到的一款综合表现不错的进口小排量跑车，这款车主要的用途就是平时代步或者中小长途骑行，这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机压缩机比11.5:1,实际排量399ml,最大功率33.5KW/9600rpm,最大扭矩37.2N.m/8000rpm。从这款车的发动机表现来说它是一款典型的高转速发动机,它的低扭表现不会很出色，所以这款车不适合爬山路。
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