广州目前趋势处于东部发展战略，国际航空枢纽，广州东部交通枢纽为核心。广州南有大学城，我们广州东有科教城，现如今广州市“东进”战略的逐步推进，增城作为广州东部交通枢纽的区位也越发重要，感受广州务实风格，广州人的不一样的看待世界的角度，气候广州，感受广州的不一样的闷热和短时阵雨带来的清新感。
1、北二环高速香雪收费站正式通车，广州东部中心城区提速,你怎么看？
首先，通车即意味着通过此路段的通行时间缩短了，降低了时间成本，在很大程度上方便了市民的出行，同时也分担了主干道的通行压力，对交通拥堵有一定的缓解作用；其次，收费站的建成也即意味着会出现通行停顿的时间，高速路收费是正常现象，但如何提高通行效率是一个值得考虑的环节；最后，交通的便利也能缓解主城区的发展压力，延伸主城区的辐射范围，加快城市的全面发展都起到不可忽视的作用。
2、为什么说，广州的发展后劲要靠北部？
广州西面与佛山无缝对接，除非将来合并整合，已经没有更大的空间，只能从提升产业结构入手，东边天河区、黄埔区是广州的经济强区，产业可以外溢到增城。南边番禺、南沙，尤其后者是自贸区，也是珠三角的地理中心，政策上有着得天独厚的优势，北面白云区、花都区的优势是空港，适合发展物流业。但城市规划较差，白云区就是个典型的城乡结合部，人口密度并不低，国道上大货车来来往往，脏乱差、十分混乱，
正是由于人口密度不低，开发起来成本很高，与几乎一张白纸的南沙形成很大的反差。以前广州市曾经提出东进、西联、南拓、北优的策略，听起来面面俱到，实际上没有重点。西部对接佛山，东部外溢到增城都是自发的产物，尤其是在房价高的背景下，南边开发南沙是有意为之，并且提升到自贸区层级。而北部两区金融比不过天河，互联网比不过海珠，高科技比不过黄埔南沙，
3、谈谈荔湖新城发展规划对广州增城的影响？
荔湖新城规划范围大概以荔湖（挂绿湖）中心，北至增城万达-碧桂园中心商业核心区，东至增江，南至塘头水库。从区域位置来看，这与之前政府打造的“一轴两核三带”城市中轴十分相似，荔湖新城涵盖了增城轨道交通枢纽、经济中心、新城中心、政治中心等城市升级战略的最精华部。同时，政府对荔湖新城未来发展提出了三大定位：创新产业发展引擎、都市特色生态名片以及湾区东岸现代新城，
由此可见，增城区政府对这个区域寄予的厚望及未来雄心。随着荔湖新城规划逐步提上日程，优质企业陆续引进，生活配套相继落地，目前，多项产业项目及设施已确定落户荔湖新城，如增城低碳总部、碧桂园华南设计总部、广州市市政集团总部、1978国际人才港湾等，未来荔湖新城将打造成创新创业示范基地。除此之外，荔湖新城还配套前海人寿广州总医院、广州市妇女儿童医疗中心增城院区、增城区中医院以及黄冈中学、增城第一中学、增城碧桂园中英文学校、石滩中学、罗岗小学等医疗、教育资源，现成的配套让荔湖新城的发展更具支撑力，
4、为什么买房大家建议我买广州东部，除了地铁21号线开车方便吗？
广州目前趋势处于东部发展战略，国际航空枢纽，广州东部交通枢纽为核心。这几年来广州市规划最多地铁、交通、城轨无非就是增城了，现如今广州市“东进”战略的逐步推进，增城作为广州东部交通枢纽的区位也越发重要。但目前连接增城与广州市中心的通道过于迂回，交通也较为拥堵，缺乏一条便捷快速通道，于是乎，增天高速道路应运而生。
按现有通道，从增城荔城前往天河等区域，现在用时在60分钟以上，同时，由于绕行多个高快速路，实际行车距离达到六七十公里。而新规划的增天高速建成后，科教城城站将直接到达天河，路程缩短近30公里，用时也将在15分钟左右，通行效率大大提升，增天高速科教城站，位于广州东科教城，科教城是一个全新定位升级版的教育科研一体化。
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