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1，国内高铁票价一公里多少钱

二等0.45元。一等0.75元

国内高铁票价一公里多少钱

2，动车票的价格

杭州到07的嘛、？那要156左右。。。

动车票的价格

3，高铁全程票价是多少

没区段，谁知道你说的哪里，车票都是按公里里程算价的
二等票490元 一等票780元
看你去哪的咯？？？

高铁全程票价是多少

4，高铁做一次多少钱

价钱跟距离基本成正比，距离越远越贵。有时还跟地点有关，即乘坐相同的距离但是去不同的地点价格会有些差距。
啊
到那里啊？说清楚
那要看路途的远近，近的几十分钟的也就几十块钱

5，请问动车高铁的票价是如何确定的

有没有折扣我不是很清楚。铁路车票的价格是同其所在铁路线的造价相关联的，而铁路的造价是根据各个地区的地理环境来确定的。同样是铁路，在高原的青藏铁路就比在平原地区的铁路造价高出几倍甚至更高。现在我们来看看这两条线路的地理环境吧。北京——哈尔滨：都处在中国东部地区，绝大部分是平原地区，地势起伏不大，绕开有起伏的山地丘陵的方案也比较多。上海——武汉：铁路沿线情况不一样。上海到南京、合肥段，基本都是平原区，没有什么起伏了；出了合肥之后到进入湖北的那段线路，相当一部分是在山地、丘陵地区，有很多的隧道，在隧道内运行的时间超过40分钟。之后的地势也还算平坦了。很轻松就可得出结论：有一段相当长的隧道的上海——武汉线路的成本要高出一片平坦的北京——哈尔滨线路。至于高多少，没有具体数据是算不出来的。
后者有折扣
动车票价计算公式◎动车组一等座票价 = 0.37026×里程◎动车组二等座票价 = 0.30855×里程◎高铁动车组一等座票价 = 0.775×里程◎高铁动车组二等座票价 = 0.485×里程

6，京沪高铁票价多少

京沪高铁将于2012年投入运营，日前传出消息称，京沪高铁总指挥部有关人士透露，初步考虑京沪高铁座票价格会是“比较合理”的500多元，但最终还要报国家发改委批准。　　业内人士表示，从规划来看，京沪高铁每公里运营成本为每位乘客0.45元-0.5元，单趟运营成本在800元左右/人，铁路部门此时透露京沪高铁票价可能是在试探各方反应。
现在300KM/H及以上高速铁路没有一个正式的定价体系，包括京津城际，武广高铁，郑西高铁，沪宁城际都是暂行的。不过京沪高铁建成之后应该要给一个正式的定价标准了。 车票价格的决定因素有两个，第一是运价里程，第二是单位距离运价。目前第二个因素基本上是确定的没有什么变化，就是一等座0.79元/人*公里，二等座0.46元/人*公里。但是第一个因素铁路部门就一直没有明确作出正面回答，京津城际就采用了正线长度120公里计价。但是武广高铁实际正线长度为968公里，采用的计价里程却为京广铁路武昌-广州之间的距离，也就是1069公里，这样的话二等座全程每一个旅客要多出101公里的钱，也就是46元。 京沪高铁公布的正线长度为1318公里，实际运营里程为1305公里，而京沪铁路全长为1463公里，所以价格估计在600-680元左右（这个还不能说准，我上次用武广高铁的计价办法计算沪宁城际的价格最后还比正式价格要低，不排除票价超过700的可能）。这条高速铁路毕竟意义重大，就算用380KM/H的最高时速运营价格也不能够太离谱。

7，国内高铁的运费是多少

铁路旅客运费是旅客乘坐火车所支付的有关等级、车次的票价。旅客票价按乘坐列车的速度、车辆的类型、设备的条件等不同：分为以下几种：（1）普通客票票价。包括硬座、软座客票票价（又分全价、半价、小孩票价），简易客车客票票价，棚车代用客车客票票价，市郊客票票价（又分单程、往返、定期票价）。（2）加快票票价。包括普通加快票票价；特别加快票票价。（3）卧铺票票价。包括硬卧票票价、软卧（又分包房、高级包房）票票价。加快票票价和卧铺票票价，是旅客购买普通硬座客票票价以外的补加票价。旅客票价由基本票价和保险费两部分构成（加快票和卧铺票不计保险费）。普通硬座票价是旅客票价的基础，其他各种票价均以此为基准加成或减成计算。确定各种票价的比价关系，既考虑各种旅客列车和车辆的运输成本，也考虑运量在各种列车和车辆之间，以及在不同的运输方式之间的合理分配。此外，比价关系还要体现运价政策，考虑有关的政治、经济、文化等因素。旅客票价表同货物运价率表一样，也是按里程区段编制。每个里程区段确定一个票价。
高铁快递资费表　 资费首重 续重 下单时间 送达时间 当日达 130元 25元/公斤 上午10点前 当日22点前 次晨达 18元 11元/公斤 下午13点半前 次日11点前 次日达 17元 10元/公斤 下午17点前 次日18点前
国内高铁的运费太太清楚，如果要想知道的，可以在网上查一下就知道了

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