在深圳做了2年的小哥亲身经历告诉你，千万别干，理由如下16年买了辆新面包车，五万出头落地，某家小快递公司，工资五千五保底，吃住不包。你如果是新加入深圳的顺丰快递员，刚开始试用期有1800到2300的底薪再加提成，估计一月大概在5000到7000左右。
1、在深圳送快递收入会怎么样？
以四通一达来说，6000-8000为主，过万的整个点部只有少数几个，工作强度大，时间长，基本早上七点半到公司分拣，晚上收件基本九点以后了，十点多下班是正常的。新人进来都会分配一个工资低的区域，基本全年无休。顺丰的话6000以上吧，七八千的占大部分。月薪过万的也有，也是少数，推荐顺丰起码福利好一点，五险一金，有休息，节假日放假，值班有加班费，这些是四通一达没有的，
2、在深圳买个面包车跑货拉拉怎么样？
首先，要明确一点：拉货用货车，然后办营运证！否则的话，你会被罚的连裤衩都不剩！很多车主都把面包车当货车使用，因为面包车既可以拉人又可以拉货，实际上这是违法的，因为法律规定面包车是不可以拉货的，面包车只能拉行李物品！而且拉行李的地方只能是后备箱或者行李架，不在这两个地方都属于违规载物。我国的《道路交通安全法实施条例》有对拉行李位置的明确规定：第五十四条：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货，
载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。所以看明白了吧，车里除了后备箱和行李架，其它地方是不能拉东西的，别说你买个面包车去拉货了，就面包车那点后备箱你能拉多少？很多朋友又要说了：那我把面包车后排座椅拆了，增大后备箱面积，这样总可以了吧！答案当然是不行，拆座椅又是另一种违法行为！我国《道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或个人不得“擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”，
所以拆座椅是万万不能的！还有最重要的一点是你拉货物的性质！我国法律对于货物运输是有区别的，就载货运输分两种性质：一种是非经营性道路货物运输，简称非营运。另一种是经营性道路货物运输，简称营运，如果你想用你的面包车来拉货赚钱，你这种行为就属于营运性质，那么你得办一个营运证，其次你面包车拉的东西还不能太多，否则的话你将会受到来自两个不同执法机关的处罚：一方来自己交警，理由是违规载货，你将会受到200元的罚款（各地罚款数额有所不同）！另一方来自于运管，理由是没有营运证擅自从事道路运输经营，你将会受到3万至10万的罚款！其依据如下：《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条：未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；所以看懂了吧，你要想安安稳稳的拉货赚钱，那么你就本本分分的去买个箱式货车，办个营运证，负责你会被罚的连裤衩都不剩！！。
3、用自己面包车，在德邦开车送快递怎么样？工资大概多少，还有其他福利没有？
我在德邦做过两年，开自己的车，坐标东莞，基本上是这样算的，在没有交警罚单的情况下送件的工资跟油费差不多抵消了，一般员工公司只补200至500的油费，派件提成700至1000.工资就只剩收件提成和住宿伙食补助300每月，我的业绩在东莞这边，整个大区排在45-55%之间，加上补贴每月到手上5500--6000之间，除去油费1000--1200，生活费不好说，每个人消费不一样，反正我在德邦，东莞这边业绩中游，工资到手上就这么多钱，没有骑三轮车的划算，
如果有投诉的话，看类型会扣几百甚至上千块。只能说跟东莞这边工厂上班差不多工资，只是工作方式会舒服点，工资过万的也有，不足4000的也多，反正一个区域就这么大，客源就这么多，同行竞争大，德邦快递缺乏竞争力，价格高，服务一般般，不怎么好开发客户，总之我是这样识为的，看你收货量大不大，来决定用什么交通工具，业绩达不到排名前30%的话，还是用三轮车比较好，毕竟一个月可以省近千元油费，当然运气好踫上大客户的话再换车拉货也可以。
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