即便是五环外的南龙湖、新郑的热度在郑许一体化的大规划提出之后也在不断攀升，郑州已经成为国家中心城市，正在打造国际商都，它将参与全球商贸资源集聚和整合，以前的郑州是“火车拉来的城市”，以后将会变成“飞机拉来的城市”。郑州有绕城高速为什么还要修五环。
1、本人准备在郑州买房，是三环内的老房子合适，还是郊区的新房好点？
除了有钱人纯炒房投资，千万别被人画饼了，建议：以”工作地点 孩子学区 要买小区的物业及周边交通环境”为主要考虑要素。个人原有四环边大三房通透的，由于离工作地点远，住了一年，受不了了，刚又买的三环内老房子，15年房龄，就为上班近，孩子上学方便，缺点就是车位少、人车不分流，小区环境设计没有新小区好，其他方面比远郊的强太多了，做个比方：原来累的像狗，现在休闲的像，这个得自己体会，
现在买房一般人都不可能反复折腾，千万别被远景宏图忽悠，别买离工作地点太远的，孩子上学学区因素必须考虑，多比一下要买区域的小区环境，家里有老人的一定要考虑楼层(说的多层，电梯房除外)，至于房龄远郊(因为有的三环已经部分发展起来了)的新房子等配套起来，也成老房子了，这个因素适当关注吧。如果只考虑长远，就追着省政府或是市政府办公地点周边，
2、在郑州买一个一万七的期房，在东南角五环，值得吗？
首先，恭喜你看清了郑州的发展方向和趋势！没错，最近几年人和钱都在不断向东、向南涌入，无论是郑汴融城、还是郑许融城的新郑，再或自贸区、航空港，郑州的发展主方向向东、向南已成为毋庸置疑的事实。向东有白沙片区政府斥重金打造的科技馆、象湖公园以及医疗、教育等城市生活配套一应俱全；有政府打造的未来的东方奥兰多——郑州国际文化创意产业园，在郑汴一体化和城市向东发展的大背景下大配套、大规划的集中落地；另有大孟镇亚洲第一大人工湖——郑汴中央公园，杉杉奥特莱斯等生活配套沿郑开大道一路铺开，让郑汴融城指日可待，
南有首个国家级的航空港经济综合实验区，是未来战略的核心增长极。更有有眼下众多外来一线开发商重兵布局的新郑新区，产业新城、特色小镇等标签在郑州东南版图上日渐增多和耀眼，即便是五环外的南龙湖、新郑的热度在郑许一体化的大规划提出之后也在不断攀升，郑州已经成为国家中心城市，正在打造国际商都，它将参与全球商贸资源集聚和整合，以前的郑州是“火车拉来的城市”，以后将会变成“飞机拉来的城市”。
3、郑州有绕城高速为什么还修五环？
郑州有绕城高速为什么还要修五环？回答这个问题首先得从他们的规划及功能意义说起，我们先从这几张规划图一一说起，这张是郑州五环的规划走向图，从图中我们不难看出郑州五环由两条省道和两条国道组成，在此基础上进行升级改造，大概是G234新线（荥阳境内）、G310新线、G107新线、S314新线。从地图上可以看出西边的荥阳市城区、贾峪镇、崔庙镇、广武镇都在五环之内、东边的白沙镇、大孟镇等地区也在五环之内，南边的侯寨镇、马寨镇、十八里河也都在五环之内，北边基本就接近黄河，部分路段已经施工完毕，
意义：郑州五环的建成有效的拓展城市空间，有利于疏通新老城区，有利于提高城市效率，有利于产业融合和商品8物资流通，有利于居民出行和城乡一体化的推进。（郑州进入五环时代，郑州城市框架也越拉越大，对于缓解主城交通有积极意义，）郑州绕城高速规划图从此图我们可以看出郑州西南绕城高速公路起点在荥阳市靳寨，与G30连霍高速相连，北接S87郑云高速公路；与G4京港澳高速相接，东接S82郑民高速。
双向6车道(郑州西南绕城高速公路)，郑州西南绕城高速公路由郑州绕城高速、京港澳高速[连霍高速(北)―郑州绕城高速(南)]、连霍高速[郑州绕城高速(西)—京港澳高速(东)]组成。使郑卢高速、郑上路和中州大道等更便捷地与京港澳、连霍两条高速主干线连接，补充和完善了国道主干线系统和河南省高速公路网和干线公路网，极大地缓解了郑州周边的交通拥塞状况，为分流过境车辆，减轻市区及其他干线的交通压力起到重大作用。
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