再比如，目前芜湖去北京无直达动车，需到南京转车才能到，待商合杭南段通车后，从芜湖出发，经商合杭高铁、合蚌高铁、京沪高铁，一路直达北京，无需转车。芜湖到宿州最早的一趟高铁车次是芜湖开往淮北的G7428次列车，这趟车次属于上海铁路局集团开行的管内车次，从芜湖到宿州运行里程为368公里，沿途经过商合杭高速铁路、合蚌高速铁路、京沪高速铁路，10点16分从芜湖站始发，沿途停靠芜湖北、合肥南、水家湖、淮南东、蚌埠南5座车站后到达宿州东站，芜湖站属于商合杭高速铁路的车站，宿州东站属于京沪高速铁路。
1、商合杭高铁开通后，从亳州做高铁可以到的地方有哪些？
首长必须得恭喜下我的家乡亳州通高铁啦！当然下面仨小弟（涡阳、利辛、蒙城）别着急，看似只高铁过亳州（谯城区），但不代表对你们没有积极影响啊。要知道高铁、机场这些交通设施的建立，都极大提高城市的建设步伐，亳州在市里建了高铁站后，为了加深辐射周边的影响，修路、各县区的连通性建设等等工程都会陆续投入，这都在加快各区县城镇、经济等发展（我堂哥就是去年回老家搞了个小队伍接修路的工程呢）。
再接着说说我们从亳州坐车，都可以到哪些地方，亳州所在的是商合杭高铁线路，能直达的就有商丘、阜阳、淮南、六安、合肥、马鞍山、芜湖、宣城、湖州、杭州这些主要站点。在杭州上班的老乡有福啦，以后去到杭州仨小时左右就到了，还有很多在合肥上班、学习的老乡往来也变得更便捷了。或许会觉得这有些，太少了，毕竟好多人工作、学习的地方不在这些地方，会很失望，
先别急，要知道我们国家建设的可是高铁网，是一张大网！而不是一个个单独线路。也就是说只要亳州连上了这张网，就不怕没有到不了地方，比如向北坐到临近的商丘，就可以换乘直达郑州的高铁。郑州这个站可是重要的高铁网枢纽，郑州站南北走向就是京九线，北京、石家庄、武汉、长沙、广州等大大小小的站直接辐射北京、河北、河南、湖北、湖南、广东这些省份，通过北京就能换乘高铁出关到达内蒙古、东三省。
从湖北武汉可以换乘高铁直达重庆、四川等，到达广州这个珠三角中心城市后，整个珠三角——香港、澳门、广东、广西，现在还有贵州都在辐射区内，郑州站东西走向有西安——郑州——徐州专线，向西直达西安，西安也是枢纽，可以再换乘向西可以到达新疆、青海等整个西北。向东到达徐州这个枢纽，再说从亳州向南出发，先到的枢纽站是合肥，合肥东西向连接沪汉高铁。
贯穿武汉到上海，辐射湖北、安徽、江苏、上海，直达武汉、南京、上海、这样的发型枢纽，同时也接上了京沪高铁，辐射到山东。再往南到达终点站杭州，这是个终点，同时也是个起点，杭州向北勾连京沪高铁就不说了，向西经过江西各站到达湖南长沙枢纽。向南从宁波一路沿海边辐射整个浙江、福建，直接连上珠三角中心广州，这就是亳州建高铁，连上高铁网后的便利，能极快的到达国内主要的城市圈，尤其是长三角这一块。
2、商合杭通车后，芜湖到宿洲会有高铁吗？
当然有，目前从芜湖到宿州有直达高铁，另外题主打错了字，是宿州不是宿洲，这是题外话，从芜湖到宿州有三趟直达高铁车次，车次不多，但基本可以满足两地之间往返的客流需求。芜湖到宿州最早的一趟高铁车次是芜湖开往淮北的G7428次列车，这趟车次属于上海铁路局集团开行的管内车次，从芜湖到宿州运行里程为368公里，沿途经过商合杭高速铁路、合蚌高速铁路、京沪高速铁路，10点16分从芜湖站始发，沿途停靠芜湖北、合肥南、水家湖、淮南东、蚌埠南5座车站后到达宿州东站，芜湖站属于商合杭高速铁路的车站，宿州东站属于京沪高速铁路，
这趟车次是芜湖到宿州三趟高铁车次中用时最长的一趟车次，不足400公里的路程耗时长达将近3小时，沿途在合肥南站、水家湖站和蚌埠南站的停站时间都很长。另外两趟高铁车次是杭州东至北京南的G42次和宣城至北京南的G272次，这两趟车次在芜湖至宿州间停站较少，因此从芜湖到宿州的运行时间比上面这趟车次少一个小时，均在两小时以内，
