感谢邀请，短期内太康不会有修建高铁的计划，即将通车的郑阜高铁经扶沟、西华一线穿过，距离太康县已经很近，短期内不会再修建一条高铁了。太康地区暂无修建高铁的计划从地图上看，郑阜高铁在扶沟和西华设立的站点距离太康县城距离都在40公里以上，对于太康县人民来讲确实够远了。
泌阳的高铁可能真的要来了昨日，南驻阜高铁的新消息可谓是炸开了锅，一时间将豫南高铁建设推向了顶峰，大多数人看到这个事情都欣喜不已，当然我作为泌阳人也是十分的高兴，那么南驻阜高铁会给泌阳带来什么，规划中的泌阳北站，又会设在哪里那？下面我们进行以下简单的分析。2016年3月28日，河南省在十三五规划豫政2016第22号文件中提到了研究南阳通过驻马店到达阜阳的城际铁路建设意见，
到2016年10月17日，安徽省发改委也对外放出消息，规划建设驻阜蚌城际铁路。可以说2016年是南驻阜铁路提出意见的元年，近日，阜阳市发改委一次网友公开问答中再次将此事推向焦点，根据阜阳市发改委的回复，目前安徽省发改委已经向国家发改委提交了申请，正在等待批复。南驻阜高铁线路在我省规划设立八个高铁站点，分别从南阳南站（规划中建设中）到社旗/唐河然后进入泌阳北站，那么大家一定非常的关心泌阳北站的建设位置，
首先，原来小火车站的位置肯定是不会再用了，有网友猜测会设立在南河附近，这个基本也可以放弃掉，毕竟是叫泌阳北站，从泌阳目前的发展形式来看，应该是会设立在铜山湖大道附近，可能还会向北再偏一点，毕竟北边更适合建设高铁站，而且更加符合南驻阜高铁的走向。宁西高铁也可能走泌阳此前也有网友给出过规划图，说宁西高铁也会在泌阳设站，主要需求是连接驻马店，目前宁西高铁已经确定会走南阳和信阳，而且已经列入十三五规划中，这样说的话宁西高铁经过泌阳的可能性还是有的，反正经过的高铁越多越好，
2、南阳高铁站将设在哪？
将设立在南阳卧龙东站，具体位置在河南省南阳市宛城区茶奄乡周庙村洪营自然村。与规划的光武路东段部分相连接，站距离市便民服务中心差不多10公里，距离机场5公里左右，距即将开工建设的东二环，3.5公里，距离二广高速双铺站2.5公里，高铁站按中型站设计，设基本站台一座，岛式站台2座，预留5条动车存车线，规划建设的长途客运站，南阳公交首末站也位于该区域，铁路，航空，换乘便捷。
目前郑万铁路可研报告审批要件已齐备，在2015年4月份，河南省发改委发布了新建郑州至万州铁路河南段工程环境影响报告书，涉及项目概况，环境影响，并征求公众意见，一石激起千层浪，此消息再次引起南阳人民对郑万高铁的关注。地处盆地的南阳人，对的期盼甚是强烈，报告书中显示，郑万铁路西南角跨兰南高速后在县城西南侧约4km处建设方城站，出站后线路顺至红泥湾镇大桥街南2km。
3、太康什么时候建高铁？
感谢邀请，短期内太康不会有修建高铁的计划，即将通车的郑阜高铁经扶沟、西华一线穿过，距离太康县已经很近，短期内不会再修建一条高铁了，目前太康县也没有铁路，不过高速公路还是比较方便的。周口地区铁路线本就不发达豫东地区是一望无际的平原，面积广大，是河南重要的粮食产地，按理说，在这里修建铁路等成本就相对低廉，但周口地区的交通状况一直不是太好，
像周口下辖的郸城县，至今没有铁路，没有高速，也没有高铁，堪称是交通的三无，目前从周口地区穿过的铁路也仅仅有漯阜线，这对于面积广大，人口超千万的周口来讲是杯水车薪。太康地区暂无修建高铁的计划从地图上看，郑阜高铁在扶沟和西华设立的站点距离太康县城距离都在40公里以上，对于太康县人民来讲确实够远了，不过好在这两个站点都位于公路的交通要道上，去太康县还是很方便的。
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