郑州建超快地铁很正常，所谓的超快地铁在全国来看已经不是新鲜事了，深圳地铁现在在建的14号线就是时速120公里，空间比普通地铁大，适合长距离的地铁线路。如果“爱生活，爱地铁”的口号让地铁给了“地铁人”一个精神后花园，而“地铁一响，黄金万两”的经济定律又让地铁走向推动地铁沿线经济带的所在和引线。
1、郑州地铁一号线三期规划？
郑州市城市轨道交通第三期项目建设规划获国家发改委批复，2019-2024年期间，有将有7条线路浮出水面。建设3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期共7个项目，总长159.6公里，项目建成后，郑州市将形成总长约326.54公里的轨道交通网络。
2、郑州规划了20多条地铁，目前运行只有3条，当所有地铁开通后，房价的均价能达到多少？
郑州地铁的每一次开通都会带给我们很多惊喜，当年地铁1号线开通后，沿站点楼盘已直接感受到地铁带来的市场冷暖，而从市场反应来看，地铁对端点盘的带动效应更为明显。同时地铁也是一种“轨道经济”，是指由于地铁交通的方便而带动发展的经济，地铁，交通便捷、代表着人流、代表着高昂的租金、代表着物业的升值、代表着城市未来的发展方向。
地铁沿线也成为正在成为城市的黄金经济线，也就有了“地铁一响、黄金万两”的说法。关于所有地铁开通后，房价能达到多少，这是个未来命题，现在回答还为时尚早，具体的价格也无法估计，比如当年的南龙湖，5000元的房价坚挺了许多年，但随着二号线延长线的开通周边房价纷纷上涨，最高是达到12000左右，就是目前回落后也在10000左右，
谁能想到同样的位置同样的品质，5000元和10000元的房间之前仅仅一年时间而已，说白了还是地铁带来的经济价值。单以目前的郑州的三条地铁线开通后的盛况来说，地铁500米半径的核心圈、1000米半径的内环圈及1000米以外至2000米的外沿圈，将都会人的地铁情结和城市梦想发挥到极致，也就有了很多楼盘户外广告、内部手册上都在标榜自己几号线、几号线从家门口路过，购房者蜂拥而上都是冲着地铁去的，但他们知道地铁开通后自己买的房子是涨是落？我看未必。
地铁所酝酿的风尚文化、它所彰显的精神特征、它所代表的符号标识、它所提供的通勤便利，显然已让它走向魅力化，并产生强劲的心理凝聚力和经济催引力，如果说，“爱生活，爱地铁”的口号让地铁给了“地铁人”一个精神后花园，而“地铁一响，黄金万两”的经济定律又让地铁走向推动地铁沿线经济带的所在和引线。其实，地铁起到的绝不仅仅是缩短距离的作用，林林总总的地铁上盖综合体将成为地铁时代改变人们生活方式的最终体现，所以单一的价格是无法体现它的价值的！总之记得一句话：未来可期，
3、郑州地铁9号线2期为啥没有修？
郑州地铁9号线，大体呈西北东南走向，是覆盖郑州西部新城、中心城区、南部新城和航空港区的一条地铁线路，规划起始于红杉路站，终点至港区会展城站，线路全长81.2公里，全线共设39座车站，平均站间距2.1公里，功能定位为东部新城加密线，列车采用6节编组的A型列车，最高时速为80km/h。郑州地铁9号线一期工程，起自十八里河站，至港区会展城站，长43.4公里，设20座车站;首通段十八里河站至新郑机场站于2017年1月12日通车试运营，长31.7公里，设站14座，其中7座地下车站，7座高架车站;后通段新郑机场至港区会展城段，长11.7公里，设站6座，均为地下车站，计划与高铁郑州南站一同开通，
4、郑州或将建设“超快地铁”线路，时速可达120公里/小时,你怎么看？
郑州建超快地铁很正常，所谓的超快地铁在全国来看已经不是新鲜事了，深圳地铁现在在建的14号线就是时速120公里，空间比普通地铁大，适合长距离的地铁线路。支持郑州尽快规划建设，否则就落伍了，有些城市不过就比郑州早规划审批了几年，不知道内情的人还以为那就叫先进发达，其实就是早批下来两年而已，郑州之前上报北京不同意规划施工，是北京来人到郑州实地考察以后，看到了郑州的实际情况，在车上就由衷的说了一句:郑州是该建地铁了。
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