郑州未来十年哪个区域会发展的更好。郑州航空港区有国家政策支持，现在正是发展的如火如荼，所谓两翼其中的一翼便是将郑州西区常西湖一带建设成为中央文化区，对荥阳的撤县改区也说明了郑州在变大的同时并不是一味的发展东区，而是侧重东区，向四面扩展，而郑州西区距离郑州南北中心轴也是近在咫尺。
1、郑州在未来十年，哪个区域的发展会更好？
郑州未来十年哪个区域会发展的更好？老实说，我希望每个区域都可以发展的很好。关于郑州几句话简单介绍下：郑州是河南省省会，2017年1月，国家发展改革委复函支持郑州建设国家中心城市，下辖6个市辖区、5个县级市、1个县，2018年郑州市GDP破万亿元，正式迈入万亿俱乐部。刚刚发布的2019年度全国综合实力百强县市”、2019年度全国综合实力百强区”等榜单，
河南省上榜6县1区。其中综合实力百强县榜单郑州市有新郑、巩义、荥阳上榜，综合实力百强区有郑州二七区，那其他区呢？郑州航空港区有国家政策支持，现在正是发展的如火如荼。而郑东新区也是有省里市里的支持，还有法律法规来支持整个城市规划按照既定目标发展，目前来看东区发展也是很不错，同时还有自贸区的加持。西边中原区市政府所在区域，现在有常西湖新区的大力投入发展，未来应该也是不错的，
2、荥阳和新郑发展前景怎么样？
一个位于郑西，一个位于郑南，究竟哪个发展更好？根据《新郑市城乡总体规划（2016-2035）》，紧密结合郑州主城区的南向发展趋势和航空港区的西向发展趋势，以“中心带动、廊带贯穿”为策略，新郑市域将形成“两主四副，三片五带”的城乡空间结构。“两主”为中心城区、龙湖；“四副”为薛店、辛店、郭店、孟庄，“三片”为北部临郑组团、南部临港组团、中部生态组团；“五带”为沿郑新公路、京港澳高速、321省道-102省道、323省道和107国道连接线形成三横两纵的交叉城镇发展带，
目前，新郑市的龙湖和孟庄区域已经可以依托地铁2号线组织短程公共交通；规划中的地铁还有地铁7、16、18号线，交通方面规划清晰，便于出行。在产业方面，中心城区形成现代服务业和高端制造业特色，龙湖形成科教、商贸、生产服务特色，产业类型比较多样，综合来看，新郑市依托庞大的交通运输体系，在发展物流业和居民日常出行方面具有独特的优势。
生态方面依托辛店森林山地生态区、双洎河与黄水河流域生态区、十七里河与十八里河生态区和大枣果林生态区四大区域，能够有效改善居住环境，根据《荥阳市城乡总体规划（2018-2035年）》，规划打造荥阳市“一心、三点、五轴、五区”的网络化城镇发展格局。一心即荥阳城区作为荥阳市域范围内的中心城市，是市域发展的主中心，
三点：广武、高山和贾峪三个新市镇，是市域发展的次中心，作为统筹城乡发展的支点。五轴即包括金水大道、S229、荥泽大道和荥新路、大河路—S312、新G310、S233，当地交通主要以铁路、高速公路、干线公路、城际轨道交通为骨架。目前，荥阳市的地铁线路规划6、8、10、21号线，与郑州主城区互联互通，在产业方面规划依托新材料、先进制造业和健康产业基地，其中荥阳西南部规划旅游业类小镇，依托当地的山水资源，形成独特生态环境。
在《荥阳市绿地系统专项规划（2018-2035）》中，按照规划，到2020年，荥阳的公园绿地总面积将达到619.2公顷，折合约9288亩；到2035年，公园绿地总面积将达到1237.9公顷，折合约18568.5亩，因此，未来荥阳将在生态建设及旅游业方面有较大的发展空间。综合来看，新郑发展的主导方向是交通及物流业，目前住宅项目布局已经比较丰富，生活配套更加完善一些，
3、郑州西边的发展前景如何？
感谢邀请，郑州西边的发展是非常可观的，除郑东新区外，西区也会首先承接郑州的优势资源。先看郑州的总体规划在2018年郑州启动了到2035年城市规划，准确的来讲，是郑州建设国家中心城市行动纲要，其中就有“一心两翼”，加快新郑、中牟、荥阳撤县改区的规划，所谓两翼其中的一翼便是将郑州西区常西湖一带建设成为中央文化区，对荥阳的撤县改区也说明了郑州在变大的同时并不是一味的发展东区，而是侧重东区，向四面扩展，而郑州西区距离郑州南北中心轴也是近在咫尺。
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