濮潢铁路是从濮阳到信阳潢川的一条铁路，现在还没有开工建设的消息，至于什么时候修好更是遥遥无期。濮潢铁路、京广铁路、焦柳铁路三条南北向铁路横穿河南全境，会形成一个东西互济的发展格局，加上河南米字型高铁，陇海铁路、宁西铁路，这样河南省内很多城市都会至少有两条铁路经过，进一步提升中原经济区在全国的地位。
1、请问濮潢铁路什么时候修好？
濮潢铁路是从濮阳到信阳潢川的一条铁路，现在还没有开工建设的消息，至于什么时候修好更是遥遥无期。从官方的消息来看，在河南的十三五（2016年-2020年）规划中南驻阜铁路和濮潢铁路同时作为一个研究的课题，并且要在十三五中开展推进建设，而前几天南驻阜铁路也传来了好消息，驻马店在4月28号从官网发布了成立南驻阜铁路指挥部的消息，所以与濮潢铁路命运一样的南驻阜已经得到实锤，而濮潢铁路至今还遥遥无期。
我认为既然是在十三五中提出，那么在2020年前肯定会完成可行性研究，濮潢铁路承载的是百年的梦想，如今在豫东地区仅有京九线从商丘濮阳轻轻略过，豫中地区则有京广线穿过，所以像周口、开封等地南北铁路线则是一片空白。在计划中，濮潢铁路从濮阳出发，途径开封、扶沟、周口、商水等地，到达信阳潢川，设计时速120KM每小时，
2、濮阳-潢川铁路什么时候开工建设？
谢谢邀请，小生就来回答一下这个问题吧。濮潢铁路上个世纪90年代在修建京九铁路的时候都已经提出了规划，因为种种原因到今天也没有修成，实在是河南人民心中的痛，在河南省的十三五规划中，提出做好濮潢铁路的前期工作，这又让河南东部和南部地区的人民沸腾起来了。众所周知，河南的交通区位优势非常优越，有多条铁路穿越全境，郑州更是火车拉来的城市，应该说是铁路带动了河南的经济，是铁路让河南的发展有今天这样的成就，河南和铁路的兴建发展有着千丝万缕的联系，因为铁路河南在全国的地位举足轻重，
2019年年底随着郑合、郑万河南段的建成通车，河南米字型高铁就要从蓝图变成现实，届时高铁将把河南17个地级市与省会郑州串联起来，进一步增强郑州的辐射带动作用，进一步增强郑州在全国铁路枢纽的地位，为中原经济区建设提供良好的交通支撑。现实是河南郑州的确受益与铁路的修建，河南西部也有焦柳铁路经过，可是河南东部尤其是京广铁路以东，京九铁路以西却没有一条南北向的铁路，这严重制约和阻碍了濮阳、开封、周口、驻马店、信阳的发展，尤其是周口，
驻马店、信阳更是称为河南豫东南三市经济塌陷区。尤其是周口漯阜铁路运力不足，不能满足八百万人口的出行需求，外出务工人口回乡外出极为不便利，交通已经称为制约周口发展的一大因素，开封历史悠久，七朝古都，因京广铁路失去了省会城市的地位，至今经济发展在河南比较靠后。濮阳是河南的一个石油工业城市，铁路交通极为落后，极大制约了经济发展，
濮潢铁路一旦建成，濮阳、开封、周口、驻马店、信阳会有一条南北向铁路，开封、周口都会形成十字交叉的铁路格局，加上郑济高铁、郑合高铁的修建，濮阳、周口铁路交通滞后的局面会得到极大程度的缓解，尤其对于周口这个河南人口大市、农业大市的人们北上南下会起到不可替代的作用。濮潢铁路、京广铁路、焦柳铁路三条南北向铁路横穿河南全境，会形成一个东西互济的发展格局，加上河南米字型高铁，陇海铁路、宁西铁路，这样河南省内很多城市都会至少有两条铁路经过，进一步提升中原经济区在全国的地位，
3、濮潢铁路凉凉，还有修的希望吗？
估计没希望了，最起码十四五期间根本就不可能。以前还没事时候拿出来说说，现在看国家和省里的规划都没有这条铁路了，说到这里，我觉得开封有很大的责任，因为郑州怕什么，无非就是周边城市的交通如果发达，那么郑州的影响力就会下降，所以不能和郑州抢风头，这是必须要遵循的原则，而开封当年为了发展西区，竟然把高铁站设在了离郑州东站仅有几十公里的西区，不得不说有点短视了。
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