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1，电瓶车的充电器

看是不是充电器坏了啊。、用别的电动车试试看。如果充电器没有坏、就是电池充电器的接口里面的线掉了、拆开接山那个就好了。、还可以用万能表量下插口有没有电。

电瓶车的充电器

2，电动车的充电器

充电器充电电压调到69V
像你这样的情况,增加了一个电池串联,那么实际电压应该在60V或72V,那么你的电压最好调整到68V.此外充电时间可以适当延长.

电动车的充电器

3，电动车充电器

应该是继电器吸合的声音。 很多电动车充电器装有防反接继电器（这样的充电器成本比较高，用的不多知道的人也会少一些），具体部位在电路板的不同位置根据不同品牌设计也不相同，但是一定是充电输出线连接充电器的第一或第二原件（有时候第一个是输出保险或保险二极管）。
如果电动车充左10分钟就开去！在半路时无电点办呢？
楼上的两位答的都对， 还要检查电路板上的焊点，看看有没有脱焊的现象。
楼上的错了 你说的完全不是问题！！正常现象 就是充电插头出来的声音！！
充电器里的这个声音可能是 保护电路里面的“继电器开关触点” 发出的。

电动车充电器

4，关于电动车充电器

电动车充电器是西普尔的最好！但是其他牌子的充电器也没有多么不好，给电动车充电是没问题的！ 充电器与车配套不配套并不是看牌子的，是要看你的电动车电池是多少V多少A的电池，是要与电池匹配的！只要与你的电池匹配，是没有问题的！充电器再不好也不至于能对电池有多大的影响，即使给你用了西普尔的充电器，你不懂，也没有定期的检查充电器的输出电压与电流，这样的话那还不如一个普通牌子的充电器呢！ 总之你不要太在意充电器的牌子，只要你找正规的维修店，去检测一下这个充电器的输出电压与电流与你的电池匹配不匹配，如果没问题你就可以放心的用了，如果不匹配的话你就要再去找买电动车的了，充电器是保一年的，可以更换新的！但不保证每一个售后都能给你换一个好牌子的充电器！
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真的很好

5，电动车的充电器可以通用吗

相同功率大小的充电器可以通用，不同功率的则不能通用。电动车充电器通用注意事项：电动车充电器的性能直接关系到充电效果、电池寿命和车辆安全性。让我们从一种常规的方法来检测充电器的性能：以48V充电器为例，最大电压不超过59.6V，充电电压可能不会打开灯;通常，低电压不低于55V，低于这个电压会导致充电不足，因此电池很容易长期断电。在电流方面，以48V20A充电器为例，最大电流不超过3A，超过3A可能导致电池提前失水，最低不小于2.1A，低于此电流，充电不足。扩展资料：使用充电器注意事项1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5-59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4-0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。2、4820电池要求充电最大电流2.4-3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。4：充电器稳压电路失效会造成输出电压75-130V，充电电池滚烫不转灯。5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。参考资料来源：百度百科-电动车充电器
一般是不能混用的，除非你知道两个充电器的极性是一致的，要是极性不一样，你插上没什么感觉充电器就坏了。N表示正极L表示负极圆孔的中间一般是正极外圈是负极。
电动车的充电器要互用，最主要的是这样几项：第一是充电器和电动车的电压指标要一致，第二是接口形式要一致，第三是接口脚的正负极要一致（若不一致会烧坏充电器的），充电器输出电流大小，只会带来充电时间长短的差异，不会造成太大的麻烦。
不通用， 电池容量不一致，有的会超负荷烧掉电池，最好不要乱用，去电动车实体店配一个吧！

6，电瓶车48V充电器功率多大

48V14AH电瓶充电电流在1.4-1.6A，功率在80W左右，输出电压48V，充电电流1.6A，功率是48*1.6=76.8W。48V电池的电动车配用充电器（一般为开关电源）为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W; 第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。
前往百度APP查看回答48V14AH电瓶充电电流在1.4-1.6A，功率在80W左右，输出电压48V，充电电流1.6A，功率是48*1.6=76.8W。48V电池的电动车配用充电器（一般为开关电源）为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W; 第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。48V电池的电动车配用充电器（一般为开关电源）为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W; 第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。更多1条
如果是48V20AH的电瓶充电器，充电电流4A左右，电压58V，最大功率230W-300W 如果是48V12AH的电瓶充电器，充电电流2.5A左右，电压58V，最大功率150W-180W 充电时间：从完全没电到充满转灯要6-8小时，或更长。
48V电池的电动车配用充电器（一般为开关电源）为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W; 第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。 麻烦采纳，谢谢!
180w

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