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1，2008年重庆寸滩港的吞吐量是多少

大概在20w吨左右吧，我爸爸是里面的管理层。
30亿

2008年重庆寸滩港的吞吐量是多少

2，重庆抗战的时候都有哪些重要的军事港口

重庆是内陆城市，从抗战至今只有唯一的港口——朝天门
支持一下感觉挺不错的

重庆抗战的时候都有哪些重要的军事港口

3，我国内陆唯一保税港区为何花落重庆

恭喜一下 毕竟也是上海 天津 北京后的另一大直辖市嘛..土北京没港口 重庆就补上了..
直辖市们共同发展 才是公平竞争 不分长幼 不分先后 一同带动区域经济更快更好发展

我国内陆唯一保税港区为何花落重庆

4，重庆有哪些主要港口都分布在哪里各港口主要处理哪些货物运输

港口转型升级中，加快智慧港口的建设，其中堆取料机GNSS精确位置检测系统是不可或缺的组成部分，用于堆取料机的定位与防碰撞。
不一定，有的时候港口翻车机翻下来的煤炭，有转载到其他车上运走了，此时港口货场只是起到一个周转库的作用，货物没有装船，不计入吞吐量，也有的时候大船转小船，也不计入吞吐量。

5，华东地区有多少港口都主要从事什么业务从重庆到华东港口水路

我国内贸集装箱运输市场是一个较为独立的国内市场,起步比较晚,但发展很快,尤其是近几年一直保持超高速发展态势。目前全国主要港口内贸集装箱吞吐量已占到集装箱总吞吐量的10%左右,国内沿海货运集装箱化率也由1998年的4.2%,上升到10%。经营沿海内贸集装箱运输的船公司已有11家,投入船舶从1999年的40多艘增加到目前的70多艘、40多万载重吨,总箱位5万TEU左右。各公司共开辟沿海内贸集装箱班轮航线30多条,每月航班多达580班。

6，重庆保税港的简介

寸滩港是长江上游地区最重要的枢纽港口。在三峡成库175水位到达之后，从上海万吨船队可直接到达重庆寸滩港这样的港口在西南地区是独一无二的。要发挥保税港区的作用，未来就是要把水港区规划成为以水运集装箱为主要内容的保税物流和出口加工。其功能不仅局限于重庆，建成之后还要把水港功能区作为西南地区出口货物的周转站。重庆空港是全国吞吐量十大机场之一，也是国家民航总局、国家发改委规划的八大枢纽机场。这个机场在十来年之内旅客吞吐量将达到4000—5000万左右大规模。作为保税港区功能区构成之一，将发展以高新技术为主体的保税物流和加工贸易区。高新技术主要是IT、生命工程、生物技术等等。这些技术对运输的成本弹性比较小，但是对运输的时间要求较高，所以未来要把空港达成成西南地区的航空运输的枢纽和保税物流基地。如今国务院批的是水港、空港两者，周慕冰认为从根据长远规划，以后将把保税港区延伸到铁路，将铁路集装箱运输纳入保税区的功能范围。周慕冰称兰新铁路、兰渝铁路修通之后，重庆的铁路就可以通过兰新、兰渝铁路直达阿拉山口，直达欧亚大陆。铁路和水路运输来说时间比较快捷，以后可将水路、航空、铁路组成纵横交叉的运输网络，真正把保税港区作为一个枢纽，把整个重庆在西部地区编制成交通大网络、大动脉，在这个基础上再把重庆建设成为西南地区乃至西部地区的物流中心、运输中心。因此保税港区将是把重庆建设成为长江上游地区、把重庆打造成内陆开放高地的桥头堡的现行区。

7，万州货运码头

2006年07月10 华夏经纬网 新华网重庆频道讯 据重庆商报报道 从朝天门起的主城区域江段上，将布局七大旅游码头，真正串起“两江游”。记者昨日从有关部门获悉，我市通过《重庆市港口布局规划》，计划到2010年，形成以主城区、万州区、涪陵区“三枢纽”港区为中心的港口布局。届时的重庆港将成为长江上游航运中心、最大的集装箱集并港及最大的大宗散货中转港。 主城布局七大旅游码头 为打造“两江游”品牌，我市划定牛角沱、石板坡和大佛寺三桥之间的中心区域江段为全市旅游客运中心区，该区域内将淡化货运功能，转向为旅游客运和餐饮娱乐。 兼顾到滨江路的建设，我市还将在江北嘴、大渡口钓鱼嘴、磁器口、广阳坝、鱼洞中坝岛、木洞桃花岛新建旅游客运码头、改建朝天门码头。其中，江北嘴码头设计年接待能力300万人，仅次于朝天门，将是主城区又一重要客运码头。最终七个码头将拥有泊位17个，每年可运送900余万游客。 规划还透露，广阳坝水域将被进行控制和保护，为今后开发成游艇基地作准备。 　　万州涪陵将成枢纽港区 根据各港区的功能定位，全市港口分为枢纽港区、重点港区、一般港区和中小港点四个层次。枢纽港区包括主城、万州、涪陵，是长江上游地区的水陆物资转运的重要枢纽；永川、江津、奉节、合川、武隆为5个重要港区；一般港区指丰都、忠县等9个区县级港；中小港点则是支流航道上的其他县城港和集镇港点。 由于现有集装箱码头偏少，我市将在主城区的茶园、巴南佛耳岩和果园新建集装箱和滚装码头。 　　首建环保码头减少船舶污染 在本次规划中，还特意布局了两大环保码头，以减少船舶废弃物对河流的污染。其中，鸡冠石码头将新建船舶废弃物接收处置泊位和化学品船舶洗舱基地泊位各1个；长寿朱家坝码头建化学品船舶洗舱基地泊位1个。 港口吞吐量五年翻一倍 据悉，2009年，三峡库区蓄水到175米后，万吨级船队可直达主城。以三个枢纽港区和五个重点港区为主的港口体系建成后，预计2010年全市港区货物吞吐量将达到8900万吨，这将比2004年的4538万吨提高近一倍，旅客吞吐量则将在2010年达到2000万人。 为适应水运需要，届时也要求全市货运船舶平均吨位达到800吨以上，干线跨省货运船舶平均吨位1500吨以上。 　　新闻纵深 新建码头人性化设计多 　 长江上第一座使用可拆卸式电动扶梯的旅游码头、由电脑控制的自动化货运码头。2010年，这些“新式”码头将陆续在我市出现。据悉，新建的码头增加了诸多人性化设计，在更加环保的同时，使用起来也更为便捷。 奉节宝塔坪旅游客运码头紧邻白帝城和瞿塘峡等景点，是由重庆顺江而下进入三峡的最后一个码头。“它将成为长江首个电梯码头。”业主市航发司称，特制的电动扶梯将从岸边候船室直通趸船，因自带雨棚，刮风下雨都能使用，游客下船后能乘梯上岸。为配合水位变化，扶梯还被别具创意地分为四段，江水上涨后，可分段拆卸，却不影响整体运行。 此外，旅游码头基本都配备了缆车、残疾人设施等，货运码头则大量安装机动塔吊、使用电脑管理等。同时，规划中还要求修建港口时的爆破工程必须定向爆破，防止水土流失并造成污染。各港区还必须配套建设雨污分流污水收集系统，新建船舶则需安装油水分离器。
万州的外滩边边，看见现在万州港的那座房子没有， 今日的万州港就是昔日的十七码头

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