据报到，这次无锡的桥是采用的独柱桥墩，也就是下图这个样子的。也有的人无所谓，认为这是他们的工作，无可厚非，事故段，周边都是大型市场，尤其有无锡最大的钢材市场、全国最大的不锈钢市场，每天从这里运进运出的钢材是多少，19年，10月10号晚，无锡锡港高架坍塌。
1、关于无锡发生的桥塌事故，朋友圈里那些卖保险的马上跳出来推广意外险，都是什么心态？
2019年10月10日晚，江苏无锡，312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌。桥下共有3辆小车被压,其中1辆系停放车辆(无人,驾驶员已找到),1辆车上共2人、已死亡,1辆车上只有1人、已死亡，侧翻桥面上共有5辆车,其中3辆小车、2辆卡车。事故共造成3人死亡,2人受伤，事故发生后，朋友圈卖保险的出来推广意外险，这个我在朋友圈也刷到了。
这种时候推广保险，可能有的人会觉得可恶，甚至认为是想发国难财，当然，也有的人无所谓，认为这是他们的工作，无可厚非。对于我个人来说吧，我可能觉得也还好，之所以觉得还好，那可能是我对于保险并不反感。身边的同事或朋友购买保险的其实也不好，所以对于保险并不存在觉得恶心什么的，恰恰相反，我一直认为保险是一种好东西。
对于穷人来说，其实保险的意义更加重要，但是呢，可能因为保费等等原因，导致有的保险真是处于富人不需要，穷人买不起的现象。另外，保险在民众口碑不好的原因可能是因为保险理赔的处理上面，保险公司或保险经纪人在购买保险与保险理赔时截然相反的态度，购买保险时呢，这也行，那也行，只要买保险就行。而到理赔时，是这也不赔，那也不赔，什么都不赔，
2、无锡高架坍塌事件，你怎么看？
2019年，10月10号晚，无锡锡港高架坍塌。受到此次事故的影响，312国道上海方向车辆积压5.3公里，来到阳光100段；南京方向车辆积压2.4公里，此刻，感到无比悲痛，今晚注定是一些家庭的不眠之夜。高架坍塌，下面压扁了三辆车，伤亡情况尚不明确，但是通过图片可以看出来，让人揪心，那么此次坍塌原因是什么？目前民间传闻推测是货车超重或者是共振造成坍塌。
那么问题来了，为何货车行走在其他路段时候没有造成塌陷？这么大车流量为何其他路段共振没有发生塌陷？个人有两个观点一，货车超重确实是一方面原因，目前工地或者是货车司机为了能多拉点货，少跑几次，都会超载。就会造成压坏路面，惯性太大刹不住车等等问题，不难看出各地道路被车压坏的比比皆是，不断地修补。国家也在努力，在限制汽车不得超重的同时，也在要求汽车厂家降低汽车的最大载重，
二，道路质量问题。全国各地车流量都很大，中国作为基建狂魔，工程能力还是很强大的，但是罕见高架坍塌事件。各工程队形形色色，必然存在为了利益偷工减料之辈，造成了某些基建的质量问题。这些人为了一己私利，不考虑后果，当造成重大事故时候，一个也跑不了。还是希望国家能够加强监管，加强施工资格认证，想想房屋，铁路，桥梁等公共设施，若产生问题，后果不堪设想。
3、你怎么看待无锡高架桥坍塌事件？
无锡高架桥倒塌事件在我这个业内人员看来其实事情一点都不复杂，这就是因为超载引起的一起事故。从工程角度来说，施工和设计都没有问题，很多人说这样设计不合理那样设计不合理，我只想说设计是针对需求去的，不同的时代不同的施工技术，设计也会不一样！只要能满足需求的设计就是好的设计，再好的设计也没办法去估算什么时候会遇到什么状况。
这个只能是通过平时的管理去约束，很多人说，你就该预见到这种超载，抱歉，我真预见不了。，，如果我要预见这种超载，那么我的设计标准就不是现在这个标准，直接就提升标准了，那造价就不是目前的造价了！所以，奉劝那些超载的司机，你既然要超载，就少走点桥！设计年限10-15年的路你们3-5年就压坏了，这个没办法找你们，桥你压1-2次可能没关系，但是次数多了，总有塌到你的那一次，一次就够你一辈子了！。
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