重庆市渔业十三五规划，限公司在重庆合川立项的单螺杆项目已经加入十三五计划了吗
来源：整理 编辑：重庆生活 2022-11-24 08:17:30
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1，限公司在重庆合川立项的单螺杆项目已经加入十三五计划了吗
作为一家国内知名的能源投资公司，中投亿星关于能源的研发项目有很多，主要都是以可再生清洁能源为基础，业务面很广，纵横合成氢燃气、太阳能光热发电、能源装备制造、金融等。
2，重庆市渔业保险怎么办理啊
渔业保险应属于养殖业，目前重庆市场上可以经营农业保险的财产保险公司有人保、安诚和中华保险，具体情况请咨询下各家公司，据我所知，农、林、渔业保险属于政策补贴项目，有了财政补贴，保险公司才敢做，否则很保费太高，农民一般无法承受！
3，重庆市十二五末十三五计划要建哪些铁路
“十三五”期间，铁路建设的重点将从东部地区转向中西部地区，从内陆转向边疆，从重大干线转向中短途城际铁路。这种重点转移或将长期持续，而《国家中长期铁路网规划》也或将在未来及时启动新的编制研究。
4，重庆万州区郭村政府2015年对养鱼业有政策补助吗
万州区农委对养鱼业有优惠政策，具体的是按市政府的规定来办理的，具体如下：《重庆市渔业规模化养殖补助（暂行）办法》的通知（渝农财[2006]204号），重庆市农业局关于印发《重庆市渔业规模化养殖项目补助验收（暂行）办法》的通知。根据“两个办法”，2对渔业规模化养殖户实施了补助。具体补助符条件和标准是：（一）新建池塘成片50亩以上；成鱼池单口面积3亩以上，平均关水深度达1.8米以上；苗种池单口面积1-5亩，平均关水深度达0.8米以上；有独立进排水设施。每亩补助1000元。（二）新建流水养鱼池1000平方米以上；单口面积10-100平方米，平均关水深度达0.8米以上。每平方米补助30元。（三）新建工厂化养殖鱼池700平方米以上。每平方米补助100元。（四）新建工程化养鱼稻田成片100亩以上；单块面积1亩以上，田坎高0.8米以上；鱼凼占本田面积8％以上，凼深1.0米以上，并开挖鱼沟；有独立进排水设施。每亩补助200元。2006年-2007年，对全市30个区县符合补贴条件的77户渔业养殖户（场）兑现补助585万元。通过连续两年实施“两个办法”，在一定程度上推动了我市渔业发展。但是由于渔业补助资金总量小，导致补助资金难以及时到位，群众意见大。加上国家土地和粮食政策的限制，以及很多养殖户为了得到补助资金，重建池而忽视后续发展，养殖基地缺乏有力的技术支撑，难以发挥应有效益，导致资源浪费。因此，从2008年起，我市暂停执行渔业规模化养殖补助“两个办法”。在这里，我们提醒广大业主和群众，在进行渔业开发时，要充分考虑自身的资金、技术条件，特别是资金条件，认真估价渔业开发的风险和效益，避免盲目投资造成不必要的损失。2008年，我局调整渔业发展思路，按“一圈两翼”的战略格局，全力推进我市渔业生产工作。一是着力推进都市高产优质高效渔业生产基地建设，以池塘“一改五化”技术为载体实施，建设名特水产品养殖基地，打造都市高效观赏鱼产业带。二是着力推进三峡库区生态渔业基地建设，生态健康养殖示范，建设珍珠养殖基地，建设不投饵网箱养殖示范基地，建设莼菜种植及加工基地。三是加强武陵山区特色渔业开发与保护，建设冷水性鱼类养殖及庭院式流水养殖基地，开发具有经济价值的地方土著鱼类养殖及繁殖基地。全年计划投入550万元，区分不同类别、不同规模给予适当补助。你好！我只知道养鱼的不是靠这个发财，而是把塘给弄毁了！然后骗国家的赔偿如有疑问，请追问。
5，渝怀高铁列入十三五规划了吗
渝怀高速铁路已纳入重庆市“十三五”铁路建设规划，也是国家规划的渝厦高铁的组成部分，沿线途径重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、怀化、长沙等，并在湖南怀化与沪昆高速铁路联结，再经江西赣州到福建厦门。全长550公里，时速350公里/小时，其中重庆经南川至黔江高速铁路预计2017年前开工。[1]中文名渝怀高铁外文名Chongqing to Huaihua High-Speed Railway线路全长550km设计时速350km/h线路标准双线电气化客运专线前期规划 听语音规划意义渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁，渝怀高速铁路建成后，从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。[2]最新动态：2015.12.19 中国铁路总公司将于近期启动重庆至怀化高速铁路重庆至黔江段工程设计招标工作，有关设计单位正抓紧进行设计招标前的相关准备工作。预计该铁路重庆至黔江段工程将于2017年开工建设。2015.12.24 中铁二院集团公司副总工程师、项目总体谢毅，中铁二院重庆公司副总经理兼总工程师、项目常务副总体周定祥一行来黔，就重庆主城至黔江高速铁路的路线情况进行现场踏勘，征求设计意见。当天，谢毅一行分别深入黔...渝怀高速铁路已纳入重庆市“十三五”铁路建设规划，也是国家规划的渝厦高铁的组成部分，沿线途径重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、怀化、长沙等，并在湖南怀化与沪昆高速铁路联结，再经江西赣州到福建厦门。全长550公里，时速350公里/小时，其中重庆经南川至黔江高速铁路预计2017年前开工。[1]中文名渝怀高铁外文名Chongqing to Huaihua High-Speed Railway线路全长550km设计时速350km/h线路标准双线电气化客运专线前期规划 听语音规划意义渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁，渝怀高速铁路建成后，从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。[2]最新动态：2015.12.19 中国铁路总公司将于近期启动重庆至怀化高速铁路重庆至黔江段工程设计招标工作，有关设计单位正抓紧进行设计招标前的相关准备工作。预计该铁路重庆至黔江段工程将于2017年开工建设。2015.12.24 中铁二院集团公司副总工程师、项目总体谢毅，中铁二院重庆公司副总经理兼总工程师、项目常务副总体周定祥一行来黔，就重庆主城至黔江高速铁路的路线情况进行现场踏勘，征求设计意见。当天，谢毅一行分别深入黔江火车站、桐坪路片区、峡江大桥、黔江北站规划区等地，实地踏勘重庆主城至黔江高速铁路在黔江区境内的路线并征求意见。
6，关于重庆农投集团
国企！重庆市农业投资集团有限公司，是2000年9月由原重庆市农垦局整体转制成立的国有集团，是重庆市政府确定的市属国有资本投资公司、也是重庆市国有重点企业中唯一从事农业产业链经营的企业集团。现有资产总额150亿元，年经营收入110亿元，年利润5.8亿元，拥有4个国家级农业产业化龙头企业、16个市级农业产业化龙头企业，3个省级博士后科研工作站，1个中国驰名商标，2个国家有机产品认证农产品。位列“重庆企业100强”第61位、“重庆企业效益50佳”第37位、“重庆企业纳税50强”第48位，在农业企业中排名第一。集团经营乳业、肉业、种业、生态渔业、冷链物流5个农业全产业链，向广大市民提供奶、肉、蛋、鱼、种子5大类安全食品、农产品，为广大农户提供饲料、种猪、仔猪、种鸡、农作物及特种经济作物种子、有机肥6大类农业生产资料。“天友奶”、“淳源”、“希腊神话”、“华山牧”、“三峡渔”、“正大蛋”等食品品牌享誉市场，深受消费者喜爱。集团乳业产业链是中国奶业D20企业联盟成员企业（中国奶业20强），整体发展水平位居全国液态奶经营企业第5强，拥有重庆95%以上优质奶源；肉业产业链是重庆经营环节最齐、发展规模最大、影响范围最广的肉业全产业链，保障重庆主城40%以上生鲜猪肉供应；生态渔业产业链是重庆市政府指定的长江三峡生态渔业第一实施平台，保障重庆江河优质有机鱼90%以上供给；种业产业正在着力建设“育繁推”一体化的全国种业企业前20强；冷链物流产业链核心成员企业是全国冷链物流100强，正在建设集城市配送、干线配送与仓配一体、联运一体、供应链一体集约化冷链物流大产业，正在打造冷链物流业全国前30强。为盘活原农垦局遗留下来的城市物业资产和城郊农场，集团还建设资产经营和商业地产两个非农产业板块。其中，商业地产板块正在四川邻水、宣汉、南江、陕西渭南等地建设“宏帆广场”城市综合集，努力成为推动中小城市商业业态升级的重要力量。推进产融结合、产融创新，建成全国第一个“中垦”商号租赁企业——中垦融资租赁股份有限公司，设立万隆融资租赁公司、兴农投小额贷款公司，入股重庆农商行、巴南浦发行、重庆联交所、重庆农交所等金融机构和要素市场，直接服务集团产业链上的企业和农户，推动农业产业发展。当前，集团正在按照“4451”新的发展战略，深化改革、创新驱动、加快发展，坚持市场化导向、标准化规范、品牌化打造、集约化经营、规模化发展，努力打造重庆涉农资本投资运营的第一平台、重庆主要生鲜农副产品和深加工工业化产品的第一保供平台、全产业链经营的一体化发展平台、全国一流大型农业企业集团，力争到“十三五”末，资产总额达到300亿元，营业收入达到300亿元，带动30万农户增收致富，利润总额超过10亿元，成为引领重庆现代农业的重要力量、中国农业领域的行业标杆。
7，重庆市房地产可行性研究报告编制依据有哪些
重庆的房地产可行性研究报告编制依据有建筑类设计规范，地基处理的规范，给排水设计规范，电气类设计规范，重庆市的十三五规划，重庆市房地产发展调研报告，所处地区的发展规划等等（PS:偶也是重庆，长期编制这类报告）房地产项目可行性研究的步骤和内容可行性研究的步骤。（1）组织准备。进行项目可行性研究首先要组建研究班子，负责可行性研究的构想、经费筹集、制定研究计划方案等。其中，项目研究班子的成员包括了解房地产市场的专家、熟悉房地产开发的工程技术人员、熟悉城市规划及管理的专家，并由熟悉房地产市场、工程技术、经济管理和经营、善于协调工作的专业人员来主持。（2）现场调查与资料收集。现场实际调查主要包括投资现场的自然、经济、社会、技术现状的调查，如居民人数、户数及结构现状调查，市政基础设施状况调查，非具名户生产经营状况调查等。收集的资料主要有政府的方针政策，城市规划资料，各类资源资料，有关社会经济发展、交通、地质、气象等方面的技术资料，房地产市场分析的资料等。（3）开发方案的设计、评价和选择。这一阶段的工作主要是根据项目前期工作的有关成果，结合开发商的现有资源情况和国家政策等，对项目开发方案进行设计、评价、对比优选，确定具体的 项目开发方案。当然，选择不同的开发方案，会出现不同的社会经济效益。（4） 详细研究。采用先进的技术经济分析方法，对优选出的项目开发方案进行财务评价、国民经济评价，从而分析项目的可行性。（5） 编写研究报告书。可行性研究报告书是对可行性研究全过程的描述，其内容要与研究内容相同、且全面、翔实。房地产可行性研究的内容。按项目研究详细程度的不同，可行性研究可分为投资机会研究 、初步可行性研究和详细可行性研究三个阶段，各阶段的内容是一致的，只是指标的详细程度存在差别。当然，房地产项目可行性研究的具体内容因项目的复杂程度、环境状况的不同而有所不同，但一般包括项目的必要性分析、实施的可能性分析和技术经济评价。其具体内容如下：1）项目概况。项目概况主要包括项目的名称、背景、宗旨的基本情况，开发项目的自然、经济、水文地质等基本条件，项目的规模、功能和主要技术经济指标等。2）市场分析和需求预测。在深入调查和充分掌握各类资料的基础上，对拟开发项目的市场需求及市场供给状况应进行科学分析、客观预测，包括开发成本、市场售价、销售对象及开发周期、销售期等。3）规划方案的优选。在对可供选择的规划方案进行比较分析的基础上，优选出最为合理、可行的方案作为最后方案，并对其进行详细描述，包括选定方案的建筑物布局、功能分区、市政基础设施分布、项目的主要技术参数和技术经济指标、控制性规划技术指标等。4）开发进度安排。对开发进步进行合理的时间安排，可以按照前期工程、主体工程、附属工程、交工验收等阶段进行。大型开发项目，其建设期长、投资额大，一般需要进行分期开发，这就需要对各期开发的内容同时作出统筹安排。5）项目投资估算。项目投资估算即对开发项目所涉及的成本费用进行分析估计。房地产开发项目涉及的成本费用主要有土地费用、期间费用及各种税费等，估算的精度要求布告，但应充分注意各项费用在不同建设期的变化情况，力争与未来事实相符。6）资金的筹集方案和筹资成本估算。根据项目的投资估算和投资进度安排，合理估算资金需求量，拟订筹资方案，并对筹资成本进行计算和分析。房地产项目投资额巨大，开发商必须在投资前作好资金的安排，并通过不用方式筹措资金，保证项目的正常运行。7）财务评价。财务评价是依据国家现行财税制度、现行价格和有关法规，从项目角度对项目的盈利能力、偿债能力和外汇平衡等项目财务状况进行分析，借以考察项目财务可行性的一种方法，其内容包括项目的销售收入和成本预测，预计损益表、资产负债表、财务现金流量表的编制，债务偿还表、资金来源与运用表的编制，财务评价指标和偿债指标的计算，如财务净现值、财务内部收益率、投资回收期、债务偿还期、资产负债率等。8）风险分析。风险分析是可行性研究的一项重要内容，主要包括盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析等内容。风险分析通过对影响投资效果的社会、经济、环境、政策、市场等因素的分析，了解各因素对项目的影响性质和程度，为控制项目运作过程中的关键因素提供依据，也为投资者了解项目的风险大小及来源提供参考。9）国民经济评价。国民经济评价是按照资源合理配置的原则，从国家、全社会的角度考察项目的收益和费用，用资源的影子价格、影子工资、影子汇率和社会折现率等经济参数，分析计算项目对国民经济的净贡献，并评价项目的经济合理性。它是项目评价的重要组成部分，也是投资决策的重要依据之一。因此，在房地产项目开发过程中，要综合考虑项目对社区、城市环境、资源有效配置的影响，进行项目的国民经济评价。国民经济评价包括社会、经济和环境效益评价。财务评价和国民经济评价都属于项目的经济评价，但两者的评价角度不同。财务评价侧重于项目本身的获利能力，国民经济评价侧重于项目对于国民经济的贡献，即按照资源合理配置的原则，从国家整体角度考察分析项目的效益和费用，从而评价项目的经济合理性。所以国民经济评价又叫费用效益分析。10）结论。运用可行性研究的各种指标数据，从技术、经济和财务各方面论述项目的可行性，分析项目可能存在的问题，提出有效的项目建设建议。
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