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1，什么是航海史纲

是历史，讲的是中国航海事业辉煌而又曲折的过程

什么是航海史纲

2，中国古代大航海经历了怎样的发展历程

中国是古代世界的造船强国，中国是世界上最早开始海上航行的国家之一，中国也是世界上最早开展远洋航海的国家之一，而且于唐代开创了延续约七百年、世界上仅有的古代大航海时代。根据汉代王充《论衡》记载，周成王时有“越裳献雉，倭人贡畅”活动，越裳，为古南海国名；雉，一种珍贵的野鸟，倭人，指古代日本人；畅，一种宝贵的物品，该材料说明，在距今3000多年前的周初海上往来已是常事。现知包括中国在内的世界航海活动，最初都是沿岸航行。从沿岸航行到远洋航行是人类航海史上的一大进步。世界上最早的远程离岸航行，现知是公元前4世纪，古希腊航海家皮忒阿斯驾舟从古希腊的属地马西利亚出海，沿伊比利亚半岛、今法国海岸到了不列颠岛，再沿其东海岸向北至达奥克尼群岛，又折向东至易北河口。公元前后王莽辅政时，又开通汉武航线南道：由黄支国出航，航行八月，至皮宗，行程一千七百海里；再行二月，经今新加坡、越南胡志明市，达日南或徐闻、合浦，航程至少为一千七百海里。唐代经济发达，文化繁荣，疆土广袤，国力强盛，在当时世界上独占鳌头。据《旧唐书·贾耽传》《新唐书·地理志》记载，那时（公元8世纪）唐代对外交通有7条线路，其中海上交通线2条，一为南海海上丝绸之路，由今广州出发，故称为广州通海夷道。宋代300多年统治，鉴于北方有辽、金，西部有西夏，陆上丝绸之路受阻，因而海上交通比唐朝更为发达，宋朝继承并发展了唐代开辟的古代大航海时代。吴钩在《生活在宋朝》一书中说，宋朝经济繁华，非农业税接近85％，农业税变得微不足道，这在中国古代历史上是绝无仅有的事情，海上丝绸之路最繁华的时间段就是宋元时期。元代不但承继宋制，还大力收纳航海人才，其中最为著名的是曾任南宋提举泉州市舶三十年、拥有大量船舶的蒲寿庚。因此，元代的海上丝路在宋朝基础上更有发展，涌现多个航海家。至明初，郑和七下西洋，从1405～1433年。其船队拥有世界上最大的木质帆船，长44丈、宽18丈多，9桅12帆。锚重达几千斤，要动用二百人才能启航，排水量达上万吨。一次出航船只达62艘，载将士27800余人。这是中国也是世界古代航海史上的顶峰。扩展资料：明代以前中国数千年历史上，从未有禁海之事。禁海是明、清两代的事，且是时禁时开。因此，在中国5000年文明史上，闭关锁国是很短暂的几个时期。然而其危害是巨大的，使中国丧失了顺利地进入近代化的时机，最终沦为半封建半殖民地国家。中国早在公元前2世纪就开辟了南海海上丝绸之路，早在公元前5世纪之前的春秋时代就开辟了东海海上丝绸之路。阿拉伯帝国于公元7世纪才出现（中国史书称“大食”，西方史籍称“萨拉森帝国”）。当然，海上丝绸之路的开通是双向的或多向的，不应该低估沿海各国所作出的贡献，尤其是在公元7～13世纪阿拉伯人的贡献。参考资料:百度百科-航海史

中国古代大航海经历了怎样的发展历程

3，1487年航海历史事件

1487年葡萄牙航海家巴托洛缪·迪亚士到达好望角。

1487年航海历史事件

4，历史上的航海大事件

欧洲发现新大陆前后有五次其史哥伦布的航线走的最远。还有我国明朝时期的郑和下西洋。
我国明朝时的郑和下西洋和欧洲的哥伦布发现新大陆。

5，西班牙航海史是怎么样的

西班牙的航海史不仅开拓了新的领域，还解开了更多的历史面纱，接触了未曾发现的风土人情，使全球进入一个新的格局，打破封建锁国的旧观念，促进了世界各国人民的往来，使全球逐步走向同一化道路，可以说西班牙航海是就是一条连接世界各国的纽带，使得世界走到了今天得地步。
葡萄牙的殖民地大多在非洲沿岸，他们的探索路线是从北非、西非开始的，发现南非的好望角的迪亚士就是葡萄牙人，因此他们的殖民地大多在非洲，现在非洲的佛得角、安哥拉仍然在使用葡萄牙语。巴西也是他们的殖民地，这个殖民地是当初教皇分配西葡两国世界霸权时候，划分给他们的，后来有很多非洲黑奴被运送到巴西奴役，因此现在巴西也有不少黑皮肤人。 而西班牙的殖民开拓是从哥伦布发现美洲开始的，因此他们的殖民地主要集中在加勒比。后来他们的探险家柯特斯和皮萨罗又分别消灭了墨西哥的阿兹特克帝国和南美的印加帝国，因此，除巴西外，整个拉丁美洲都是西班牙殖民地，他们在非洲的殖民地几乎没有，所以，在那里大多是棕色皮肤的印第安人，黑人并不多见。

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