在今年大环境下，企业可以这样节税。为了最大化享受该优惠政策，企业老板应该尽量想办法使本企业符合条件，可以大幅降低企业所得税负担，提高企业税后净利润水平，合理降低企业税收负担，是企业老板非常重视的课题，多开小规模可节税，同一个老板名下可以注册多家小规模公司做业务。
在今年大环境下，企业可以这样节税。1.多开小规模可节税，同一个老板名下可以注册多家小规模公司做业务，分别享受小微企业增值税季度30万以内免税优惠。小型微利企业所得税减税优惠，年利润100万的税负是5%，2.选择注册地可节税，可以注册到一些税收洼地，享受园区的税收优惠，比如现在的湖北襄阳，园区增值税、企业所得税、个人所得税，有税收返还，小规模还是免增值税的，综合税负率只在1%-2%。
3.价格拆分可节税，如果公司的业务涉及混合销售，混合销售税率从主业，比如说，你卖一个空调1200元，包安装，全价按13%算税，现在把价格拆分一下，空调1100元，安装费100元，那你的安装费100元就可以按9%算税，4.改变雇佣关系省个税和社保，把高社保高个税员工独立出去，成立个人独资企业或者个体户，把雇佣关系变成合作关系，可以开发票过来，个体户也能通过核定征收少交，这样公司压力就小很多了。
2、企业利润虚高，如何节税？
您好，不知道您说的虚高指的是什么，是利润率高还是实际成本高但是没有体现出来。如果是本身利润率高，可以把一部分高利润业务转移到税收洼地，比如南阳京东产业园（龙观集团运营）.税收政策稳定核定征收后综合税收负担不到5%可以显著降低企业税收负担，如果是实际成本高但是没有体现出来，可以通过费用分摊成本核算形式，平滑利润，
3、公司刚成立没多久，请问下企业常用的节税方法有哪些？都是怎么做的呢？
首先表明一下态度，公司刚一开张，各方面的支出比较多，而且经营风险还很大，很多人就想尽量不交税或者少交税，这是可以理解的，但是刚开业就打税收的主意，基本上这样的老板很难做大做强。当然，从技术方面来讲，对任何企业都存在着税收筹划的可能，通过调整业务模式、会计处理、创造条件符合税收优惠政策要求等方法充分利用国家政策，实现缴纳税收最少的目的，
4、物流企业如何合理节税？
物流行业是生产性服务业，设施投资大，回报率低，自身的服务特性决定了行业利润普遍不高。据统计，我国物流企业毛利润率一般为4%-10%，税点点认为这些企业涉及的税种包括增值税、企业所得税、个人所得税、车购税、车船使用税、印花税、城建税、教育费附加等，其中增值税和所得税是需要缴纳的主要税种，也是行业公认的涉税风险重灾区。
今天，税点点就来分析下物流行业普遍存在的那些税务问题，01：人工成本高物流行业是一个职工薪酬成本占比高、劳动密集型的行业，企业的经营成本有仓库租金、人员工资、运输费用、装卸费用等，其中人工成本占比最高。比如德邦成本结构中，人工成本大概就占了40%-50%，02：发票难取得物流企业自有车辆、自有司机拥有量少，往往与个体户司机或者散户车队达成某种君子契约，并不签订劳务合同或者货车租赁合同，这部分雇佣司机、租赁货车的费用是真实支出的，但却缺少合规发票，导致企业利润虚增，多缴纳企业所得税。
同时，在租赁货车的过程中，也难以取得增值税专用发票，导致企业多缴纳增值税，03：增值税进项抵扣少在营改增以前，物流行业的税种属于营业税范畴，企业每个月的纳税金额是按照开票金额和营业税税率来计算的，没有什么复杂的因素。营改增之后，企业增值税的纳税额是由销项税额减去进项税额，进项税发票必须经过税务机关验证后才能抵扣。
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