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1，科目二上坡怎么定点

定点停车技巧：首先是坡起一定要加油。其次，要控制好离合。接着油离配合，在操作顺序上，先油门后离合。具体操作如下：1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡。2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内。4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。

科目二上坡怎么定点

2，科目二坡道定点停车位置

目二上坡定点停车时，机动车辆的前保险杠需要停在中间线上面，车身与边线间隔要保持在30cm的距离，才是正确的停车位置，在坡道定点停车起步的时候要注意，在停车后的30秒内要完成坡道起步。坡道定点停车操作步骤第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近。第二步，当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。

科目二坡道定点停车位置

3，科二坡起定点如何来定位

以下是库木尔坡起的操作要领，掌握好了，定位是没有问题的：考试的重点在于学员要找准桩杆线和路边缘线的参照点，并熟练掌握离合器、油门、手刹三者的配合。科目二坡道定点停车与起步坡道定点停车与起步的评分标准1.车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2.车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格；3.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分；4.车辆行驶中压道路边缘实线，不合格；5.车辆起步时一旦挂挡，30秒内未驶离原地，不合格；6.车辆起步时后溜大于30厘米的，不合格。坡道定点停车技巧三步走?第一步：上坡前将车辆驶至道路右侧、距边线30cm以内，并注意小幅度修正方向，保持直线行驶。第二步：为了使车辆在上坡时有足够的动力，要轻踩油门。第三步：在车辆行至距离停车杆线约5cm时，迅速轻抬油门并将车速控制在5km/h，之后立即踏下离合器踏板；此时只要充分利用惯性就可以使车辆行驶至桩杆线，当学员从驾驶室看到车辆最前端与桩杆平齐时，立即停车，车辆停稳后拉紧手刹。坡道定点起步三步走第一步：先踏下离合器踏板待车身抖动后挂入一档，然后左手握稳方向盘，右手放到手刹位置。第二步：松抬离合器踏板至半联动状态的同时，踩下油门踏板，待车身稍微抖动，右手松手刹。第三步：松手刹的同时，右脚适度踩下油门，左脚慢慢松抬离合，让汽车平稳起步。坡道定点停车与起步操作注意事项1.正确掌握离合器的接触点，找准并记住车辆在半联动状态时的感觉；2.正确掌握踩踏油门的时机和力度；3.正确掌握手刹的拉、松时机；4.起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
科目二考试，起步要放手刹哦 ， 。考试中间不用手刹，，，，考试结束拉起手刹就可以了，坡道定点不用手刹

科二坡起定点如何来定位

4，科目二坡道定点停车

科目二坡道定点停车和起步要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。具体技巧操作方法：1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。注意事项：1、上坡前应在最短时间内把方向调整。2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

5，自动挡科二半坡起步定点停车技巧

科目二的坡道定点停车和起步练习应该有不少学员会头疼，小错误有可能是停车位置不对、不满足靠边30cm、溜车熄火等，考试的时候如果其他项目没扣分，那还步骤流程，然后结合该项目常见问题和错误进行解决，就能保证自己考试不被扣分，本文总结了坡道定点停车与起步的四个步骤和三个易扣分点。1.车辆从上一个考试项目结束，在进入到坡道项目区域后，听到电脑的考核指令后，控制车速，缓缓往坡道行驶，控制车辆行驶方向，尽量靠右侧路边，那这里有个小技巧，就是可以先按照考试的坡道上轮胎印行驶。2.控制好车速，当车辆开始上坡后，这个时候就要控制车辆距离右侧30cm的考核操作，办法就是看引擎盖右侧三分之一处和路边线重合，然后通过后视镜进行微调。3.确保车辆距离右侧边线30cm后，注意观察雨刮器凸点和停车杆在一条线上的时候，踩下刹车和离合器，这个时候要注意刹车要踩死，在踩刹车的时候，注意把离合器也踩下，如果不踩离合器，很容易就导致车辆熄火。另外有些城市需要拉起手刹，如果需要拉手刹的，先把手刹拉到位，再松脚刹。4.完成停车后，电脑语音会让我们完成坡道起步，这个时候，不要紧张，30秒完全够，踩住刹车不要动，左脚慢慢松离合器，速度要慢，当明显感觉到车辆有向上行驶的动力，通过后背能够感觉到，车头也翘起来，但因为刹车没松，车头明显抖动后，稳住离合器，松开刹车，就会发现车辆缓缓向上行驶。三个易扣分的地方，1.靠边30cm做不好靠边30cm掌握不好，那完全是科目二其他项目没好好练习，利用车头三分之一法，右侧车头引擎盖三分之一处和路边线重合后，保持好方向，使得这个重合一直保持。只要坐姿和座椅调整到位，就肯定能够做到靠边30cm，那如果实在难以完成，争取在50cm内，这样只扣十分，也能通过考核。2.熄火车辆熄火，大部分原因就是车辆起步的时候，离合器抬得不稳导致，那这种情况主要是坡道起步和正常平地起步不同，坡道起步车辆需要更大的动力，所以车辆离合器松的要慢一些，并且踩住刹车，等待车头抖动后，再松刹车。多练习几次，就能避免出现熄火。3.溜车溜车有三种情况，一种是定点停车的时候，刹车没踩紧，这种情况解决办法就是，看到点位以后，快速踩死刹车，就不会再出现停车溜车的情况。一种起步溜车，起步溜车要么是车辆动力不够，提前松刹车，导致车辆后溜，再一种就是车辆起步熄火，导致车辆后溜，那解决车辆熄火的问题，离合器松得慢一些，就不会出现熄火。那遇到车辆溜车以后，要快速的踩下刹车，车辆后溜距离小于30cm的情况下，也是扣10分，如果前面都没扣分，科目二还是能够通过。总之，科目二坡道定点停车与起步，难度有，但只要加强练习，还是能够一把通过，在这里面特别重要的地方就是整个项目的操作流程，以及离合器控制要到位，还没完全掌握该项目的学员，对照着上面的步骤去练习哦。
自动挡的车有自动变速器，自动挡一般有以下几个挡位：p(停车)、r(倒挡)、n(空挡)、d(前进)、s(or2，即为2速挡)、l(or1，即为1速挡)。 r(倒挡)的使用 r位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 n位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在d位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入n位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到n位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 正常行驶时将选挡杆放在d位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。d位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。 d位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在d位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。 自动变速器在s位或l位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入s位或l位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从d位换入s位或l位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。 另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入s位或l位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入n位，切断发动机的动力，以保证行车安全。 简单来说，自动挡就是发动机根据发动机转速和汽车时速加减前进挡，倒车档时需要用刹车来控制速度...

6，科目二坡道定点停车与起步技巧

科目二坡道定点停车与起步技巧 　　坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。那么考这一项的时候有没有什么技巧呢?怎样顺利通过这门考试呢?下面，我就为大家科目二坡道定点停车技巧，快来看看吧! 　　评定标准 　　①车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格; 　　②车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分; 　　③车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。 　　④车辆起动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。 　　⑤车辆起动后，车身后溜50厘米，考试不合格。 　　⑥坡道熄火，扣20分。 　　⑦车辆停止后，60秒内未起动车辆，超时不合格。 　　操作要求 ： 　　驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步，做到转向正确，换档迅速，方向盘、制动踏板、离合器踏板三者配合准确协调。 　　场地设置： 　　路宽>7米;坡度>100;坡长多30米：定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长。 　　动作分解： 　　1、坡道定点停车的.操作方法 　　第一步车辆行驶时,向右适当转动万向盘，使刮水器上的铆钉与右侧地标线重合，缓慢杆驶，并注意观察停车标杆。 　　第二步准确目测目标，根据自身驾驶经验，当目侧到刮水器上的铆钉与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，应立即停车，拉驻车制动手柄。 　　如果你觉得铆钉看不清楚，那么还有一种万法：左后视镜边缘看见地上标线即停车，拉驻车器制动手柄。 　　别忘记拉驻车制动手柄! 　　2、坡道起步的操作方法 　　第一步松开驻车制动手柄，踏「离合器踏板，挂低速档，开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。 　　第二步抬离合器踏板，当感觉到车身抖动，控制住离合器踏板，松开制动踏板并轻踩加速踏板，让车慢慢走动。 　　提醒：在抬起离合器踏板时，如果发动机声音变得沉闷，则证明离合器处于半联动状态。 　　要点注意 　　考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握 　　注意： 正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。 ;

7，科目二坡道怎么定点图解

首先是坡起一定要加油。其次，坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。(一) 坡道定点停车技巧和通过要求机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。(二) 坡道定点停车技巧和动作要领是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。具体步骤：(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。(三) 坡道定点停车技巧和理论分析坡起过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。(四) 坡道定点停车技巧和对策及分析(1)首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。(2)其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。(3)鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。(4)油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
坡道定点停车的方法很多，这些方法都和驾驶员的座位前后和坐姿有关系，具体操作方法和细节，建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2015最新版书，汽车的各项基本操作的方法和技巧，车感的快速培养，各个驾考科目的方法和技巧，一步一图，图文配合，还有各种新手常见疑难解答，全套标准视频教学，各科模拟练车和考试软件。作者随时解答学车疑难，按书的方法做，一次性通过考试拿证基本没有什么问题的.按书的方法驾驶，保证你一生开车出入平安。绝旦互测就爻脚诧协超茅无磕碰——是书哟，不是其他什么冒名的“官网”和pdf类的假冒货哟，也不是其他的模仿书籍哟。（不少驾考书都是模仿该书编写的哟）

8，科目二定点停车的技巧和方法

小路考坡道定点停车考试如何通过？坡道定点停车技巧有哪些？这些问题一直是初学驾驶朋友茶余后经常讨论的。下面就让众悦驾校一点通来告诉大家。想知道的学员们快点来看看吧。另外网上还有驾驶员模拟考试。当听到自动电子提示音：“上坡定点停车和起步”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠，使车身右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30公分，且不能压到实线。上坡时，车子要慢，踩离合，半联动，稍带油门（增加动力），当看到右倒视镜即将到停车牌时（20公分左右）踩离合器，踩脚刹，停车、拉手刹、关转向灯；（大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜，拉手刹到最大，确保车子不后溜）。驾照模拟考试定点起步前，挂1挡、打左转向灯，慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。此外，我们还可以用另外一中方法，慢抬离合，当车身有抖动感觉时，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转时，慢放手刹，车也可以向前行。当车到达坡顶后是一段下坡，此时要控制车速，按照要求，不能踩着离合器下坡，因此，下坡时需要左脚完全放开离合器，轻踩脚刹，控制车速，匀速行驶到达坡下，坡道定点停车和起步考试完成。如果想顺利通过坡道定点停车这一科目，还应在实际练习中注意以下几点：车辆停止后，前保险杆定于桩杆线上，前后不得超出50厘米，车身距离路缘不得大于30厘米。起步时车辆后溜距离不得大于30厘米。不得出现发动机熄火现象。上坡路定点停车与坡道起步要领：1、 上车后调整坐位，系安全带。2、 左脚踩下离合器，挂一档。3、 打左转向灯。4、左脚慢慢抬起离合器前行。5、调整车位上坡。看左雨刷器中间的圆点落在坡上内侧白线以内时，向右打方向盘半圈，当圆点与外侧的线重合时左回一圈，当圆点落在内线时方向盘右回半圈（车摆正），车慢行至坡路时，松抬离合，轻踩油门爬坡。当车头右角雨标杆在一条直线、且左倒车镜刚超过标线时立即停车。停车点位时离合踩到底、刹车、停车，手刹车拉紧后脚刹慢慢抬起。切记手刹有两个档位，一定要拉到最上档位，拉一档会溜车。6、坡起。左脚踩离合挂1挡，右脚放在油门上。左手把住方向盘，右手握住手刹柄，右脚加油至2000转时闷住油门不动，然后松抬离合，转数表下降，看到车头拱起转数表到1200时离合与油门同时闷住，慢慢放手插车时再慢松离合，车坡起前行。注意：1、爬坡时，车速一定要慢。初学者普遍怕爬不上去离合抬得快给油太大速度快，看到停车点时往往踩不住刹车穿过停车点位，而过点就是死项。2、保持正确坐姿，看点才准确。每个人的高矮不同看点也不一样，需要自己用心体会，细心把握。3、在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。4、放手刹车的时间要准确。松离合时，如果在“高昂”声中就放下手动刹车，车子会后溜；如果已发出“低沉”声，仍未放下手动刹车，车子会熄火；只有在“沉稳”声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。5、平路起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线 50 厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度 30 厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过 30 厘米。（二）打分标准：不在定点停车线 50 厘米内停车，扣 20 分；后溜大于 30 厘米，不及格；熄火，扣 20 分；右边超出 30 厘米范围停车，扣 20 分；起步时一旦挂挡， 60 秒内不驶离原地，不及格（三）驾驶技巧：（ 1 ）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（ 2 ）坡道起步最怕熄火、倒溜，就慢慢松开离合器。
1、担心定点不准：雨刷定点停车法。2、担心30公分距离：宁超勿压。3、担心起步溜车或熄火：及时踩刹。4、担心起步超过30秒：不要急躁。1、担心定点不准：雨刷定点停车法雨刷定点停车法如图所示，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。2、担心30公分距离：宁超勿压多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。3、担心起步溜车或熄火：及时踩刹当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。4、担心起步超过30秒：不要急躁30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。科目二坡道定点停车和起步操作步骤1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。上面介绍了2017科目二坡道定点停车和起步技巧的相关内容，下面一起来看看科目二坡道定点停车和起步扣分标准。科目二坡道定点停车和起步扣分标准没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)
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