这个事件过去的还不到一年的时间，难道武汉白沙洲市场忘了吗。为什么白沙洲玉米事件的影响力这么大，白沙洲玉米事件主人翁的运费给了吗，先来回顾一下武汉白沙洲市场事件前几天刷的时候，看到个小视频，有个卡车司机控诉武汉白沙洲市场的货主不支付运费，要用剩余的玉米顶运费，而且市场管理方还要收取几百块的管理费，并且要卡车司机签订不平等条约，说承诺自己自愿这么干的，经过这么一爆料，两天后，这个卡车司机顺利的收到了运费；没过几天又有其他的卡车司机也在网上发布了相关讨要运费的视频，自此，白沙洲上了热搜。
1、你对武汉白石洲事件怎么看？
先来回顾一下武汉白沙洲市场事件前几天刷头条的时候，看到个小视频，有个卡车司机控诉武汉白沙洲市场的货主不支付运费，要用剩余的玉米顶运费，而且市场管理方还要收取几百块的管理费，并且要卡车司机签订不平等条约，说承诺自己自愿这么干的，经过这么一爆料，两天后，这个卡车司机顺利的收到了运费；没过几天又有其他的卡车司机也在网上发布了相关讨要运费的视频，自此，白沙洲上了热搜。
对于这个事情怎么看呢首先是货主使用货物顶运费，不直接支付现金，这个我之前只听过说用油卡顶运费的，油卡虽然也没有现金好，但是好歹油卡货车司即也能用得着，你给一些买剩下的玉米干啥，难道要货车司机自己再摆个摊子？岂止是无耻，简直是无赖，还有后来爆料说这个市场有一个惯例，就是货物买完之后再结运费，但是问题是你多长时间能卖完呢？你一个月买完难道一个月后再支付运费？这只是你的惯例，惯例不能凌驾于法律之上，按理说，货物委托货车司即运输货物，他俩之间就形成了一个道路运输合同，只要货车司机按照约定的时间安全将货物运输到目的地，货主就该支付运费，除非你俩还约定了要等到货物买完再支付，但是如果这样约定了，是不是这个卖货的时间也应该有补偿呢？显然没有。
再就是市场管理方管理费可以收，这个我觉得问题不大，但是要看是否合理，由于市场是一个公共服务的地方，其收取的相关费用需要向物价局备案，不知道这个市场动辄几百块的管理费备案了没有，再有就是强迫签订不平等条约的行为，这与土匪何异？简直就是强奸了你还要你说很爽一样，妈的没见过这么不要脸的。最后看看事情如何收尾现在是互联网时代了，不再是十几年前的时候了，那个时候消息不通，可能你能宰一个是一个，现在消息这么通畅，尤其这件事情上了热搜之后，估计全国的卡车司机都知道了，不知道，这里面有多少人能放心的往这个市场拉货物呢？一个市场没有了货物没有了人气，接下来的事情不用多说了吧，
2、武汉白沙洲玉米抵运费事件。对武汉，对白沙洲市场有什么后续影响？
多谢邀请！我从网上了解了一下，司机从广西方签订了运输协议，将货物运到武汉白沙洲农副产品大市场，运输费由武汉代销方支付，但武汉代销商行并没有立即支付运费，也没有讲清楚行规，司机误以为武汉白沙洲大市场拒绝支付运费，所以把视频发到网上，引起轩然大波，从网上信息来看，这是一场运输费纠纷，没必要放大去看。目前司机已经拿到运输费了，事情已经圆满解决了，
从《合同法》上看，司机已经履行履约合同了，就应该验货收货后，支付司机运输费，否则武汉白沙洲某商行就违约了，就违法了，需要支付违约金。人家按约定把货送到家了，送到目的地了，你凭什么不支付运费？行规大，还是法律大，不成文的“行规”有法律效力吗？能成为拖欠司机运输费的，或者当“老赖”的依据吗？看来某些陈规陋习是应该彻底打倒了！当然司机锁住车厢不准卸载，造成玉米变质，也存在一定过错，但不是主要责任，主要责任还是收货方没有立即答应支付运费，
在运输业确实存在拖欠运输费的“行规”，运费不立即支付，而是拖下去，最快到年底结算支付，有的一拖就是三五年。但这只是针对短途运输，熟人熟地可以延后支付，对于外地长途运输，你拖欠运输费，延后支付，人家司机愿意吗？人家还从广西为这点运输费跑到武汉来吗？几趟路费就消费了这点运输费了，让人家怎么来武汉结算结帐？运输业向来诟病很多，我家也有人跑过运输，至今运输也没结清的情况，类似这种拖欠也比比皆是，
这件事对武汉没有什么影响，只不过是泛起一个小小涟漪而已，影响很快就过去了，对白沙洲大市场可能有一定影响，因此，对于白沙洲农产品大市场要加强管理，依法经营，对违约违规、违章违法经营户决不姑息养奸！坚决清除出大市场。依法按合同办事，约定由武汉白沙洲农产品大市场支付运输费的，必须要立即支付，不能货到支付运费的，也要与司机友好、平等协商，达成共识后才能拖欠运输费。
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