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1，厦门有地铁吗

还没有，不过在建设中
没有，只有BRT(Bus Rapid Transit)快速公交系统

厦门有地铁吗

2，厦门地铁2号线线路指南

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，终于本岛东部五缘湾，线路全长41.64公里，设32座车站。途经站点:五缘湾-五缘湾南-湿地公园-高林-金融中心-林边-观音山-何厝-软件园-岭兜-古地石-蔡塘-中孚花园-江头-吕厝-育秀东路-体育中心-湖滨中路-建业路-东渡路-海沧大道-海沧CBD-芦坑-马青路-翁角路-长庚医院-新垵村-马銮中心-马銮西-马銮北-东孚-天竺山。湿地公园站湿地公园五缘湾湿地公园占地85公顷，面积相当于半个鼓浪屿，是厦门市最大的公园，也是最大的湿地生态园区，被称为是厦门的城市绿肺。每年的3月，大批的白鹭会在此筑巢，繁殖，也是候鸟南北迁徙的重要驿站。游客可以坐在水榭的观景阳台上远看五桥如环相映，可以漫步在木栈道上看湖上芦苇飘摇、睡莲盛开，可以在湖心岛上看水鸟在氤氲雾气中起落飞翔，也可以在木栈平台上享受垂钓的乐趣~观天下闽台宗祠博物馆观天下闽台宗祠博物馆坐落于风景秀丽的厦门五缘湾之滨，占地面积近3000平方米。馆内展品均为台湾著名的收藏家历经三十余年的个人收藏。整个馆以宗祠文化为主题，展出包括祖宗画像、道教文物、宋元明清拴马石，以及石匾、木匾、石礅、佛像、皮影戏和明清古董家具等，共计数千余件文物展品。观音山站观音山梦幻海岸观音山梦幻海岸位于厦门东海岸，坐拥宽阔碧海，面对宝岛小金门，是海峡眺望最佳之地。沿岸拥有厦门市最长、最大的优良沙滩浴场，配套有海上游览、风帆、划船、摩托艇和海上垂钓等水上运动和娱乐活动。度假区还配套有梦幻世界乐园、梦幻水世界乐园、无敌黄金海岸、梦幻海洋滨海游乐、滨海旅游度假酒店、闽台特色主题街、文化演艺中心等等游玩项目！观音山沙雕公园厦门观音山沙雕公园，又称厦门观音山沙雕文化公园，位于厦门最美的环岛路中段。公园划分为主题区、竞赛区、DIY体验区、文体活动区和休闲配套区。到观音山沙雕文化公园，不仅可欣赏精美沙雕作品，有机会还能欣赏到沙滩排球等精彩赛事，观音山沙滩的美景也不容错过。蔡塘站忠仑公园忠仑公园园内东芳山植被茂密，且是个登高揽胜休闲之处。每每一到冬天，公园的洋红风铃木就开得绚灿无比，一团团一簇簇，远远望去，只见花不见叶，像一把撑开的伞，甚为醉人。东渡路站狐尾山公园狐尾山是岛内的休闲公园之一！由大小九个山峰组成，主峰海拨139.45米高，绿树成荫，风景秀丽，是一个天然的氧吧，公园内设有西峰览海、南台城光、幽谷涵芳、翠屏栖月四个景区。其中南台城光景区，南与鼓浪屿、万石山风景区遥遥相对，西临海上明珠观光塔、青少年天文气象馆、天象厅，很适合亲子家庭哟。海沧大道站海沧大桥银蓝色的桥体与碧蓝天空相辉映，看似长虹卧波，宛如玉带横卧在粼粼的海面上。海沧大桥110束平行钢丝索股，划过天空挂在门式索塔上，构成力与美的结合。尤其是夜幕来临，桥塔白光如昼，映衬着桥上的霓虹灯光，宛若巨龙盘旋海面之上，美丽异常。厦门桥梁博物馆厦门桥梁博物馆坐落在海沧大桥东岸锚碇内，这是在大桥硕大的锚碇里建起来的我国第一座桥梁博物馆。整个馆由海沧大桥建设展示馆、中国桥梁百年回顾展示馆和海沧大桥监控中心三大部分组成，集中展示桥梁高科技、桥梁历史、桥梁文化、桥梁现代化、桥梁科普的大型博物馆。海沧CBD站大屏山郊野公园登上大屏山郊野公园的最高点，近可俯瞰海沧新城、马銮湾新城，远可观厦门六区，漳州港的山、海、湖、城、港湾和岛屿等风光，美不胜收，甚至大小金门岛也能尽收眼底。翁角路站新垵村新垵村地处九龙江出海口，坐落文圃山下，是海沧古民居较多的地方。这里一共有600多栋老房子，一眼望去，红砖为墙，红瓦为顶，美轮美奂的燕尾脊、马鞍脊，在微微细雨中愈发有味道。东孚站东孚商业街东孚商业街是以东孚玛瑙为特色产业的诸多门面联成一座集玛瑙展示、个性玉石礼品加工为一体的珠宝商城，有综合百货区、玛瑙展销区、餐饮娱乐区、酒吧、咖啡休闲区，中心广场花园，花园酒店服务区等。日月谷温泉渡假村位于海峡西岸的厦门日月谷温泉渡假村，被评为国家4A级旅游风景区。拥有堪称温泉精品的优质稀有碳酸石盐泉，是日月谷温泉渡假村得天独厚的天然资源，有400多年前的历史记载见证。整个度假村洋溢着东南亚异域风情；处处景观别具巧思，数十种泉池风格独特，是令人向往的休闲度假旅游胜地！马銮中心站多彩西湾带状公园马銮湾片区的首个带状公园，起点位于新阳大桥海沧一侧桥头，沿着海岸线，一直延伸到马二桥，长约2公里，总面积约为20万平方米，足足有28个足球场那么大。整个公园设有景观性干沙滩、船橹广场等多个游玩区，且公园中大面积运用渐变彩色透水混凝土进行铺装，面积约2万多平方米，彩色的道路和周围的花林相映成趣。天竺山站天竺山森林公园天竺山森林公园，是厦门岛外著名的森林公园，山峰无数，森林绿化密度高，自然景观以5个人工湖和奇岩怪石为特点，人文历史有唐代真寂寺遗址，郑成功抗清古战场。公园内还可供泡茶，喝咖啡，水上游乐，登山，很不错的一日游首选之地。厦门旅游省心、省时、省钱高性价比新玩法，加小陈微信免费咨询呦：18159880237（手机同号）更多关于厦门地铁2号线线路指南，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/262a541615731823.html?zd查看更多内容

厦门地铁2号线线路指南

3，厦门2号地铁线路

1、起终点：厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，终于本岛东部五缘湾，线路全长41.64公里，设32座车站。2、途经站点:五缘湾-五缘湾南-湿地公园-高林-金融中心-林边-观音山-何厝-软件园-岭兜-古地石-蔡塘-中孚花园-江头-吕厝-育秀东路-体育中心-湖滨中路-建业路-东渡路-海沧大道-海沧CBD-芦坑-马青路-翁角路-长庚医院-新垵村-马銮中心-马銮西-马銮北-东孚-天竺山。

厦门2号地铁线路

4，厦门有地铁吗

现在厦门的话还没有地铁，只有3条BRT高架的快速公交线路，厦门的轨道交通计划于今年底到明年开建，通车要等到2015年左右。
厦门有brt,被称为在天上走的地铁。地铁正在建设中，通车的话还要等几年。

5，厦门地铁2号线的建设线路

厦门地铁2号线为东西骨架线，构建了厦门本岛与海沧区快速跨海连接通道。2号线一期（芦坑站—五缘湾站）线路已批复，线路长度从原建设规划的25.2km调至26.10km，车站数量由19座增至23座，平均站间距1118m。调整后的2号线一期工程维持东西走向不变，敷设方式维持全地下线。调整后，取消芦坑车辆段，岛内浦东停车场由东侧调整至线路西侧，更名为高林停车场（暂定名），用地现状为高林公园，占地面积为7.5公里。新增的2号线二期（天竺山站—芦坑站）线路长度15.53km，设站9座，平均站间距1726m，全地下敷设。东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过云溪以西的地块内 。

6，厦门有几条地铁线

还有6号线，应该是五条地铁线！
4条线路，目前全部在建设中。
厦门轨道交通线网2020年规划目标网目前已明确：5条地铁线路,总里程约189公里。除了之前已提出的1号线、2号线和3号线,新披露的4号线和5号线将承载重要运力和经济扩展功能。同时,未来的地铁网络，已经规划与brt实现换乘，形成公共交通衔接互通的快捷体系。厦门轨道交通工程1号线已于2013年11月13日陆续开工建设，计划于2017年9月28日建成通车，2号线2015年1月31日开建，3号线、4号线预计2015年部分开工建设。5号线为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。轨道交通号线土建工程已经完成，并暂时作为brt使用。厦门轨道交通至2020年规划布局形成“中心放射、环湾联络”的网络框架，线网规模约189公里。

7，厦门地铁2号线的介绍

厦门地铁2号线，又名厦门轨道交通2号线，属于厦门轨道交通集团有限公司。厦门地铁2号线一期工程已于2015年01月31日开工建设，预计2018年年底运营。运营后，列车运营时间为05:00到23:00，全日运营18小时。厦门地铁2号线将与厦门地铁1号线、厦门地铁3号线和厦门BRT进行有效换乘，是构建轨道交通线网的主要线路。车辆与厦门地铁1号线同样采用B型车6辆编组。
厦门地铁1号线，又名厦门轨道交通1号线，属于厦门轨道交通集团有限公司。厦门地铁1号线一期工程已于2013年11月13日陆续开工建设，2014年4月全面开工，计划2016年12月全线洞通并实现综合联调，2018年12月31日全线通车试运营。试运营后，列车运营时间为05:00到23:00，全日运营18小时。厦门地铁1号线总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。地铁1号线为南北骨架线，构建本岛与集美片区快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。车辆采用b型车6辆编组。

8，厦门地铁3号线的地铁概述

厦门地铁3号线（厦门岛——翔安——厦门新机场）：为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。厦门地铁3号线线路全长36.73公里 ，设站26座。3号线一期厦门火车站—五缘湾站调整后线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原建设规划的18.6km调整为15.3km，车站数量由16座减至13座，平均站间距1080m，敷设方式维持全地下。调整后五缘湾停车场微调位置至枋湖北二路以南，云顶北路以西，沿云顶北路布设，用地现状为各种工贸公司，设计为地下停车场，占地面积7公顷。厦门地铁3号线二期五缘湾站—翔安机场站线路长22.56km，于翔安东路部分高架敷设，高架段长度约5.76km，其余为地下线，共设车站13座，其中高架车站3座，平均站间距1538m。蔡厝车辆段位于蔡厝综合维修基地内，选址在翔安东路与窗东路交叉口东南侧地块内，现状为村庄、农田、绿地以及水塘。蔡厝综合维修基地总占地面积约81.2公顷。厦门地铁3号线为西南－东北向骨架线，构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道，同时，该线也提供了链接漳州轨道交通的可能。线路自厦门火车站站至林前站，长约22.4公里，设站17座，平均站间距1.5公里，投资123.6亿元，线路中部设置新店车辆段，线路北端设置洪溪停车场。厦门地铁3号线行经站点：一期站点设置：厦门火车站（换乘BRT）、湖滨东路站（换乘1号线）、体育中心站（换乘2号线）、仙岳山站、竹坑路站、华盛路站（换乘原3号线）、华荣路站、火炬园站（换乘1号线）、小东山站、安兜站、金尚路站、双十中学站（换乘BRT）、五缘湾站（换乘2号线）二期站点设置：翔安会展中心站、东界站（换乘7号线）、洪坑站（换乘4号线、8号线）、城场路站、洋塘站、洪钟大道站（换乘5号线）、浦边站、后村站、蔡厝站、大嶝站、双沪站（换乘4号线、8号线）、阳塘站、翔安机场站（换乘4号线、8号线）

9，厦门地铁

关于厦门未能建地铁一事，众说纷纭，有说财政实力不够，有说人口不够，有说地方太小，还有些人说 厦门地质条件不适合建地铁。其实连上海那种泥沙冲积平原都能建地铁,厦门的花岗岩地质怎么可能建不了地铁. 那么真正的原因是什么呢？ 先看以下建设部对城市轨道交通的硬性指标要求： 申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到 1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上；申报建设轻 轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上， 城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。对经济条件较好，交通拥堵问 题比较严重的特大城市，其城轨交通项目予以优先支持。 从上面的硬性要求来看，厦门的财政收入和GDP都已经达到建地铁的条件，很明显的，是人口没达到要求 。按照国内城市的一般状况，主城区人口300万，那么全市人口最少也得600万。而厦门全市常住人口真实 的数据最乐观地估计也才勉强接近300万，其中岛内最乐观估计不会超过180万。考虑到地铁的成本高，对人口基数的要求必然也高。因此 ，厦门要建地铁，总人口起码要比现在多一倍才能达标。 再看轻轨，从各项指标看厦门已经达标，但是国家依然不批准。原因何在？请看这句：“对经济条件较好 ，交通拥堵问题比较严重的特大城市，其城轨交通项目予以优先支持。 ”显然，厦门的城市规模小，是 主要原因。根据最新数据统计，厦门城市建成区的面积勉强达到120平方公里，其中岛内主城区大概80平 方公里。而一般允许建轨道交通的城市，其城市建城区面积都在200平方公里以上。也就是说，厦门要建 轻轨，建成区要比现在多一倍。因此，等环东海域与翔安两个新城的建设初具规模时，厦门才能达到建轻轨的 条件。

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