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1，烟台飞机票售票点在哪

飞机票你要是到售票点去买，买的是全价票。 各大旅行社都代办飞机票。建议你到网上买，折扣较大

烟台飞机票售票点在哪

2，飞机票在售票点取票多少钱

现在的机票都是电子客票不需要拿票，只要付款成功，提前到机场在自动值机台或办理柜台拿身份证换登机牌，过安检，在指定的侯机区等号侯就可以！若需要报销，在相应航空公司的柜台申请打印行程单
无需取票没有“飞机票”这种东西直接拿身份证去机场值机登机就完了。

飞机票在售票点取票多少钱

3，请问有知道在机场买机票跟售票点买机票是一样吗谢谢

机票的价格在购票系统是统一的，可以在机场或售票点买（也有网上卖的），但一般想买便宜的就最好在售票点或网上买，这样折扣会比较多，而且不同的航空公司的折扣也会不一样，特别是最早或最晚的班机一般都会有优惠。
机票的价格是全国统一的，那你肯定问我为什么有的地方便宜呢，我本人是航空售票员，可以告诉你，如果售票处和航空公司关系好的话可以拿到低折扣的票，有些售票做团的话也会便宜，另外还有售票处做包机就更便宜了。但机场的售票处是不便宜的。代理售票处也不用手续费的，我们单位就是代理售票处，利润是航空公司返的佣金。一般航空公司的官网会有比较便宜的机票是售票处买不到的，还有一些网站上的票是把航空公司的佣金一起返给客人，这样的话价格也会比售票处要便宜一些，但价格不会差很多。 希望我的回答能帮到你，如果还有什么不明白的还可以问我。

请问有知道在机场买机票跟售票点买机票是一样吗谢谢

4，飞机票代售点与买票人之间是什么样的法律关系

1、飞机票代售点和买票人是买卖法律关系，买票出票付钱。2、飞机代售点和航班是代理关系，代为买卖机票。
代售点
实体法律关系。　　实体法律制度是指规定人们在政治,经济,文化和社会生活等方面权利与义务关系的法律制度的总称。　　飞机票代售点与买票人之间，存在一种特殊的客运服务关系。飞机票代售点代表的是有关航空运输部门（法人），与买票人（自然人）形成客运合同法律关系。双方的权利义务是，买票人将购票款及相关资料交给机票代售点，机票代售点根据航空法律规定，为买票人出具机票等。购票款成为航空运输部门（法人）收入，买票人（自然人）得到航空服务。二者是平等的民事法律关系主体，享有平等的民事法律权利。
您好，这个航班很多的，根据售票时间不同，价格不同，基本票价在1000元以上，预订时间越长，价格越便宜的，如果确定了行程，最好提前预订，这样享受打折的机票，价格就相当地便宜了，具体您可以到官网查询一下相关航班的价格的，望采纳。

5，航空公司机场售票点的概念谁给我解释一下

航空公司：自己拥有飞机，有固定的航线，以销售飞机座位或舱位赚钱，归民航局管理机场公司：为航空公司提供服务，跟航空公司会有协议服务内容，归国家管理售票点：卖各个航空公司提供的票，算是中介公司吧各个航空公司拥有的飞机机型、提供的服务、促销活动都不一样，所以票价会不同
这个问题很简单。你有那么多积分，为甚么不赏的分呢？你不会是那种一毛不拔的铁公鸡吧。
我用白话和你说可能会比较清楚一点.第一机场是你当地根据人口数量,客流量而建立的,就像火车站一样,规国家管第二航空公司,是企业单位,每个航空公司有自己的航线,南航的最多.你们城市肯定是不大,大部分航空公司没有到你们那的航线.第三售票处是要向中国航协申请的,比方说黑龙江,辽宁,吉林,东北三省的售票处,要向中国航协东北总代理处申请,他们批准你卖票了,再向中航信凯亚申请一套卖票的系统.每个航空公司的待遇不一样,有自己的优惠政策,折扣也不一样,所以他们之间在竞争,飞行的时间段也不一样,客人可以自己选择,就好像你去旅行,同样去昆明玩,中国国旅1000元一位,21号发团.可能中国青旅就是1100一位,22号发团.售票点能卖哪家航空公司的机票这样看你的票量,票量多了,谁家都想让你做代理人,也给你更好的优惠.这位同志,我建议你给点分,要不下次肯定没人给你回答.这也太扣了.呵呵.这次算帮你了.不懂再问我吧
没
他们就是民航产业中3种类型的企业。机场：现在都叫机场公司，他们经营机场，和航空公司收取起降费、地面服务费等费用来盈利。航班和旅客越多他们收入越多。航空公司：购买或租赁飞机，经营航班航线，通过卖票赚钱。不同公司的航班的最大区别就是他们属于不同的航空公司。当然，各个航班的时刻、机型、公司的服务都有不同。售票点：叫机票销售代理人。他们是渠道，机票经他们卖出去。通过卖机票，收取代理费（佣金），每张机票从3%到20%不等。要成为航空售票处，要通过国际航协（IATA）的审核认证，然后和航空公司签署代理协议，才能开始卖票并挣到代理费。

6，如何办理飞机票火车票代售点

飞机票代售点成功率比较高，火车票代售点需要关系，而且不是一般的关系！ 现在很严格不一定办得出。 火车票代售点： 一、代售点必须具备的条件： 1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准,有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。 2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。 3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。 4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。 二、代售点的申报和审批 1、事先以书面报告的形式向挂靠联网车站客运领导提出申请,车站由客运业务部门负责对其进行考核。 2、经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。 三、几点提示 1、得跟你准备代办的车站分管客运的领导取得联系,看看售票点的布局是否已满.(售票点的选择要看周围人流是否够大,交通是否方便,是否有宽带接入条件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得车站分管客运的领导的认可后,向车站提出申请,还可与路局客运处技术科取得联系.(他们审批,如你没别的企业做后盾,单一买票,一般不会批) 3、主要的成本是:场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,前期运作等,各地不一样,一般不少于10万吧. 4、(不然出事找谁去),内部有人最好. 5、售票点靠手续费不要说发不了财,,如你是干别的买卖兼售车票(不需其它营业成本),倒不妨试试. 关于代理售票网点投资情况 1、一个代理售票点前期需投资约3－4万元,可以开办起代理火车票业务。其中： 出票机：1万元出头； 单设微机：1万元(铁路售票微机要求必须与一般办公微机有物理隔断,即一般办公微机与售票机单设,不可共用) 2部电话：约500元,其中一部供拨号上网用。 代理保证金：1万元。 铁路制票系统专用汉卡：每月租金50元(制票系统专用,联网后相当于一个查询制票软件)。 此外,按铁路局要求,代理售票员必须是“专门售票员”,即专职做代理售票业务。 2、关于代理火车票代理费收取标准,按物价局等部门规定,一张客票最多加收客户5元手续费,铁路部门与代理网点的合同中也明确此点。但在实际操作中,有的代理点可能偏高。这种情况只要无客户投诉、物价部门的查处,铁路部门一般不予追究(按规定铁路部门有检查、追究代理网点手续费收取情况的权利和义务)。 假定“专门售票员”月工资400元,月拨号上网费50元,在不计水电、房屋资产折旧等的前提下(微机、打票机、电话按5年直线折旧),若以每张客票收取手续费5元计,每年一个网点要售出2020张票,,才能保持盈亏平衡。 (5X=/5+500*12 X=2020)

7，火车票飞机票代售点怎么申请

基本上很难，要向相关部门申请选址，押金。。。没有很好的关系很难
代售点必须具备的条件： 代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。 火车票代售点 一 得跟你准备代办的车站分管客运的领导取得联系,看看售票点的布局是否已满.(售票点的选择要看周围人流是否够大,交通是否方便,是否有宽带接入条件,治安是否可控,票款是否安全) 二 在取得车站分管客运的领导的认可后,向车站提出申请,还可与路局客运处技术科取得联系.(他们审批,如你没别的企业做后盾,单一买票,一般不会批) 三 主要的成本是:场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,前期运作等,各地不一样,10万左右吧. 四 并不是任何人都可申请.一般要有企业背景(不然出事找谁去),内部有人最好. 售票点靠手续费不要说发不了财,收回成本都成问题. 当然,如你是干别的买卖兼售车票(不需其它营业成本),倒不妨试试. 机票代售点 有几种方式： 1、和航空公司合办，挂在某航空公司名下； 2、也是传统正规的代售点：向地方民航管理局或民航总局提出申请，他们会告诉你要哪些。大概要交5万保证金之类吧。也可以和现有的代兽点合作。 3、现在有些公司搞电子客票，手续简单些，和航空公司市场部门直接联系。 一般要10-20万投资。很多代售点不能直接出票，都是挂在已经取得资格的公司下面的，就不需要多少投资了。 回答者：匿名 12-28 12:21 火车票代售点： 一、代售点必须具备的条件： 1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。 2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。 3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。 4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。 二、代售点的申报和审批 1、事先以书面报告的形式向挂靠联网车站客运领导提出申请,车站由客运业务部门负责对其进行考核。 2、经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。 三、几点提示 1、得跟你准备代办的车站分管客运的领导取得联系,看看售票点的布局是否已满.(售票点的选择要看周围人流是否够大,交通是否方便,是否有宽带接入条件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得车站分管客运的领导的认可后,向车站提出申请,还可与路局客运处技术科取得联系.(他们审批,如你没别的企业做后盾,单一买票,一般不会批) 3、主要的成本是:场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,前期运作等,各地不一样,一般不少于10万吧. 4、并不是任何人都可申请.一般要有企业背景(不然出事找谁去),内部有人最好. 5、售票点靠手续费不要说发不了财,收回成本都成问题.当然,如你是干别的买卖兼售车票(不需其它营业成本),倒不妨试试
火车票代售点一、代售点必须具备的条件： 1、代售单位的代售点必须工商行政管理部门批准，有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。 2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。 3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。 4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。 二、代售点的申报和审批 1、事先以书面报告的形式向挂靠联网车站客运领导提出申请,车站由客运业务部门负责对其进行考核。 2、经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。 三、几点提示 1、得跟你准备代办的车站分管客运的领导取得联系,看看售票点的布局是否已满.(售票点的选择要看周围人流是否够大,交通是否方便,是否有宽带接入条件,治安是否可控,票款是否安全) 2、在取得车站分管客运的领导的认可后,向车站提出申请,还可与路局客运处技术科取得联系.(他们审批,如你没别的企业做后盾,单一买票,一般不会批) 3、主要的成本是:场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,前期运作等,各地不一样,一般不少于10万吧. 4、并不是任何人都可申请.一般要有企业背景(不然出事找谁去),内部有人最好. 5、售票点靠手续费不要说发不了财,收回成本都成问题.当然,如你是干别的买卖兼售车票(不需其它营业成本),倒不妨试试.

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